成敗定價(jià)一念間 析銳志對(duì)新M6定價(jià)之影響

　　銳志低價(jià)上市引起的沖擊波還未消退，中級(jí)車市場(chǎng)又將迎來一個(gè)新的“挑戰(zhàn)者”，新馬自達(dá)6即將于本月下旬上市。據(jù)悉，此次一汽馬自達(dá)不惜投入巨資，對(duì)馬自達(dá)6進(jìn)行了8大類上百項(xiàng)的改進(jìn)，力圖讓新馬自達(dá)6進(jìn)入高檔轎車的范疇。

　　
　　然而，由于豐田銳志提前上市，拔得頭籌，因此，新馬自達(dá)6的定價(jià)自然成了業(yè)界最為關(guān)注的話題，也被認(rèn)為是新馬自達(dá)6能否成功的關(guān)鍵。事實(shí)上，在中高檔轎車市場(chǎng)上，馬自達(dá)6一直以其獨(dú)特的產(chǎn)品特性和鮮明的定位，擁有自己的“鐵桿”消費(fèi)群。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1～8月，馬自達(dá)6在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷售近4萬輛，而且還有1500多輛訂單沒有交付，處于供不應(yīng)求的局面。

　　
　　此次新馬自達(dá)6的推出，也是馬自達(dá)6上市兩年半來首次進(jìn)行換代升級(jí)。在銷售鼎盛期換型，并瞄準(zhǔn)豪華車和中級(jí)車之間的空白進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，一汽馬自達(dá)這一市場(chǎng)攻略的調(diào)整，為動(dòng)蕩不安的中高級(jí)車市增添了幾許懸念。 　　

    鼎盛時(shí)期   新馬6全面升級(jí)

　　據(jù)悉，新馬自達(dá)6在車身、動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱）、外觀、內(nèi)飾和配置等方面均有較大變化，整體上升了一個(gè)檔次。同時(shí)，新馬自達(dá)6的車身結(jié)構(gòu)、隔音設(shè)施、內(nèi)飾設(shè)計(jì)及舒適便利性裝備等也進(jìn)行了創(chuàng)新開發(fā)，使其舒適性達(dá)到一個(gè)全新境界，并增加了卡式智能鑰匙、帶3組記憶8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、氙氣大燈、大燈自動(dòng)開關(guān)、大燈清洗、雨量感應(yīng)式雨刮、斥水外后視鏡、遙控開關(guān)玻璃和6氣囊等高科技裝備。此外，新馬自達(dá)6在動(dòng)力性方面也得到了提高，其最大過彎速度從原來的時(shí)速80公里提升到了110公里，性能得到進(jìn)一步提升。
　　
　　一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江告訴記者：“新馬自達(dá)6是在老款車型成功運(yùn)作3年的市場(chǎng)基礎(chǔ)上精心推出，并根據(jù)市場(chǎng)反響作出升級(jí)和改進(jìn)，可謂有的放矢，因此我們對(duì)新馬自達(dá)6繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)充滿了信心。”在談到價(jià)格時(shí)，他說，新馬自達(dá)6崇尚的是“物有所值”，“我們不想打價(jià)格戰(zhàn)，但可以肯定的是，我們的產(chǎn)品在價(jià)格上是頗具競(jìng)爭(zhēng)力的。”

    銳志上市 中級(jí)車市引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)？
　　
　　業(yè)內(nèi)人士分析，新馬自達(dá)6有可能也采取“拉長(zhǎng)戰(zhàn)線”的做法，即最低配置與最高配置之間有較大的價(jià)格差，如果這樣的話，新馬自達(dá)6的價(jià)格應(yīng)該在22萬～30萬元之間。據(jù)悉，現(xiàn)在老款馬自達(dá)6的價(jià)格覆蓋區(qū)間是19．98萬～22．58萬元，增加了不少新配置的新馬自達(dá)6，其性價(jià)比應(yīng)該會(huì)比老馬自達(dá)6更有競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。
　　
　　事實(shí)上，從銳志上市至今，有關(guān)中級(jí)車市場(chǎng)將引發(fā)價(jià)格大戰(zhàn)的消息就此起彼伏。業(yè)內(nèi)有關(guān)人士更是以“再打價(jià)格戰(zhàn)，誰還跟銳志玩”為題，表示了對(duì)中級(jí)車市場(chǎng)的擔(dān)憂。因?yàn)槌�了一直銷售良好的雅閣、君威、帕薩特和蒙迪歐“四虎將”外，去年來又增加了天籟、銳志等強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在有限的市場(chǎng)份額中，“此消彼漲”的銷售情況讓競(jìng)爭(zhēng)愈加白熱化。

    新馬6胸有成竹 主攻25～30萬空白區(qū)間
　　
　　相比業(yè)內(nèi)人士的擔(dān)憂，于洪江反而顯得成竹在胸。他認(rèn)為，目前中國(guó)汽車市場(chǎng)，在豪華車（主流車型在30萬元以上）及中級(jí)車（主流車型處于25萬元以下）之間存在著一個(gè)空檔，此檔位區(qū)間的品牌寥寥無幾，而這一區(qū)間，正是新馬自達(dá)6的主打區(qū)間。
　　
　　于洪江的自信似乎不無道理，雅閣、君威、帕薩特和蒙迪歐的主打車型都在25萬元之內(nèi)，升級(jí)后的“技術(shù)馬自達(dá)”剛好可以避免這一競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的價(jià)位。而在25萬元～30萬元之間，雖然有來勢(shì)兇猛的銳志，但憑借不同的市場(chǎng)定位和馬自達(dá)6長(zhǎng)期以來的良好口碑，新馬自達(dá)6要想贏得自己的一片市場(chǎng)空間并不難。“我們的規(guī)劃是到2010年，產(chǎn)銷達(dá)到30萬輛，我們認(rèn)為這個(gè)目標(biāo)是非常有希望的。”于洪江稱，新馬自達(dá)6帶來的驚喜還剛剛開始，好戲還在后頭。