五一黃金周后汽車導購 長假過后正該買車

2006-05-12 09:46:31 來源: 作者:高巍

     五一前,本刊提出了最佳購車方案,即節前看車節后買。這不,五一剛過,記者立馬兒逛了北京的車市,您還別說,本刊預言真的得到了應驗。目前,車市各種促銷、降價正在拉開序幕。好,現在就請您跟我們一塊逛車市挑款稱心的車吧。 

     一位資深市場人士分析,由于車管部門五一放假,1日至7日均不能上牌,購買力真正的釋放要看5月份剩下的不到20個工作日。因此,汽車廠家在五一期間普遍為經銷商制定了穩定價格的政策,除了吉利夏利在節前大幅降價之外,其他廠家則是更加理性地推出了品牌服務優惠活動。據業內人士分析,由于部分購車潛力已經在節前釋放完畢,商家也已注意到了市場變化,都把營銷的重點放在了節后的市場上。因此,五一過后,市場的降價促銷活動將會明顯增多。 

   排量車最有人氣

今年的五一黃金周車市可謂是市場格局與消費者購車傾向轉型的試驗廠,4月份出臺的“抑大揚小”消費稅政策以及小排量解限,讓所有從事汽車行業的人們意識到,新的消費趨勢將在這個長假七天里席卷北京車市。雖然今年前4個月,各種改型、換代的新車上市了40余款,但小排量車卻成為了黃金周車市的絕對主角。

“五一這幾天來車市的人基本都問小排量車,即使假期不能上牌照,也有不少人提車。”北京中聯汽車市場一位經銷商在接受記者采訪時頗為感慨。雖然由于五一期間不能上牌照,還不能具體統計五一的銷售量,但從訂車的情況看,今年黃金周小排量車的銷量肯定比去年高。中聯汽車市場總經理張超分析說,小排量解限加上消費稅調整等利好政策的出臺,使小排量轎車處于一個前所未有的發展時機。根據中聯市場的數據顯示,自4月底以來,北京汽車市場上的小排量車銷量增幅明顯。也有業內人士表示,五一期間的小排量熱只是個開始,節后將會是小排量車銷售集中釋放的高峰,節能而且購車養護成本低使小排量車成為當前車市的主角。

此外,一些大排量高檔車則在五一期間顯得十分“鎮定”,北京亞運村汽車市場一位高檔車經銷商表示,進入4月份以來,銷售受消費稅影響,形成了“真空期”。但在五一之前,由于廠家的定價開始明朗,銷量正在緩慢回升。業內人士表示,經過一個月的緩沖期,消費稅給大排量高端車型帶來的影響并不大。
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新車大都有市無車

據記者統計,今年新車上市的狂潮在五一前夕達到高峰,主流廠家上市的全新車型就有10多款。像廣州本田的思迪、尼桑騏達、上海通用的樂風北京現代雅紳特等都相繼亮相;在中檔車領域,有華晨駿捷東風本田思域東風雪鐵龍凱旋等。

不過,記者五一期間在北京各大車市的主要經銷店內采訪時發現,目前大多數新款車都僅有樣車,消費者要提貨,至少得等上一兩個月。一家4S店負責人告訴記者,雖然五一期間有五名消費者交了訂金,但提車恐怕也要等到5月底。東風本田市場部的大野聰則明確告訴記者,由于產能限制,新思域在6月份只能有1000多輛的新車出廠,因此消費者很難在短期內買到現車。據良鄉萬達一汽大眾經銷商任總介紹,速騰的訂單目前不少,像1.8T訂貨已經排到了6月份。但廠商都是按照訂單安排生產,訂晚了會影響到提車的時間。

一位不愿透露姓名的經銷商表示,廠家之所以在最近迫不及待地亮出新款車,就是為了吸引消費者眼球,搶占黃金周的大好時機預熱市場。有消費者向記者訴苦,今年的新車很多,但優惠都不多,即使五一期間下了訂單也排不上,上不了牌照。

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