主流車型導購之：微型車小塊頭有大智慧

　　微型車一般是指排氣量1升左右或1升以下的汽車，在中國市場，傳統意義上的微型車多是指微型轎車和微型客車，價格一般在2萬至5萬元。近段時間，隨著原材料特別是油價的上漲，各級別車型銷量都有不同程度地減少，但由于微型車擁有排量小、價格低廉的優勢，在國內車市仍然保持比較強勁的銷售勢頭，這也說明廣大消費者對微型車的整體表現和價位已經認同。

　　2008年以來，隨著汽車消費理性化時代的到來及全國各地新的排放標準的出臺，減能減排逐漸成為車市的主旋律。在這一市場環境下，低耗高能的小排量車倍受消費者歡迎。眾所周知，受油價節節攀高，城市交通狀況日漸擁堵，消費者購車經驗越來越豐富等因素的影響，國內消費者正逐漸變得務實理性。

　　不少消費者從以往根據外形購車或者根據配置購車演變為根據需求購車，部分外形時尚、體積小、騰挪靈活、油耗低、技術成熟的微型轎車和微型客車，如奇瑞QQ、長安奔奔、長城精靈、北斗星等日益得到市場認可；而今年4月在北京國際車展上亮相的海馬福仕達、力帆320、比亞迪F1等微型車產品，也紛紛打出“精品”的旗號，再次印證了微型車市場的發展趨勢。

　　奇瑞QQ

　　QQ3                                                                        QQ6

　　價   格：2.98萬-4.98 萬元                                                    3.98萬-4.98 萬元

　　長/寬/高：3550/1495/1485mm                                                3998/1640/1535mm

　　排   量：812-1083cc                                                            1051-1300cc

　　優     點：外形可愛，價格比較便宜，省油                            最好的微型三廂車

　　缺     點：生產工藝比較粗糙，配置較低，內飾一般              不如QQ3可愛

　　2008年第一季度乘用車各品牌銷量數據顯示，奇瑞QQ以44480輛的銷售業績再次超越夏利的37376輛，在國內微轎市場上繼續保持著王者無敵的地位。

　　奇瑞QQ的內飾布局與外觀線條一樣俏皮可愛，造型以圓潤為主，四幅式方向盤握感略嫌纖細，不過若以女性駕駛的使用角度來看倒是恰到好處，一大兩小的三個圓形儀表，辨識比較容易，縮小轉速表置于右側，而速度表置于中間，通常這類迷你小車并不是偏向于駕駛性，所以轉速表的大小也不那么重要。

　　QQ的絨布座椅造型簡單，灰色調看起來頗為柔和，只是面積較小的椅面及較低的頭枕位置使身材稍微高大一點的人坐起來可能會覺得支撐性不足。內部空間也還可以，前排頭頂空間較為寬敞，后排座椅可按比例放倒，但比較直，坐起來不太舒服，但一般在市內乘坐還是沒有問題的。

　　奇瑞QQ6的出現可能更多是為了滿足那些喜歡三廂車型的用戶，寬體微轎的設計讓QQ6有著很好的橫向空間，前后的腿部空間相比QQ3也有了一定的進步，對于那些經濟不寬裕，又想有一輛車代步，家里人口較多的用戶，QQ6是個不錯的選擇。

　　車型方面，QQ6有1.1L和1.3L排量可以選擇，其中1.3車型排放達到了國IV標準，可以滿足像北京這樣排放要求較高的要求。在配置上，只有QQ611和QQ613的豪華型配置了正副駕駛安全氣囊，而主動安全性方面，除了1.1手動標準型，其它車型都配置了ABS，但全系都沒有配置EBD。1.3車型發動機排放達到了國IV標準，排放更低也更環保，遺憾的是QQ6全系列都沒有自動擋車型。

　　08款SPARK樂馳的售價在3.98萬到5.68萬元之間，性價比還是比較高的，不足的是，SAPRK樂馳對這兩款動力需要進口的過高成本影響了這款微車的銷售。

　　長安奔奔

　　價格：3.89萬-5.88 萬元

　　長/寬/高：3525/1650/1550mm

　　排量：1301cc

　　優點：外形時尚，價格便宜，競爭力強

　　缺點：內飾做工有待提高

　　長安汽車自從2006年北京車展隆重推出奔奔以來，在轎車行業獲得了迅猛的發展，高配低價的奔奔以黑馬的形象出現在國內微型車市場，并有打破以QQ為首的國內微型車市場格局的趨勢。2007年奔奔46614輛的銷量的確已經威脅到了QQ的霸主地位，而此時長安的全國銷售網絡只有50多家，隨著長安銷售網絡的迅速鋪開，奔奔趕超QQ成為微型車霸主的地位也是指日可待。

　　相比奇瑞QQ3，長安奔奔在外形上更加陽剛，偏硬朗的線條更適合男士駕駛，雖然沒有可愛的外表，但奔奔還是非常適合那些時尚的年輕人，而1.3的排量動力更加充沛。

　　車身尺寸方面，3525×1650×1550mm的尺寸讓奔奔更驃悍，車身也更高一些，配上尺寸不大的輪轂，顯得有一點不穩，2365mm的軸距也比QQ3、SPARK樂馳要更大一些。前后排的腿部空間對于同級別車來說表現不錯。

　　奔奔全系列配置1.3L發動機，動力在微型車中算是比較強勁，另外近期也推出了自動擋車型，而運動版車型的推出也為了迎合那些追求個性的用戶。而在配置上，奔奔全系列都配置駕駛席安全氣囊，而1.3手動超值型、F3系列、1.3自動精英型和自動超值型配置了副駕駛安全氣囊。

　　長安奔奔的官方指導價為3. 98萬-5.88萬元，其中自動擋車型價格要稍高一些，而運動版價格在4.39萬到5.09萬元之間。

　　長城精靈

　　價格：4.39萬-5.39 萬元

　　長/寬/高：3548/1580/1581mm

　　排量：1342cc

　　優點：工藝好，發動機和變速箱配合默契

　　缺點：內飾用料還有提升空間

　　小巧而靈秀的長城精靈，是長城推出的第一款轎車產品，定位為時尚經濟型多用途轎車。長城精靈的車身尺寸與奇瑞QQ相當，比奇瑞A1要小一些。它外形方正，像是一部微型的SUV，作為一款剛上市的車型，精靈在新鮮度上要領先競爭對手，并主要針對20-40歲之間的年輕消費群體。

　　長城精靈上搭載的是長城汽車自主研發的1.3升GW413EF汽油發動機，在環保方面達到了微型車中少有的歐Ⅳ標準，這是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轎車用發動機，加速性好，提速迅捷，最高時速可達每公里160公里以上。不過，從數據上看長城精靈并不占多大優勢，115/3200-5200的最大扭矩比起QQ6的118/3500-4500要稍遜一躊；而最大功率和升功率雖然占了上風，但是差距卻并不明顯。

　　在節能設計上，長城精靈采用先進的油門控制系統，用電子油門踏板與ECU組成的ETC系統取代了傳統的機械式節氣門，從而形成對發動機進氣的精確控制，提高燃油經濟性。此外，該系統更具備發動機保護功能，能夠減少駕駛員不正當操作對發動機造成的損害，延長整機壽命。

　　價格方面，4.39萬-5.39萬元的價格也比較合理，性價比不錯，對于那些看膩了走可愛路線的用戶，精靈是個很好的選擇。不過，在上市之后，長城精靈的市場表現并不像預想中的那樣令人滿意。

　　雙環小貴族

　　價格：3.69萬-4.99萬元

　　長/寬/高：3010/1605/1600mm

　　排量：970-1100cc

　　優點：外觀時尚，配置較高

　　缺點：造型有抄襲的嫌疑，無自動擋車型

　　雙環小貴族在外形上借鑒了SMART的設計風格，它打破了市面上微型車四門設計格局，采用兩大門兩大座外加兩小座的設計模式，與傳統微轎相比，小貴族車身稍短，但寬和高都有長進，車內正副駕駛空間可與高級轎車媲美，操作、停放也更加靈活。另外195的寬胎也讓這款車顯得與眾不同。

　　由于為三門設計，所以后排座椅基本上只是擺設，放個寵物沒有問題，但長時間坐人就比較難受；后備箱空間也比較小，所以更多時間還是需要后排來承擔裝東西的任務。此外，小貴族的粗糙內飾，塑料感很強的部分內飾邊緣處理不夠精細。

　　小貴族分別有1.0和1.1連個排量可以選擇，共提供4種車型，分別是華貴型、金貴型和兩款尊貴型，價格分別為3.69萬、3.99萬、4.59萬和4.99萬元。另外，排放達到了歐Ⅲ標準，符合多數城市的排放要求。

　　配置方面，小貴族全系都沒有配置安全氣囊，但ABS和EBD是全系列的標配。另外，尊貴Ⅱ型配置了全景天窗，更符合小貴族的風格，195的寬胎以及15寸的輪轂提升了這款車的操控性，并且外觀上也更富視覺沖擊力。

　　雖然小貴族的車型設計在同級車中比較個性，但其自上市以來銷量一般。此外，作為其競爭對手的QQ和奔奔都有自動擋車型，因此對于小貴族來說，沒有自動擋車型則是其在市場競爭的一大軟肋。另據悉，小貴族自動擋車型要等到今年8月份才推出。

　　哈飛路寶

　　價格：3.74萬-5.68萬元

　　長/寬/高：3588/1563/1574mm

　　排量：970-1302cc

　　優點：造型時尚乖巧，操控靈活

　　缺點：技術略顯稚嫩，價格應更實惠一些

　　哈飛路寶“節油π”是哈飛汽車積極響應“綠色奧運”的主題，在新年伊始推出的一款新一代節油微型轎車。路寶“節油π”最大的特點是節油、環保，1.3升發動機百公里油耗只有4.5升，1.1升發動機的路寶“節油π”最好表現更是百公里低于3.14升，達到國Ⅳ標準。

　　路寶節油π是由意大利賓尼法瑞那設計公司設計，全車上下三角形的設計特點，給人留下過目不忘的印象。路寶的內飾設計充滿人性化，中控臺、儀表盤、各組件之間接縫細致，并具有寬敞的乘坐空間。不過，路寶的前排座椅腰部支撐不夠，坐上去不是很舒服，后排座椅可以整體放倒，后門開啟角度很大，物品裝卸還算方便。

　　除了輕量化的車身重量外，東安發動機廠生產的1.1L和1.3LK系列全鋁發動機，是路寶節油π的動力來源和節油貢獻者，其自重比同類產品輕了15kg。1.3L發動機的最大功率為58kW，最大扭矩108Nm，動力算不上強勁，但也足夠用。

　　買車不能光考慮車價的高低，在油價不斷飆升的嚴峻勢態下，養車的費用成了必須考慮的問題，號稱油耗低于π的哈飛路寶節油π無疑是節油方面的高手。作為“2007中國汽車節油群英會”1.1升排量組的節油冠軍，哈飛路寶得到了廣大消費者的青睞和追捧，據廠家透露，1月份銷售4361臺，日銷售紀錄屢屢打破，最高單日銷售超過200臺。

　　昌河鈴木北斗星

　　價格：4.145萬-5.645萬元

　　長/寬/高：3400/1575/1670mm

　　排量：1372cc

　　優點：實用小型車的典范

　　缺點：安全性能不夠

　　從全國乘聯會2008年前4個月銷售數據看，在為數不多幾款銷量呈增長趨勢的小排量車型中，北斗星是最為引人注目的一款。作為昌河鈴木的主力車型，2008年一季度，昌河鈴木北斗星的銷量比去年同期增長40%，比行業平均增長22.6%的水平點高出了17.4個百分點。

　　據了解，北斗星是最早進入我國的小型家庭多功能車（F-MPV）。憑借省油、經濟、耐用等優良性能與突出的性價比優勢，自2002年上市以來，北斗星的銷量一直呈穩步增長的態勢。北斗星搭載的鈴木公司最新戰略型K14B發動機具有高功率，低油耗等優點，其1.4L發動機的最大扭矩為112/4000（N.m/rpm），百公里油耗僅4L。北斗星因此有“節油王”的美稱。

　　方方正正的北斗星雖然在外形上算不上時尚，但是原型車WAGON R在日本一直有著很好的銷量，不過引入國內后，被歸入了微型客車的級別，在交通法規上受到很大的限制，不過隨著政策的改變，北斗星也慢慢地得到了消費者的認可。

　　北斗星2335mm的軸距表現中規中矩，雖然外觀不夠時尚，但實用性是北斗星的特點。這款車平時的載貨容積為630升，而放倒后排后，甚至可以達到1000升以上，更讓我們稱奇的是，其后排空間由于方正的廂體設計比較適合載運貨物。

　　車型方面，北斗星全系均為1.4車型，動力比較不錯，另外排放也符合國III標準，不過全系列均為手動擋車型，選擇余地要少一些。而昌河鈴木在今年3月份推出的，在原標準版北斗星基礎上升級改進的新標準版北斗星，因在品質、檔次等方面都有很大提升，上市至今，也已得到了微轎市場不同層次消費者的青睞。（來源：21CN汽車頻道）

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