奇駿/RAV4即將國(guó)產(chǎn) 誰能終結(jié)CR-V?

　　豐田、本田和日產(chǎn)一向在國(guó)內(nèi)中高級(jí)商務(wù)車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)得你死我活，如今在城市SUV中也將出現(xiàn)這種情況。率先實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的CR-V把握住了市場(chǎng)的動(dòng)向，很長(zhǎng)一段時(shí)間里根本沒有對(duì)手，銷售火爆，到今天提車都是一件困難的事情。而獅跑、科帕奇等車型的上市根本無力動(dòng)搖它的地位。如今，豐田和日產(chǎn)終于無法忍受本田的一家獨(dú)大，RAV4和奇駿的國(guó)產(chǎn)之路也就此確定下來。那么，這兩款車能否將CR-V拉下馬來呢？我們一起去看個(gè)端倪。

　　外形尺寸

　　RAV4預(yù)計(jì)將在明年才會(huì)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，奇駿的國(guó)產(chǎn)車將在本月19日正式下線。對(duì)于它們國(guó)產(chǎn)后的具體參數(shù)、配置我們還不得而知，但可以肯定的是與進(jìn)口車相比，它們國(guó)產(chǎn)后都不會(huì)在車身尺寸上大動(dòng)干戈。

　　CR-V改款之后外形上更加趨向于轎車的設(shè)計(jì)，而車頭則保持著硬朗、強(qiáng)勁的線條，深受女性消費(fèi)者的喜愛。它在尺寸上非常符合城市SUV的概念，長(zhǎng)度不超過4600mm，不會(huì)顯得過于龐大和費(fèi)油，同時(shí)又能給車主足夠的安全感，可謂恰到好處。

　　RAV4

　　RAV4的造型更加時(shí)尚漂亮，都市休旅車的味道很濃，在尺寸上提供了更為寬敞的乘坐和載物空間，長(zhǎng)度和寬度都是三款車中最大的。雖然進(jìn)口車的較高價(jià)格限制了它的銷量，但一直以來它的口碑和人氣都是相當(dāng)不錯(cuò)的，國(guó)產(chǎn)之后勢(shì)必將對(duì)CR-V造成巨大的威脅。

　　奇駿

　　日產(chǎn)奇駿也是被寄與厚望，有望將CR-V拉下馬來的一款經(jīng)典城市SUV。在日本本土，自2000年上市后，其銷量一直保持著這一細(xì)分市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)先地位。與前兩款車相比，奇駿在外形上沒有那么流暢，顯得更加方正一些，棱角分明，更趨向一款真正的越野車。

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　　動(dòng)力性能

　　CR-V

　　城市SUV對(duì)動(dòng)力性的要求并不是特別強(qiáng)烈，從今年前8個(gè)月的銷售狀況來看，小排量的SUV越來越受到消費(fèi)者的歡迎。CR-V獲得成功其最大功率110Kw、最大扭矩190Nm的2.0L車型作出的貢獻(xiàn)功不可沒，這樣的動(dòng)力水平與家用轎車相當(dāng)，其較低的油耗是進(jìn)入普通家庭的前提。

　　RAV4

　　進(jìn)口銷售的RAV4采用的是2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力性能與CR-V2.4L車型相當(dāng)。不過由于采用的4擋自動(dòng)變速器技術(shù)相對(duì)落后，在駕駛感受上不如CR-V平順。此前在北美推出的09款RAV4對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)作出了較大的調(diào)整，用一款2.5L的雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)替換了現(xiàn)有的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還增加了3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。不過由于近期消費(fèi)稅的調(diào)整和油價(jià)上漲等因素影響，3.5L車型估計(jì)將不會(huì)引入國(guó)內(nèi)。

　　奇駿

　　進(jìn)口的奇駿搭配的是2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率達(dá)到了132Kw，最大扭矩為245Nm，比起前兩款2.4L車型有不小的提升，但4擋自動(dòng)變速器是不能讓人滿意的。國(guó)產(chǎn)后的奇駿將增加一款2.0L的車型以拓展市場(chǎng)，如果要想在動(dòng)力方面占得先機(jī)，更換技術(shù)更先進(jìn)的變速器是必須做的。

　　車內(nèi)配置

　　由于不確定奇駿和RAV4國(guó)產(chǎn)后的具體配置情況，因此這方面還有待觀察。不過就進(jìn)口車型來講，RAV4在安全方面是做的最好的。全車配備了前排雙氣囊，前、后排頭部氣囊以及前排側(cè)氣囊，包括ESP車身穩(wěn)定控制在內(nèi)的主動(dòng)安全配置也非常的齊全。CR-V除了最高配車型外，全系都只有前排雙氣囊和ABS+EBD的組合，這是5萬元級(jí)別的轎車就能具備的配置。奇駿也僅僅比CR-V多了前排側(cè)氣囊，國(guó)產(chǎn)之后應(yīng)該會(huì)有更豐富的選擇余地才對(duì)。舒適性配置方面，奇駿不具備方向盤前后調(diào)節(jié)功能，會(huì)造成一定的不便，其他方面三款車相差不大。

　　CR-V

　　RAV4

　　奇駿

　　我們看到，三款車在外形上面各有側(cè)重，CR-V和RAV4都是趨向于轎車的風(fēng)格，而奇駿則更有性格一些，能否贏得中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可還未可知。動(dòng)力上奇駿很好的順應(yīng)了見小排量的趨勢(shì)，相信RAV4國(guó)產(chǎn)后也會(huì)如此。配置方面是日系車的長(zhǎng)項(xiàng)，RAV4和奇駿一定不會(huì)令我們失望。

　　只有充分的競(jìng)爭(zhēng)我們消費(fèi)者才能得到真正的實(shí)惠，希望奇駿和RAV4的上市將CR-V一家獨(dú)大的局面徹底改變，這樣我們?cè)谫I車時(shí)就不用看人家的臉色，加錢來提車了。（來源：卓眾汽車網(wǎng)）

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