又大又便宜 四款自主品牌中級車導購

　　過去自主品牌車好像只有在微車市場中才有一席之地，隨著近幾年自主品牌企業(yè)在技術和品牌方面全方位的提升，自主中級車也開始越來越多地出現(xiàn)。

　　中級車和經(jīng)濟型車不同，消費者往往需要兼顧家用和商用需求，要求車型既有大氣的外型，又有足夠的空間。而自主品牌的中級車與其他合資品牌相比，又頗具性價比優(yōu)勢，同樣的配置但比合資品牌的產(chǎn)品便宜不少。

　　其實，這些以低價格優(yōu)勢來沖擊市場的民族品牌車型，對整個市場以及所有中級車消費者都具有很大意義，它們起到了平衡市場的作用，使整個中級車市場的價格被拉低，使合資的大品牌車型不敢肆無忌憚的定高價。

　　目前，已經(jīng)有越來越多的消費者開始選擇并且認同又大又便宜的自主品牌中級車。從這個角度來講，賓悅、駿捷、奔騰、比亞迪F6四款車型在一定程度上滿足了消費者的需求。下面就讓我們更細致地看看這些車的優(yōu)勢所在。

　　江淮賓悅

　　官方價格：11.27萬至14.97萬

　　車型簡評：外觀大氣 空間寬敞 性價比高

　　賓悅是江淮汽車涉足民用轎車領域的首款產(chǎn)品，而其他民族品牌做轎車都是先從更小的緊湊級或小型車開始的，能夠一開始就從中級車入手，不得不佩服江淮汽車的魄力。

　　賓悅的外觀時尚新銳，最耀眼之處是它的水滴型晶鉆前大燈，輪廓圓潤，晶瑩剔透，與車身曲面渾然天成。有些老款奔馳S320的影子，尾部和奔馳E系列差別不大，盡管也是模仿痕跡明顯，但總體協(xié)調(diào)性還不錯。

　　賓悅的中控臺裝配水平不錯，雖然儀表普通，但藍白為主的背景光比較耐看。新款的高配賓悅采用了凱美瑞般的儀表風格。

　　賓悅長寬高分別為4865×1805×1450mm，前后排乘坐感受都還比較舒適。

　　賓悅的車型采用了2.0和2.4排量搭配。賓悅2.0最高車速175公里/小時，2.4車型185公里/小時。賓悅發(fā)動機在0～30公里/小時速度區(qū)間，整車動力輸出平穩(wěn)提速不是很快，在30～90公里/小時速度區(qū)間，發(fā)動機工作狀態(tài)不錯，動力響應明顯，提速較快。

　　賓悅在最大扭矩轉速方面，2.0車型在3000-4500轉之間被釋放，2.4車型更是提早在2500-3000轉。

　　底盤方面，賓悅采用了三桿雙橫臂獨立前懸架和四連桿獨立后懸架，并加裝穩(wěn)定桿設計，操控性和穩(wěn)定性較為出色。賓悅的底盤更扎實緊湊，配合低速大扭矩發(fā)動機和較為精確的方向設定，在大多數(shù)城市路面上操控性更靈活。顯然，賓悅更靠近尊馳這樣的歐系風格車型。

　　配置方面，賓悅采用了前后碟剎。標配的電加熱后視鏡比較搶眼，雙安全氣囊和ABS＋EBD亦是標配。中控臺DVD液晶屏和中高配車型后排液晶屏可算一個亮點。另外，賓悅也采用了自動空調(diào)，雖然沒有分區(qū)功能，但是前后排座位均設有出風口，這在同價位車中算是難能可貴。

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　　華晨駿捷

　　官方價格：8.58萬至12.88萬

　　車型簡評：外型靚麗 運動時尚

　　華晨的中華轎車，對國人來說可以算是一個民族的象征。而駿捷是華晨花了大力氣研發(fā)出來的車，有小寶馬之稱的駿捷，外觀上已經(jīng)充分贏得了廣大消費者的認可。像極了雙腎造型的“中”字形鬼面罩、類同于寶馬新5系的鷹眼前大燈，與新5系同樣富于張力而飽滿的車身線條，看過的人大都會得出這樣的結論：大氣，體面，動感而不失尊貴。

　　從外觀上看，駿捷整體造型設計比較符合時代特征，線條渾厚有力，這和他借鑒了許多高檔品牌外形元素有關，頗有一些寶馬的風范。給人的整體感覺非常時尚大氣。總的來說，駿捷的外觀算得上是它吸引消費者的一個亮點。從車身尺寸來看，駿捷在寬、高、上都有一定的優(yōu)勢。

　　空間上，駿捷借鑒了尊馳側重行政化的寬大空間，再加上2790毫米的軸距，使得在同價位車型中，空間上無出其右。動力上，有三個排量可以選擇，1.6升、1.8升和2.0升，當然還有動力更足的1.8T版本。而銷量最好的要數(shù)1.6升的手動豪華版，相對較低的價格，是最主要的原因。1.6升的發(fā)動機，最大功率74千瓦，最大扭矩134牛米，這個數(shù)據(jù)跟同級別比起來，處于中游偏下，要拉動接近1.4噸的車身，似乎有點勉強，百公里加速時間15秒左右。

　　內(nèi)飾配置上，能夠得到一個不錯的分數(shù)，大氣的仿桃木內(nèi)飾，顯得高檔豪華，各種按鍵分布合理，實用方便，配備電動天窗、電動車窗和后視鏡，另外后視鏡還有電動折疊功能，195款胎，前后盤式制動器，助力轉向、前排雙安全氣囊、ABS+EBD。娛樂方面，帶有MP3功能的CD音響，8喇叭揚聲器。豐富的配置，大氣的外觀，夠用的動力，還要求什么呢？而這，僅僅需要8萬多就能全部擁有，駿捷1.6的確是務實人士的上上之選。

　　作為一款家用中級豪華轎車，駿捷不僅亮麗的外型征服了消費者，她內(nèi)在的實力更是無可挑剔。除了運動風格外，“駿捷”被賦予更多時尚元素，整體造型流線感更強，車身寬大而和諧，線條舒緩秀美，無時無刻不傳達著運動與休閑意味。沒有咄咄逼人的氣勢，不追求夸張眩目的造型，這便是“駿捷”的風格所在。這樣的定位更貼近家庭用戶的審美情趣，正如華晨汽車一位設計人員所說：你可以開著“駿捷”去上班，或去打高爾夫，也可帶著家人一起度周末，同樣都充滿了情趣與活力。

　　一汽奔騰

　　官方價格：12.98萬-20.88萬元

　　車型簡評：穩(wěn)重大氣 運動舒適 高性價比

　　一汽奔騰是一汽轎車寄予厚望的自主產(chǎn)品，雖然大量借鑒了合資車型馬6的技術并且和馬6共線生產(chǎn)，但是其是不折不扣的自主品牌產(chǎn)品。

　　從車型和空間而言，奔騰很容易讓消費者產(chǎn)生好感。作為B級車型，奔騰擁有4705×1782×1465MM的長寬高車身加上2675MM的軸距，無疑在車內(nèi)空間舒適性上更勝許多緊湊車。特別是對于緊湊車剛剛夠用的肩部和后排腿部空間，在奔騰上都有了長足的提升。

　　奔騰的外形大氣穩(wěn)重，符合國人普遍重視的購買需求，其優(yōu)勢在于雖然只是自主品牌，但其和馬自達6同平臺生產(chǎn)，主要部件比如變速箱、發(fā)動機、底盤均與馬自達6相同，性能和質(zhì)量方面有了更多技術保障。

　　奔騰采用運動型轎車的底盤懸架系統(tǒng)，大功率全鋁輕量化發(fā)動機，五速手自一體變速箱與齊全的電子控制系統(tǒng)完美結合，奔騰所使用的五擋手自一體變速箱并不常見，再加上穩(wěn)定的前后懸掛系統(tǒng)，可以讓駕駛者在體驗駕駛樂趣的同時，享受尊貴的乘坐感受。

　　憑借寬大的車體、輪距上的優(yōu)勢讓奔騰在同級車中占盡優(yōu)勢，使得后排座椅乘坐舒適感極佳。厚重的車體讓奔騰在高速行駛時更加穩(wěn)健。奔騰使用了直列四缸16氣門DOHC,S-VT發(fā)動機，動力性能優(yōu)于同類車型，尾氣排放達到先進的歐四標準，油耗相對同級車較低。

　　安全配置方面奔騰較競爭對手占有絕對優(yōu)勢，ABS、EBD、EBA、TCS的使用讓奔騰不懼怕真人側翻挑戰(zhàn)。裝備五位一體的主動安全保護系統(tǒng)、六氣囊和側氣簾、最先進的電子晶片防盜技術都會最大限度為乘客安全提供保障。

　　以2.0AT豪華型為例。不到16萬的現(xiàn)價，就擁有包括前排雙安全氣囊在內(nèi)的8個安全氣囊被動安全保障。主動安全在ABS+EBD以及剎車輔助BA引入了牽引力控制TCS功能。多功能方向盤，座椅電動調(diào)節(jié)、定速巡航、大燈高度可調(diào)、帶加熱的后視鏡電動折疊功能一應俱全。配置不是一般的豐富，性價比相對于許多同級車甚至是緊湊車可謂是有過之而無不及。

　　比亞迪f6

　　官方價格：8.98萬至15.88萬元

　　車型簡評：時尚大氣 運動安全

　　比亞迪汽車作為近年來國內(nèi)自主品牌的一匹黑馬，從03年跨入汽車圈后就一直勤奮的造車，自主研發(fā)的第一款車型F3在國內(nèi)上市以來銷量也是一路攀升，今年上半年時段還曾成功的跨入月銷售萬輛的汽車俱樂部，可以說合理的價格和不錯的車內(nèi)做工成就了F3的熱賣。而在國內(nèi)車市中級車銷售整體上揚以后，比亞迪也適時推出了自己的中級車F6。

　　中高級轎車必須具備賞心悅目的外觀，比亞迪擅長的就是整車的外形設計。F6整車外形緊跟U型前臉設計潮流，多了幾分成熟穩(wěn)重又不失動感的韻味，F(xiàn)6整車長4846mm，寬1822mm，高1465mm，有著可以打造成一個C級轎車的好胚子，F(xiàn)6采用了國人比較偏好的中央進氣格柵橫向線條的倒梯形設計，更加具有檔次和觀賞性。

　　后座空間方面，比亞迪F6長/寬/高:4850/1822/1465mm，軸距2740mm，達到了中級轎車的中上水準，這也足以保證其后排的空間。

　　比亞迪F6 2.4L車型搭載三菱最新頂級MIVEC(智能可變氣門正時與升程控制系統(tǒng))技術的4G69發(fā)動機，具有燃油經(jīng)濟性，動力強勁的功能。2.4L最大功率達到了121KW，最大扭矩215/3500-4500(N.m/rpm),最高車速202km/h，在同級別車型中都占據(jù)明顯優(yōu)勢。

　　新上市的F6采用了前雙橫臂式獨立懸掛加橫向穩(wěn)定桿與后5連桿雙橫臂獨立懸掛，底盤經(jīng)過蓮花公司調(diào)校，這使F6舒適性與操控性兼具。F6還配備定速巡航系統(tǒng)、ETC電控節(jié)氣門、多功能可調(diào)方向盤，為駕乘者提供暢行無憂的極速感受。2.0L比亞迪F6搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB發(fā)動機，配備三菱技術五前速變速器，最大功率103KW，最高車速達到188km/h，具有超強的動力和極佳的燃油經(jīng)濟性。

　　F6 采用四輪盤式制動，配備ABS+EBD，前排和前座椅側安全氣囊，并配有車門內(nèi)置防側撞安全保護桿和兒童安全鎖等人性化配置。車門及行李箱未關獨立警示、倒車雷達、LED高位剎車燈、電子防盜系統(tǒng)、自動開啟前大燈、防靜電鯊魚鰭天線等高科技設備也一應俱全。

　　F6還處處體現(xiàn)操作的便利化，加裝中文八方向顯示防眩目后視鏡、獨有“follow me home”大燈延時關閉功能，并配有頂置式眼鏡盒、隱藏式后排座車內(nèi)行李箱取物通道和隱藏式車載電源，還有8個前后托杯架，駕駛席座椅可6項手動、電動調(diào)節(jié)，體現(xiàn)了自主品牌難能可貴的細節(jié)處理能力，這些也將為F6的商務性增色不少。F6全系車型還配備環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，2.4L旗艦型還安裝了DVD多媒體語音導航系統(tǒng)(NAVI)，具有全手寫輸入、DVD播放、全中文操作、超速語音提醒、7英寸超大觸摸液晶顯示屏等強大功能，雙模多媒體音頻輸入接口有USB接口和AUX音頻接口，彰顯了比亞迪強大的汽車電子研發(fā)和制造能力。(來源：新浪汽車)

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