微型車導(dǎo)購系列 天津夏利品質(zhì)分析報(bào)告！

　　奇瑞QQ使用初期的成績：每100臺(tái)QQ在購車后6個(gè)月內(nèi)平均發(fā)生故障374次。被調(diào)查項(xiàng)目包括空調(diào)、暖風(fēng)、引擎等，他的奪冠表明奇瑞QQ的“國產(chǎn)化”整體而言還是很成功的，比生產(chǎn)多年的夏利成績稍好。夏利每100臺(tái)的平均故障個(gè)數(shù)406個(gè)位于第二名，但是比飛度等品牌的數(shù)值還有很大差距。

　　在“銷售滿意度”調(diào)研中，天津一汽夏利以809分緊隨奧迪(815分)之后排名第二。報(bào)告指出，奧迪在經(jīng)銷商設(shè)施、銷售人員以及交車過程方面優(yōu)于所有其他品牌，而天津一汽夏利在交易條件、書面文件及交車時(shí)間等方面優(yōu)勢明顯。排名第三的是一汽馬自達(dá)。這樣，一汽集團(tuán)旗下的三大品牌囊括了此項(xiàng)指數(shù)排名的前三位。

　　J.D. Power自2000年開始，在中國開展基于消費(fèi)者的汽車行業(yè)調(diào)查。由于其調(diào)研具有范圍廣、基于用戶評(píng)價(jià)、第三方立場等特點(diǎn)，因而具有極高的權(quán)威性和可信度。此次公布的調(diào)研結(jié)果就是該機(jī)構(gòu)于2004年7-9月在中國的20個(gè)城市對(duì)5,621位新購車主進(jìn)行了面對(duì)面的訪問的基礎(chǔ)上得出來的重要結(jié)論。一方面，有助于汽車廠商了解真實(shí)的消費(fèi)者需求，從而有的放矢地改進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品，從而提高轎車工業(yè)的整體水平。另一方面，調(diào)研指數(shù)的直觀性也同時(shí)教育了消費(fèi)者。J.D. Power的登陸中國，預(yù)示著中國轎車?yán)硇韵�費(fèi)時(shí)代的即將來臨。