節油時代 黃金排量1.6L稱雄家轎市場(圖)

　　攝2005車市的主旋律非新車莫屬，而新車的主旋律，正是被譽為黃金排量的1.6L。隨著家轎市場的迅速發展，汽車生產廠家對1.6L也越來越重視。據悉，1.6L排量轎車目前已占據國產轎車總量的四分之一以上。黃金排量主導家轎市場，已經成為當前車市的一種盛況。

　　新車舊車云集1.6L

　　今年以來，新車中最受關注的當然是被稱作“超新三樣”的東風日產頤達、騏達，東風悅達起亞賽拉圖、福特福克斯。其中頤達、騏達的排量都是1.6L，而賽拉圖也是以1.6L排量為主。對此，東風日產的銷售人員認為，頤達和騏達排量均為1.6L完全是由市場決定的。一方面，這兩款車都以其時尚的外形和寬敞的空間定位家轎市場；另一方面，中級車的價格決定與之相對應的動力、性能等，至少要1.6L才能勝任。而對于賽拉圖而言，要與對手伊蘭特競爭，凸顯其性價比優勢，定位家轎的1.6L當然是重中之重。

福克斯

　　而目前依舊處于市場主導地位的“新三樣”，1.6L的重要性更是不言而喻。從年初至今，西安的兩家通用經銷商華興和粵海那里凱越始終供不應求。福美來主推1.6L，今年更是增加了1.6L新動力自動擋。陜西海達的市場部經理張瀟告訴記者，憑借福美來在消費者中的口碑，再加上1.6L新動力對動力的加強，新福美來上市后他們每月銷量都在60臺以上。記者從西安的北京現代陜西福達和華中兩家4S店了解到，1.6L約占伊蘭特銷量的六成以上。

　　除此之外，同樣1.6L排量的富康、派利奧、嘉年華、POLO等經濟型車今年也都十分熱銷。在家轎市場，不同價位、不同品牌的1.6L車型已經成市場的絕對主力。

　　黃金排量優勢明顯

　　在油價不斷上漲、燒油等于“燒錢”的今天，汽車排量成為了消費者購車時考慮的主要因素。相對以往，大排量車更加集中在商用和豪華車領域。在家轎市場，小排量已經成為消費者的首選。但如果把1.6L和1.6L以下的排量稱作小排量的話，在這個范圍內，1.6L的優勢最為明顯。

兩廂POLO

　　開過車的人都知道，排量不同帶來的動力不同，駕駛者的操縱感也大相徑庭。動力不足，用陜西話來說就是“面”。對動力的要求是許多購車者十分看重的。對此，精明的廠家當然不會忽略，除了推出更多新車型外，原有1.6L車型在動力上也在不斷提升。今年福美來推出的1.6L新動力自動擋，上海大眾POLO1.6L6擋手自一體Tiptronic車型，都是對原有車型的開發和提升。

　　值得一提的是，盡管西安并沒有明確的“限小”禁令，但關于“1.4L以下的車不能進城”的傳言也左右了一些購車者的選擇。為了沒有后顧之憂，很多車主覺得1.6L是最保險的排量———既節油、又不用擔心某天會被“束手束腳”。

　　另外，目前市場上1.6L因為車型多，價格跨度也比較大，消費者在購車時也有更多的選擇。而且正因為有了市場的需求和廠家的重視，1.6L排量轎車的性能也越來越精益求精。在性能與經濟性兼顧、駕駛感與安全感并存的前提下，目前1.6L的車型儼然已經成為家轎市場的主力，不愧“黃金排量”的稱號。