新消費(fèi)稅出臺(tái)前購車攻略 車型價(jià)格變數(shù)大

　　近日，新汽車消費(fèi)稅草案在車市掀起軒然大波，消費(fèi)者購車時(shí)再添一大變數(shù)。現(xiàn)在買還是等待新稅收政策出臺(tái)后再買？一時(shí)間，購買時(shí)機(jī)的選擇已與車市價(jià)格走勢一樣，成為不少消費(fèi)者“出手”前不得不再三思量的問題。

　　按照全國乘用車聯(lián)席會(huì)有關(guān)專家分析，若廠家把新消費(fèi)稅草案的增加稅收轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者，那么車價(jià)將出現(xiàn)大面積的上漲，用戶要支付比以前多3%至17%的費(fèi)用，平均漲幅高達(dá)5%左右。

　　一些準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者知曉后表示，他們將加快選車的速度，以避免額外的支出。但不少消費(fèi)者在下定決心購車時(shí)又猶豫再三:上周一汽-大眾才大幅度降價(jià)，不少新車也還沒有上市，現(xiàn)在購車是不是價(jià)格還不是最低，選擇面不是最廣呢？

　　另外，新汽車消費(fèi)稅可能在兩三個(gè)月后出臺(tái)，但由于目前業(yè)界有關(guān)稅率爭論甚大，新汽車消費(fèi)稅出臺(tái)時(shí)間顯得相當(dāng)不明確。“如果能夠準(zhǔn)確知道新稅收政策出臺(tái)時(shí)間該多好啊！”這成為許多消費(fèi)者的共同心聲。

　　但種種跡象表明，消費(fèi)者的這些期待并不太可能得到滿足。因此，在新汽車消費(fèi)稅出臺(tái)前夜，消費(fèi)者購車遭遇了一道棘手的“選擇題”——現(xiàn)在買還是不買。在本期《汽車周刊》，記者將試圖剖析新消費(fèi)稅草案對目前各大細(xì)分領(lǐng)域車價(jià)變化的潛在影響，并輔以實(shí)例，為消費(fèi)者解決這道“選擇題”而提供攻略。

　　MPV:排氣量越大，漲幅也越高

　　價(jià)格影響

　　MPV一般都在2.0L以上，目前消費(fèi)稅稅率為5%，但調(diào)整后2.0L—2.5L的稅率漲4%，2.5L—3.0L的稅率漲7%，3.0L—4.0L的稅率漲10%，4.0L以上的稅率漲15%。也就是說，越大排量，漲幅越大，普遍為2萬元以上。

　　在MPV需求中，由于2.0L—2.5L的需求不斷增大，主要表現(xiàn)為中小企業(yè)以及家用市場的需求大幅度增加。前兩月MPV市場銷量增長了100%以上，需求最大的為奧德賽、瑞風(fēng)與GL8。

　　車型實(shí)例

　　06款GL82.5豪華版LT七座排量為2.5L，售23.8萬元。若按照4%稅率增幅，其價(jià)格將上漲接近2萬元。

　　購車攻略

　　中小企業(yè)及家用消費(fèi)者更應(yīng)該在新消費(fèi)稅出臺(tái)前購買MPV。

　　1.0L—1.5L:稅率將下調(diào)，車價(jià)或降2%

　　價(jià)格影響

　　按照新消費(fèi)稅草案，1.0L—1.5L是唯一稅率下降的細(xì)分區(qū)間，稅率由現(xiàn)在的5%下調(diào)至3%，因此車價(jià)將有望下調(diào)2%。這個(gè)細(xì)分區(qū)間最接近的細(xì)分領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這部分需求占總需求的25%左右，主要車型包括POLO、飛度、樂騁、頤達(dá)、賽歐、QQ等。

　　車型實(shí)例

　　以8萬多元的1.3L飛度為例，按照新消費(fèi)稅草案，其車價(jià)將有2%、即1600元左右的下調(diào)空間。

　　購車攻略

　　消費(fèi)者不妨等待新消費(fèi)稅出臺(tái)后再購買1.0L—1.5L的車型。另外，經(jīng)濟(jì)型轎車降價(jià)空間已經(jīng)較小，主流車型動(dòng)輒降價(jià)5000元以上的可能性近期不大。但目前POLO在換代前的價(jià)格相當(dāng)優(yōu)惠。消費(fèi)者不妨多考慮這部分車型。

　　1.0L以下、1.5L—2.0L:稅率無變化，關(guān)鍵看降價(jià)

　　價(jià)格影響

　　對比草案新稅率和目前實(shí)施的稅率，1.0L以下、1.5L—2.0L兩大細(xì)分區(qū)間都沒有變化。1.5L—2.0L是目前車市消費(fèi)最大的細(xì)分區(qū)間，約有40%的消費(fèi)者在前2月選擇了這個(gè)排量區(qū)間的車型。而1.0L以下為即將開禁的小排量車型，是目前需求潛力最大的消費(fèi)區(qū)間，目前所占比例為15%左右。這表明，車市中目前超過5成的車型未來車價(jià)變化，與消費(fèi)稅調(diào)整無關(guān)。這包括伊蘭特、福克斯、福美萊等。

　　車型實(shí)例

　　目前市場暢銷中級車伊蘭特，其主力車型為1.6L，若價(jià)格大約在11萬元左右。在消費(fèi)稅調(diào)整前后，其稅率都為3%，車價(jià)中所占消費(fèi)稅為3300元左右，這是不會(huì)出現(xiàn)變化的。

　　購車攻略

　　消費(fèi)者可以不用因消費(fèi)稅的改變而急于購買。另外，“五一”黃金周車市價(jià)格戰(zhàn)即將從下月開打，再加上不少中級車新面孔入市，未來車價(jià)預(yù)計(jì)還有望掉頭向下。對于瞄準(zhǔn)1.0L以下、1.5L—2.0L兩大細(xì)分區(qū)間車型的消費(fèi)者，其關(guān)注焦點(diǎn)應(yīng)該是車價(jià)的變化，而不是消費(fèi)稅調(diào)整帶來的影響。

　　2.0L—2.5L:稅率略上漲，車價(jià)變數(shù)大

　　價(jià)格影響

　　目前2.0L—2.5L的車型實(shí)施兩檔不同的稅率:其中2.0L—2.2L為5%，2.2L—2.5L為8%。但按照新稅率草案，兩者稅率統(tǒng)一為9%，分別比原來上升了4%與1%。也就意味著，這兩者中的車價(jià)潛在4%與1%的上漲空間。

　　2.0L—2.5L細(xì)分領(lǐng)域主要為中高級別轎車市場，目前所占市場需求比例達(dá)到20%左右。主流車型包括了雅閣、領(lǐng)馭、銳志、君越、Mazda6還有即將上市的速騰、凱旋等。這些車型一般在17萬至25萬元之間。按照新稅率，車價(jià)普遍有2000元—1萬元不等的上升空間。

　　車型實(shí)例

　　新Mazda62.0L超豪華型目前售20.98萬元，按照4%的上漲，則漲價(jià)8400元，新車價(jià)可能為21.84萬元左右。

　　購車攻略

　　新消費(fèi)稅實(shí)施后，稅率是肯定會(huì)有所提高，這也將成為廠家提價(jià)的理由。

　　當(dāng)然，這個(gè)區(qū)間隨著新車越來越多，車價(jià)還將繼續(xù)下降，可能是降價(jià)戰(zhàn)的主戰(zhàn)場，因此今后幾月車價(jià)變數(shù)較大。但部分車型不排除因新稅率出臺(tái)而暫時(shí)化解降價(jià)的壓力。因此，消費(fèi)者在新稅實(shí)施前購買比較劃算。

　　2.5L—4.0L:稅率大幅漲，價(jià)格隨之升

　　價(jià)格影響

　　目前這部分車型按照8%的稅率來繳納消費(fèi)稅，按照新消費(fèi)稅草案，今后稅率則劃分為3檔:2.5L—3.0L為12%(提高了4%)，3.0L—40L為15%(提高了7%)，4.0L以上為20%(提高了12%)。這區(qū)間的轎車大部分為高檔車，其價(jià)格受此影響最大，上漲幅度與稅率上升相若。一般而言，該區(qū)間價(jià)格在25萬元以上，車價(jià)上漲空間大約為1萬至5萬元不等。

　　車型實(shí)例

　　06款新雅閣3.0V6自動(dòng)豪華版售29.98萬元，按照7%的稅率漲幅，則要漲價(jià)2.1萬元，新價(jià)格為32萬元左右。

　　購車攻略

　　目前高端車市降價(jià)較少，不少廠商以大排量車為旗艦產(chǎn)品，不會(huì)輕易降價(jià)。受新消費(fèi)稅影響，這部分車型價(jià)格漲幅估計(jì)最大，消費(fèi)者不妨提前作好購車準(zhǔn)備，以免新稅率實(shí)施后，“腰包”損失過大。

　　SUV:經(jīng)濟(jì)越野車，出手正當(dāng)時(shí)

　　價(jià)格影響

　　SUV排量一般都在2.4L以上，目前消費(fèi)稅稅率為5%，但調(diào)整后2.0L—2.5L的稅率漲4%，2.5L—3.0L的稅率漲7%，3.0L—4.0L的稅率漲10%，4.0L以上的稅率漲15%。這與MPV的調(diào)整情況是一樣的，同樣為越大排量，漲幅越大，普遍升1萬元以上。

　　車型實(shí)例

　　長城汽車的哈弗CUV四驅(qū)超豪華型排量為2.4L，售13.98萬元。若實(shí)行新消費(fèi)稅，其可能上漲約6000元。

　　購車攻略

　　購買進(jìn)口SUV應(yīng)該選擇在新消費(fèi)稅未實(shí)施前購買，目前不少進(jìn)口車商開始大幅囤積產(chǎn)品，等待漲價(jià)“坐收漁利”。SUV前2月銷量也大幅度增長80%以上。有關(guān)專家認(rèn)為，目前是購買SUV的最佳時(shí)機(jī)。