大眾颶風(fēng)沖擊小 山雨欲來(lái)消費(fèi)者持幣代購(gòu)

　 業(yè)內(nèi)分析，上海大眾大規(guī)模降價(jià)行為對(duì)消費(fèi)者的心理影響大于實(shí)際影響

　　8月8日，上海大眾突然宣布對(duì)旗下普桑、桑塔納3000、高爾、帕薩特四大品牌10多款車(chē)型進(jìn)行優(yōu)惠促銷(xiāo)，其中帕薩特2.8V6升級(jí)版和2.8V6豪華商務(wù)版降幅高達(dá)4.6萬(wàn)元。

　　8月9日，上海大眾實(shí)施新價(jià)格的第一天，記者從本地的幾家上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉,前往展廳看車(chē)的人數(shù)明顯增加，電話咨詢(xún)?nèi)藬?shù)更是暴增，僅置信精典一家經(jīng)銷(xiāo)商，當(dāng)天上午接待客戶量與以往相比就翻了一番多，咨詢(xún)電話超過(guò)200多個(gè)。長(zhǎng)征汽貿(mào)上海大眾展廳負(fù)責(zé)人告訴記者，以往觀望已久的消費(fèi)者開(kāi)始實(shí)現(xiàn)買(mǎi)車(chē)行為，上周銷(xiāo)量有顯著增長(zhǎng)。看來(lái)，上海大眾降價(jià)促銷(xiāo)取得了良好的市場(chǎng)效果。

　　影響·競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　暫不跟風(fēng)降價(jià)

　　與以往被動(dòng)地跟風(fēng)降價(jià)明顯不同，上海大眾此番降價(jià)是在沒(méi)有任何預(yù)兆的情況下的主動(dòng)舉措。此次以促銷(xiāo)活動(dòng)為名對(duì)旗下品牌價(jià)格及市場(chǎng)定位進(jìn)行調(diào)整，一舉打破了目前相對(duì)平穩(wěn)的車(chē)市局面。由于此次調(diào)價(jià)涉及的車(chē)型和價(jià)格范圍較廣，以及上海大眾品牌在業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者中的影響力，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本次降價(jià)有可能引發(fā)新一輪降價(jià)風(fēng)潮。

　　但與許多消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士分析有所出入的是，上周一周的時(shí)間中，并沒(méi)有發(fā)生預(yù)期的車(chē)價(jià)“垮塌”的現(xiàn)象，與之相反，還有不少企業(yè)紛紛出來(lái)“辟謠”，態(tài)度堅(jiān)決地表示自己決不會(huì)跟風(fēng)降價(jià)。曾在去年與上海大眾聯(lián)袂上演南北大眾攜手降價(jià)的一汽-大眾反應(yīng)最為迅速，8月9日，他們發(fā)表公開(kāi)申明，明確表示一汽-大眾與上海大眾是兩個(gè)獨(dú)立的企業(yè)，每個(gè)企業(yè)都有自己不同的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，一汽-大眾不會(huì)因?yàn)樯虾４蟊姷慕祪r(jià)行為而調(diào)整自己的價(jià)格策略。一汽-大眾在產(chǎn)品方面倡導(dǎo)“汽車(chē)價(jià)值典范”的造車(chē)理念，目前已經(jīng)形成了自身獨(dú)特的價(jià)格體系，堅(jiān)持“穩(wěn)定、物有所值、有競(jìng)爭(zhēng)力”的價(jià)格三原則。

　　8月9日，記者就上海大眾大規(guī)模調(diào)價(jià)一事采訪了廣州本田、東風(fēng)雪鐵龍等汽車(chē)廠商，發(fā)現(xiàn)他們都很關(guān)注此事，不過(guò)幾乎都是以很“技巧”的方式，透露了暫時(shí)沒(méi)有跟進(jìn)降價(jià)計(jì)劃的信息。廣州本田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣州本田希望自己的品牌保持相對(duì)穩(wěn)定的售價(jià)，因?yàn)?5款雅閣年初上市的時(shí)候，就根據(jù)市場(chǎng)情況制定了比較合適的價(jià)格，而且雅閣的產(chǎn)銷(xiāo)情況良好。東風(fēng)雪鐵龍西南商務(wù)代表處行銷(xiāo)經(jīng)理王興邦表示，東風(fēng)雪鐵龍在年初調(diào)整價(jià)格以后，就保持了很高的性?xún)r(jià)比，上半年在四川的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了30%，他目前還沒(méi)有聽(tīng)到廠方有調(diào)價(jià)的計(jì)劃。
 
　　影響·消費(fèi)者

　　新一輪持幣待購(gòu)

　　有部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，上海大眾降價(jià)，對(duì)消費(fèi)者的心理影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際影響，有可能引發(fā)新一輪的持幣待購(gòu)風(fēng)潮，一些目前銷(xiāo)路不暢的同價(jià)位車(chē)型有可能因此降價(jià)。

　　據(jù)了解，上海大眾此次優(yōu)惠(降價(jià))的部分車(chē)型在成都市場(chǎng)上的銷(xiāo)售價(jià)格以前就已經(jīng)有所松動(dòng)，經(jīng)銷(xiāo)商以不同的形式，例如買(mǎi)斷銷(xiāo)售、限量特惠等方式進(jìn)行優(yōu)惠，而此次降價(jià)幅度較大的車(chē)型，如帕薩特2.8V6豪華商務(wù)版等車(chē)型因?yàn)殇N(xiāo)量較小，對(duì)市場(chǎng)不會(huì)產(chǎn)生太大影響。此外，上海大眾主打車(chē)型波羅和推出不久的途安并不在降價(jià)之列，也讓此次降價(jià)失去了一定的沖擊力。
   
 　但是，因?yàn)樯虾４蟊娨廊豢捎^的市場(chǎng)份額，加上很高的知名度，以及其市場(chǎng)主流品牌的地位，它的大規(guī)模正式降價(jià)，很有可能給消費(fèi)者造成一種“山雨欲來(lái)”的感覺(jué)，引發(fā)新一輪的持幣待購(gòu)風(fēng)潮，迫使一些直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不得不調(diào)低售價(jià)，這一影響對(duì)于目前銷(xiāo)量不是很好的同價(jià)位車(chē)型來(lái)講更加明顯。