年末反倒成二手車市旺季 旺勢源于價格探底

�牐牻�日，二手車市場上出現(xiàn)了奧拓和夏利等低價低油耗車型搶手到脫銷的現(xiàn)象，油價的不斷上漲和一如既往的降價使得消費(fèi)者們對新車的興趣也一降再降，但消費(fèi)者的購車需求并未減少，這使得二手車銷量明顯增加；而且受頻繁降價影響，二手車價格也一再下調(diào)，讓許多消費(fèi)者買得起舊車。正如一位二手車市上的行家說得那樣：“現(xiàn)在是旺季！”

　　旺勢源于價格探底

�牐犽m然銷售量增長了，可舊車商戶表示：“現(xiàn)在利潤已經(jīng)很低了，例如４萬－８萬元的二手車平均利潤約５％，有的甚至掙七八百元就賣了。搞舊車的不像新車經(jīng)銷商還有廠家的返利，可是新車頻繁降價使二手車收車價格跟著降，可收購價低了車主不認(rèn)可，我們就收不上來。所以只有提高收購價格是惟一的辦法。可問題又出現(xiàn)了，高價收必然高價賣，消費(fèi)者都希望越便宜越好，為了銷售只能不斷降價，所以二手車?yán)麧櫬士s水很明顯。”

�牐爮哪壳扒闆r看，１０萬元以內(nèi)的二手車價格已有“探底”的征兆，降價的空間似乎不大。但舊車商家表示：“多掙少掙靠自己的心氣，為了保證經(jīng)紀(jì)公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，銷售量必須保證，因為每個舊車公司總要以新面孔面對用戶吧，要是價格‘死扛’著不賣，老是那幾臺車擺在那兒，消費(fèi)者也就失去新鮮勁了。”舊車公司都表示：“二手車?yán)麧櫧档鸵彩嵌�手車流通領(lǐng)域發(fā)展的客觀規(guī)律，等新車價格穩(wěn)定了，二手車的收購價就穩(wěn)定了，銷售利潤將更加透明。”

�牐牰�手車價格低，讓很多消費(fèi)者買得起車了。這就在總體上促進(jìn)了二手車的銷量增長。其中，個人用戶購車比例大幅度提升，最新數(shù)據(jù)顯示，１０月份的私人購車占８９．３％，比９月份提高了６％。
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�牐�年末舊車需求量增加

�牐犨M(jìn)入年底，消費(fèi)者對二手車的需求量呈增長趨勢，其中以個人和家庭用戶為最多。舊車商家表示：“從１１月開始，越便宜的車越好賣”。的確，價位在８萬元以下的車型很暢銷。其中包括１萬－３萬元的二手奧拓、夏利、吉利、福萊爾等，選擇這些車的消費(fèi)者都是純粹作為過渡使用，他們表示：“買便宜的二手車頂多用一兩年就換車”。其中４萬－５萬元的化油器型普桑、捷達(dá)、富康是主力。相比于經(jīng)濟(jì)型轎車，其性能好、車型大氣的特點(diǎn)為人稱道。另外，這類車型有６０％以上被外省用戶選購，這多少說明了本市車輛在使用狀況、維修保養(yǎng)等方面得到外地朋友的認(rèn)可。
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�牐�銷量看漲舊車收購價提升

�牐牽吹戒N售勢頭不錯，舊車商家在興奮之余也開始盡力補(bǔ)充貨源，以保證庫存的穩(wěn)定，而提高收購價格是最好的辦法。由于便宜車好賣，所以商家對１０萬元以內(nèi)的各類車型很感興趣。記者了解到，不久前，在中聯(lián)舊車市場的“競價收車”中，一輛２０００年５月的夏利７１０１，投標(biāo)報價最高達(dá)到２．３７萬元，已經(jīng)超出車主期望值許多；一輛２０００年６月的桑塔納２０００時代超人，舊車經(jīng)紀(jì)公司報價最高為８．８萬元，同樣超出車主期望值近２０００元。為此舊車商家解釋說，高價收車一方面是為了穩(wěn)定庫存；其次，許多自己公司以往建立聯(lián)系的客戶都決定在年底買車，這使得商家們有了許多明確要買車的“下家”。可以預(yù)見，收車行情看漲的趨勢還將保持一段時間，因為進(jìn)入１２月，又會迎來一個購車高峰，很多“著急”的人希望在元旦、春節(jié)前解決買車事宜。