十大 消費者最仇視的國產品牌轎車排行榜

　　第5名 奇瑞汽車-風云

　　奇瑞，中國自主品牌第一人。勇氣著實可嘉，可是做出來的車真的是讓人難以理解，外形是很早以前捷克Seat品牌下的一款車，具體什么名字已經記不清了，基本沒怎么改就拿出來賣了，就是這一款風云把奇瑞這個名字頂上了質量第一差的高臺。很多人都在盼望奇瑞能有好的表現，到現在為止只有QQ還算說得過去，但同樣存在質量問題。前兩天得到消息稱奇瑞風云的價格已經降到5.48萬了，真是沒話說了，來搶夏利的市場了，人們都相信一分錢一分貨，這個價錢再結合奇瑞之前的口碑，建議大家還是考慮一下吧！

　　第4名 吉利汽車-豪情

　　名字真的很好，可是本質真小氣，這款車剛出來時居然連轉速表都沒有，真是讓人很詫異。曾經從化油器轉為單點電噴的發動機現在終于換成多點電噴的了，吉利現在已經奪取了奇瑞質量第一差的寶座，近日居然有傳言說吉利由于質量問題在北京上拍照可能有困難。豐田的8A發動機不讓用了，就自己仿造了一個“8A”，到現在為止沒有把那身老夏利的外殼給換掉。其實中國消費者真的很想扶起吉利、紅旗、奇瑞等等這樣的汽車廠的，怎奈這些廠商都不爭氣。

　　第3名 東風日產-藍鳥

報價與參數:東風日產/新藍鳥智尊/新藍鳥智尊旗艦型 自動  (更多圖片)

　　藍鳥，感覺曾經是一個很高級的車啊。第一批的藍鳥就那個兩頭圓圓還往里抽抽的外形，都給我公安同志們下派了，到了二代藍鳥增加了N多配置，號稱當時配置最全的中型車，二十好幾萬的價格居然被譽為很超值。老掉牙的發動機，N年前的底盤，做了兩次拉皮手術，就有了現在的第3代藍鳥，后排一樣那么擠，一樣毫無操控性可言，5擋時玩命踩油門它也不會Kick-down。同樣的東西又拿來糟蹋陽光，藍鳥廢了就不要再奪走陽光了。現在不論從任何方面比，藍鳥都沒辦法和對手競爭。

　　第2名 一汽大眾-捷達

報價與參數:一汽大眾/捷達/城市之星  (更多圖片)

　　捷達是皮實、耐用、經濟的代名詞，有80%的用戶對它的評價是又愛又恨。愛的就是它的耐用和方便，恨的是，捷達也已經經歷了2次拉皮手術了，第一次改成了帕薩特B4的模樣，第二次就是現在銷售的05款的樣子，其間內飾也做了兩次變更，把B4從里到外抄了個遍。這個也是10多年的老車型了，中國汽車工業奇跡的第二棵常青樹。而且把老當成了優勢，什么發動機技術簡單好維修，配件成熟價格底，這些我們都承認，是便宜，可是時代是進步的，國外車型每8年就要有一次從底盤到外形的大改款，而中國的車呢？20年一個樣，您總不能老拿這些個過時的玩意糊弄我們消費者吧。

　　第1名 上海大眾-桑塔納

　　很少有人知道桑塔納就是帕薩特B2吧。現在帕薩特B6都已經出來了，這種曾祖和曾孫并存的事情只有在中國才有條件發生，桑塔納是82年確定在國內生產的，那個時候這車確實是很好了，可是現在是2005年，已經23年了，這車還沒退出歷史舞臺，在中國乃至全世界創造了一個奇跡，無愧為中國汽車工業奇跡的第一棵常青樹啊 。身上所有的東西都是屬于老掉牙的祖宗級別的。然后車廠又從巴西把桑塔納的改型車拿來加了個2000、3000繼續玩弄老百姓的感情。價格一路飆升到16萬多，到底值不值？您自己琢磨吧！

　　再看看現在，福特把自己最新的福克斯拿來了，豐田把自己的MARK X和皇冠拿來了，現代拿來了最新的NF，鈴木拿來了一個最新外殼的雨燕，奔馳國產了新E級，寶馬要出國產的新3系……等等，上面這些老家活們真的還能象以前那樣很爽的生存下去嗎？留給您自己評論吧！