休閑越野兩不誤! “混型車”走俏汽車市場

2006-05-23 09:24:08 來源: 作者:sunlimin
 在SUV硝煙四起,MPV戰火淋漓的多功能車混戰中,一種源于轎車平臺的混血兒——混型車悄然興起。杭州車展陸風汽車推出具有自主知識產權的經濟型轎車CV7,排量在1.6L-1.8L。長安汽車表示,陸風風尚其實是轎車底盤生產的新轎車品種。
  
  商家爭推混型車
  
  混型車外觀很像SUV(運動型多用途車),但操作起來感覺更像轎車,而且,它比SUV省油,這使得混型車越來越受青睞,在SUV銷量逐年下降同時,混型車卻連年上升,去年達到220萬輛。
  
  各大國際汽車巨頭都在研發新一代混型車,福特汽車推出的Edge,采用250馬力的V6發動機,并配備六速自排變速箱。通用汽車旗下的別克(Buick)品牌也計劃在2007年以Enclave取代Rendezvous和Rainier。而Jeep公司重點推出了量產Compass車型,這是Jeep基于轎車生產平臺開發出的第一款非越野車型的“吉普”車。
  
  何謂混型車
  
  SUV車身設計特點使其重心偏高,再加上其他因素的作用,因而這類車更容易傾翻。相比SUV,消費者更加欣賞車身更小、更省油、駕駛更平穩的車型,而SUV的車身和懸掛系統脫胎于開起來比較顛簸的皮卡車。混型車和SUV有三個共同點,研究顯示這也是受到消費者歡迎的幾個特點,那就是:座位比較高、有安裝兒童座和放東西的空間、四輪驅動。在混型車身上,汽車廠商可以大力發揮、改進的性能包括牽引能力、燃油效率以及越野能力幾個方面。
  
  混型車與SUV在車型上的界限已日漸模糊,而且這種趨勢未來幾年只會更加明顯。對于消費者來說,要想區分他們之間的不同之處會越來越難。專家指出,實際上區別主要在車的底盤:混型車用的基本是轎車平臺,SUV用的是卡車平臺。這轎車式車身混血車型——“混型車”正越來越受到消費者的青睞。
  
  混型車的發展趨勢
  
  不同車型間相互融合的趨勢,在混型車的演變過程中表現得最為明顯。1995年12月,豐田RAV4在美國上市,當年只賣出了2輛。1996年,這款車仍是美國市場唯一一款混型車,全年賣出了近57000輛。在今年的底特律北美國際車展上,各大汽車廠家至少都推出了一款混型車。
  
  國外的一項研究估計,一輛大型SUV的可變利潤可達6300美元,而一輛中型混型車是4600美元。同是豪華車型,SUV利潤能有11300美元,而混型車只有5500美元。國外車商在混型車領域激烈競爭拉低了這類車型的售價,并侵蝕著美國廠商的利潤。
  
  SUV車型銷售疲軟使得各家廠商都急切希望在混型車市場搶占一塊地盤,但是,汽車廠家在混型車上可能賺到的錢與SUV車給他們帶來的收入卻不可同日而語。!
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