原創(chuàng)  06年1-2月熱點車型銷售分析 3月價格預(yù)測

　　10萬元以下汽車市場

　　QQ、SPARK、夏利、吉利四款小排量車型

    四款小排量車型2月份銷售情況比1月份下降，調(diào)整幅度最大的為夏利，受春節(jié)長假的影響，節(jié)后購車小幅下滑也在情理之中。

奇瑞QQ

　　哈飛、昌河系列的小排量車型平均月銷5000-6000臺，變化不大，05年12月份QQ、SPARK、夏利、吉利四款車型的銷售情況與1月份相比也沒有的大起伏。從市場銷售情況來看，小排量解禁政策的利好因素，并沒有得到“充分體現(xiàn)”。一方是各地政策的執(zhí)行力問題，二是企業(yè)在新政策下的響應(yīng)程度和營銷思路轉(zhuǎn)變的問題，小排量車型的春天何時真正到來，關(guān)鍵還在企業(yè)。

　　比亞迪、捷達、富康、普桑、旗云、千里馬

    六款車型，2月份整體銷售比1月份下滑16%，比亞迪、新旗云實現(xiàn)了微量增長，老三樣中的捷達、富康、普桑下滑較大。

　　比亞迪自去年上市后銷售情況一直良好，為了緩解產(chǎn)能不足的問題，企業(yè)一直采用了部分重點市場集中上市的策略；

　　新旗云1、2月份的累計銷量超過了普桑，這是奇瑞公司06年新戰(zhàn)略和新產(chǎn)品策略效果的直接體現(xiàn)，3月份的熱銷勢頭會繼續(xù)保持；

　　富康新1.4L車型復(fù)出后，產(chǎn)品供不應(yīng)求，年前出現(xiàn)了排隊購車的現(xiàn)象，2月份出現(xiàn)較大幅度的回落，主要是春節(jié)長假企業(yè)產(chǎn)能下降的影響，3月份銷量會出現(xiàn)大幅提升；

　　普桑和捷達的下滑幅度不小，因此2月底普桑暗降，捷達推出了新的價格策略，3月份捷達的銷量有望出現(xiàn)新突破。如果普桑沒有大力度的市場促銷行為，銷售情況依然會下滑。普桑正面臨著降價、改款和退出市場的三重考驗；

　　3月看點：

　　3月份，六款車型將面前更為激烈的市場競爭，如果駿捷和雅紳特、雪弗蘭樂風(fēng)的最終定價紛紛下探到10萬元以下市場，千里馬的降價已不可避免。新旗云、奇瑞520、力帆520、駿捷、雅紳特、樂風(fēng)六款新車型加捷達、伊蘭特降價，10萬元以下汽車市場的重大調(diào)整已勢在必行。

　　雨燕、樂騁、飛度

    三款車型2月份比1月份下降30%，如此大的降幅，除了與春節(jié)有關(guān)，另一方面是受到了標致206的潛在影響，標致206在3月份對飛度的沖擊力度可能會繼續(xù)擴大。

　　雨燕在06年伊始推出了大力度的調(diào)價策略后，1月份銷售3674臺，比05年12月份的579臺有突飛猛進的增長。

　　樂騁銷售較為穩(wěn)定，標致206的對其影響相對較小，因為樂騁主銷車型的價格離標致206和飛度有一定的差距。

　　3月看點：

　　標致206將于3月開始批量上市，對飛度的深度影響將初步顯現(xiàn)，飛度將采取何種方式迎接標致206的挑戰(zhàn)，除了改款新車的推出，有沒有可能優(yōu)惠，有望在3月底揭開。

　　10-15萬元汽車市場

　POLO、高爾夫、騏達、頤達、伊蘭特、賽拉圖、凱越、福克斯、福美來、中華十款車型。
 

　　10-15萬元細分市場的10款熱點車型，2月銷量比1月下降22%，其中高爾夫和賽拉圖和中華有小幅上升，中華的上升與華晨4萬元的降價策略直接相關(guān)；福克斯、凱越、騏達幾款車型小幅下降，福美來、伊蘭特下滑幅度較大。

上海大眾POLO

　　POLO車型1、2月份銷量于05年12月的3300多臺相比，下滑幅度很大，一部分來自標致206的10.88萬元車型的潛在影響，一是產(chǎn)品本身的原因。POLO的改款車型即將投放市場，這是上海大眾在POLO成熟期推出的改良策略， POLO改款車型的推出，有望延續(xù)領(lǐng)馭改款成功的輝煌。老款POLO會持續(xù)的降價促銷，但是上海大眾在新POLO的價格方面不會做出讓步。

　　高爾夫2月份銷量有近30%的提升，與05年12月份相比，變化不大，高爾夫的銷售相對穩(wěn)定。一汽大眾新的價格策略，會促進高爾夫的銷量繼續(xù)提升。

　　伊蘭特和凱越依然是這個細分市場中最熱點的車型，新款伊蘭特和06款凱越的推出，將保持兩款車型的市場優(yōu)勢，也可適當緩解賽拉圖、福克斯、頤達等車型帶來的壓力。

　　福美來2月份市場銷售與1月相比，下滑近50%。一汽海馬采取了積極的市場策略，福美來SPORTS版改款車型的推出，能否改變福美來下滑的趨勢，值得商榷。

　　3月看點：

　　一汽大眾新價格策略的推出，是影響10-15萬元細分市場的關(guān)鍵，價格調(diào)整是這個細分市場不可回避的主題。

　　寶來價格的持續(xù)走低，福克斯、凱越、賽拉圖面臨更大的市場壓力。這些車型在3月份，經(jīng)銷商可能采取暗降或是優(yōu)惠促銷的方式，拉動市場需求。

　　高爾夫價格調(diào)整了，對POLO的影響是最直接的。POLO在改款車型推出前，POLO的大幅降價勢在必行。

　　駿捷車型的全面上市，是這個細分市場的新亮點。駿捷短期內(nèi)的終端銷量不會很大，但是依然是這個細分市場價格戰(zhàn)全面開始的直接導(dǎo)火索。

　　15-20萬元汽車市場

　　寶來、索納塔、標致307、花冠、景程

　　該細分市場的五款車型，2月銷量較1月下滑25%，索納塔和花冠的銷售情況相對穩(wěn)定，寶來、標致307、景程的下滑較為明顯。

　　景程調(diào)價后，銷售情況并沒有改觀，索納塔和寶來又調(diào)價了，景程的市場壓力增加。

　　3月看點：

　　15-20萬元的細分市場，速騰和新馬自達3將擠占17-20萬元的市場空白，這是3月份最大的市場亮點。兩款新車型的加入，將引起該細分市場的質(zhì)變。五款車型中景程、索納塔、寶來紛紛調(diào)價，花冠和標致307能否擺脫降價的宿命，有待觀望。

　　20-30萬元汽車市場

　　06款雅閣、帕薩特領(lǐng)馭、馬自達6、銳志、蒙迪歐、君威

    20-30萬元汽車市場，2月銷量比1月下滑14%。領(lǐng)馭和馬自達6保持增長，蒙迪歐和君威下滑幅度50%左右。

　　領(lǐng)馭和雅閣依然是這個細分市場的最大亮點，蒙迪歐在05年采取了推出新款車型和降價促銷的試，但下滑趨勢依然沒有改觀。

　　上海通用在1月份采用了新的價格體系，目前來看市場業(yè)績并不理想。上海通用大部分車型2月比1月均出現(xiàn)了大幅下滑的現(xiàn)象，一是市場原因，二是企業(yè)可能在年底集中向市場壓貨。前有上海大眾的降價，現(xiàn)有一汽大眾的降價，上海通用正面臨雙重壓力。君越的上市，能否救市？

　　30萬元以上汽車市場

　　天籟、皇冠、御翔、榮御、凱迪拉克、奧迪、寶馬、奔馳

    豪華車市場中的八款車型，2月比1月下滑21%。奧迪系列在豪華車市場依然占據(jù)主導(dǎo)地位，其次是天籟和皇冠。

　　奔馳系列的銷量穩(wěn)定在每月500臺，與寶馬5系的銷量相差不大；上海通用的榮御和凱迪拉克在價格調(diào)整后，沒有大的起色。

　　3月看點：

　　豪華車陣營，相對穩(wěn)定，不會出現(xiàn)大范圍的價格調(diào)整，個別車型大幅度的調(diào)價行為可能出現(xiàn)；奔馳的產(chǎn)能問題如果得到徹底解決，銷量有可能大幅上升，與寶馬5系將展開短兵相接的競爭。

　　總結(jié)：

　　2月份汽車市場，受春假長期和購買力年前集中釋放的影響，不同細分市場均出現(xiàn)了大幅下滑的現(xiàn)象。

　　2月份汽車市場，依然存在亮點，如帕薩特領(lǐng)馭、新旗云、比亞迪F3、賽拉圖等車型的逆市而上；更有速騰、新馬自達3兩款熱點車型的下線上市。

　　3月份汽車市場，速騰、新馬自達3、駿捷、標致206等諸多新車型將批量上市，加上一汽大眾的全系價格調(diào)整，10-15萬元、15-20萬元兩個細分市場面臨大的調(diào)整。

　　注：數(shù)據(jù)來源乘用車聯(lián)席會