買車必殺技 掀開引擎蓋我們應該看什么？

　　你去買車、去看車的時候，要是銷售員把引擎蓋掀開讓你看，如果不聽他說，你自己知道該看什么、怎么看嗎?

　　老司機可能會說這有什么，看的東西多了，線路、工藝、發動機有幾缸，你還可以看看干不干凈嘛。也有的說了，別的都不用看，就看發動機，因為發動機是汽車的“心臟”，不看個明白，別的都是枉然。

　　可話又說回來了，發動機又怎么看？光看見一大塊擺在那里有什么看頭，發動機是一個總成，那么多的部件，怎么看哪？

　　先別急，這里頭看頭可大了，尤其是還有不少“B”門，明白多一點吃虧就少一點。

　　銘牌

　　在大梁或車輛的儀表板上靠近風窗立柱位置有一個銘牌，上面有一排由英文字母和阿拉伯數字組成的17位數字代號，這就是該車的車輛識別代號（VIN）。識別代號是制造廠為識別而給一輛車指定的一組號碼，在世界范圍30年內制造的所有車輛的VIN代號具有惟一性，但識別代號中的英文字母中沒有I、O、Q。如果出現I、O、Q，這輛車恐怕就有問題。數字代號可手工打刻，只是很考工匠的手藝，一旦出現字碼字跡不清有手工打刻痕跡就會露陷。

　　材料

　　車價不斷下滑，而一些廠家為增加其賣點，在車價不變或降低車價的情況下，大肆宣傳其上市的新款車又作了多少項技術改進，又增加了多少新配置。但“天上不會掉餡兒餅”，為降低成本，廠家通常會在你不太注意的地方動手腳，比如：材料。將原來的鋁合金換成合成塑料，三通管由鋼管變成塑料管，甚至還有將原來的鋁合金缸體換成合成塑料缸體。據了解，相同款型的發動機，材質由鋁合金換成合成塑料價格至少低20000元以上。同時，技術改進后的發動機，養護費用也會提高。增加一小項的同時又減少一大項，宣傳的賣點也有了，成本也降低了，買的沒有賣的精。

　　部件布局

　　發動機的附件較多，各部件的布局應便于更換、清理和維護，否則會直接影響到今后日常養護成本。如空調管道離排氣管太近，“兩冤家一碰頭”就會影響其制冷效果，從而增加油耗；線束應避開高溫區防止老化，剎車管與油管距離太近，易相互摩擦等。銷售員是不會告訴你這些的。

　　細察焊接點

　　新車在運輸過程中，往往會有損傷，車商為將其銷售出去，常常會“矯正”，如補漆、焊接。最需要注意的是大梁處。廠家焊接時采用機器手焊接，而車商只能采用人工焊接，人工焊接點分布沒有機器手焊接點均勻；損傷程度大的車輛還會使大梁變形，車商會采取矯正措施，但矯正后的大梁不平整，會留下榔頭敲擊的痕跡；重新補漆后，色彩的光亮度不均勻，從不同角度去察看，就會發現重新補過漆的地方有光亮度的差異。

　　捏捏橡膠件

　　車輛都有庫存，廠家對庫存車都有規定：一般停留兩三個月后，汽車的發動機應該經常運轉，并應進行保養。但出于成本考慮，往往一些車商基本上都不對其進行日常保養。應多注意一下皮帶。往往車商會將庫存時間長了的車進行翻新偽裝，如進行清洗擦拭，但會使橡膠件變舊、龜裂，肉眼看上去色彩暗淡，手指感覺粗糙，用力捏會看到裂痕。

　　查看水箱

　　對那種特價銷售的車，特別要注意查看水箱。揭開水箱蓋看，如果水箱內的水全是黃色銹水，或水箱外有銹水漏出的痕跡，則要特別注意看風扇皮帶是否緊密，膠墊是否有松脫。如果可以試車，行駛一段路后，再看看水箱蓋有沒有沾上油跡，如果有，這表示汽缸頂墊襯漏氣。還要注意觀察水箱有沒有撞過的跡象，散熱片是否有燒焊痕跡。你還可以要求銷售員把發動機啟動，幾秒鐘后，用手摸水箱上下，看水溫是否均勻，如若不均勻，則是車放的時間太久了，節溫器已生銹。 通常銷售員會說車價已經很低了，屬于公司特價處理的，性能、質量都是有保證的，但有些特價車有可能是積壓車，這種車買回去后，不僅日后使用、維修費用增加，而且在行車過程中也極易發生危險。因為積壓車在長期存放不用的情況下，未能及時磨合，有時會因潤滑油老化、凝固造成機械部件磨損。