教教你怎樣打汽車維修質量官司

2003-10-19 11:27:58 來源: pcauto 作者:中國汽車報
  不少用戶在遭遇汽車維修質量糾紛時,往往自認倒霉,采取息事寧人的態度,致使自己的合法權益受到損害,同時在客觀上縱容了不法維修者。對此,用戶應該勇敢地拿起法律武器,理直氣壯地維護自身的正當權益。   那么,用戶如何打維修質量官司,又如何預防和解決汽車維修質量糾紛問題呢?   修車非兒戲 事先須約定   汽車維修費用動輒成千上萬元,而且維修質量糾紛錯綜復雜,即有承諾修理項目糾紛,又有維修技術質量糾紛,還有收費糾紛、標的物(例如送修的汽車、重要總成和部件)滅失糾紛等等。因此,托修方應該與承修方事先簽訂書面維修合同,明確約定修理項目、修理費用、質量要求、竣工時間、驗收標準以及其他責任事項,即以合同的形式確定雙方的義務和權利,這樣發生了糾紛就有調解的依據。   雖然法律規定當事人訂立合同有書面形式、口頭形式和其他形式,但是車主最好與承修方簽訂一份書面合同。此時承修方會提供他們事先準備的格式條款合同,讓托修方簽字。這里所說的格式條款合同,也就是人們常見的承修單或者叫作委托修理單。有的用戶看也沒看就稀里糊涂地簽字,結果吃了虧。所以托修方在簽字之前務必詳細閱讀合同文本,如果有需要特別約定的事項,可以在空白處寫明。   所謂格式條款合同,就是經營者事先擬定格式和若干條款、臨時在空白處填寫相關內容并且反復使用的合同文本,這種合同在簽訂時往往未與用戶充分協商一致。我國《合同法》第40條規定:“……提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的,該條款無效。”《合同法》第41條還規定:“對格式條款的理解發生爭議的,應當按通常理解予以解釋。對格式條款有兩種以上解釋的,應當作出不利于提供格式條款一方的解釋。”可見法律不允許經營者“自話自說”,不排除消費者行使合同解釋權,承修方并不擁有對格式條款合同的最終解釋權。   之所以強調要簽訂書面合同,是因為合同是一種重要的訴訟證據。打官司實質上就是打證據,如果用戶提供不出有力的證據,有理也可能輸掉官司。解決維修糾紛的大致步驟   一旦發生維修質量糾紛,建議用戶按以下步驟進行,這樣能夠做到有理、有利。   調解。首先與承修方協商,要求對方承擔補修、返工或者賠償損失。如果雙方能夠達成一致意見,既省時又省錢,還可以避免雙方的矛盾激化。   客觀、公正是調解糾紛的根本原則,既不能因為托修方的專業知識缺乏而讓其蒙受不應有的損失,也不能因為承修方的承受能力強而負擔不合理的經濟損失。
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