只選對(duì)的不買貴的 5-22萬(wàn)可買的個(gè)性SUV
07年什么車型最火？相信大多數(shù)對(duì)車市有了解的人都會(huì)說(shuō)是SUV——這曾經(jīng)被視為“非主流”的車型，內(nèi)含的眾多優(yōu)點(diǎn)正越來(lái)越被消費(fèi)者所認(rèn)可：不輸轎車的乘坐舒適性、寬大的車內(nèi)空間和“高人一等”的多路況適應(yīng)能力——這些所帶來(lái)的多功能性，使得SUV成為了那些渴望豐富多彩生活方式的城市精英們的首選之一。
而且隨著各大廠商的產(chǎn)品跟進(jìn)，SUV的市場(chǎng)選擇越來(lái)越豐富，針對(duì)不同用戶的不同需求，廠商進(jìn)一步將市場(chǎng)細(xì)分，產(chǎn)品價(jià)格跨度極大，10萬(wàn)元級(jí)、100萬(wàn)元級(jí)都有不少好選擇。但這也給消費(fèi)者買車時(shí)造成了一定的選擇困難。今天，我們就針對(duì)國(guó)內(nèi)主流消費(fèi)者的承受能力，將價(jià)格限定在5萬(wàn)元至25萬(wàn)元之間，挑出四款頗有特色的產(chǎn)品推薦給大家，希望能對(duì)您選車有所幫助。
價(jià)格區(qū)間：4.69萬(wàn)-5.99萬(wàn)
本著支持國(guó)貨的心理，我們當(dāng)然要先來(lái)看看國(guó)內(nèi)的自主品牌產(chǎn)品，這也是價(jià)格最為經(jīng)濟(jì)的選擇。其中價(jià)格最為誘人的莫過(guò)于眾泰的這款小型SUV——眾泰2008。
『眾泰2008外觀』
『眾泰2008外觀』
從外形來(lái)看，這款車長(zhǎng)不到4米，寬不過(guò)1米6，高也僅止于1米7，過(guò)于精悍的身材似乎與人們心目中SUV高達(dá)威猛的形象背道而馳。不過(guò)其突出厚實(shí)的車身包圍，達(dá)到195mm的最小離地間隙，還是給了觀者幾分沉穩(wěn)安全的感覺，頗有小鋼炮的感覺。
『眾泰2008內(nèi)飾』
『眾泰2008內(nèi)飾』
整車內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，冷酷的黑色內(nèi)飾中僅有中控面板部分的一點(diǎn)銀白色閃爍出幾分金屬的科技感。配合三輻方向盤和傳統(tǒng)簡(jiǎn)潔的大儀表盤，都讓人產(chǎn)生駕馭它沖出城市的沖動(dòng)。
『眾泰2008車廂座椅』
眾泰2008的軸距受限于車身，僅有2420mm的軸距，僅達(dá)到了小型車的級(jí)別。這決定了其車內(nèi)空間的局限性。身高一米八的編輯坐入車內(nèi)前排，感覺頭部空間比較充裕，但是腿部會(huì)感到明顯局促。前排由織物包裹的座椅舒適性還不錯(cuò)，能給予腿部、腰部足夠的支撐。
『眾泰2008發(fā)動(dòng)機(jī)』
眾泰2008全系共有1.3L，1.5L，1.6L三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，均來(lái)自與三菱。雖然在技術(shù)方面亮點(diǎn)不多，但多年市場(chǎng)檢驗(yàn)，技術(shù)成熟，成本低廉，維修保養(yǎng)也比較方便。體現(xiàn)在消費(fèi)者身上，就是有效的降低了購(gòu)車、養(yǎng)車的成本。
● 奇瑞汽車 瑞虎3：銷量在同級(jí)自主品牌中一直名列前茅
價(jià)格區(qū)間：8.4萬(wàn)-11.98萬(wàn)
瑞虎3的車身長(zhǎng)度為4285mm，寬達(dá)1765mm，對(duì)于一款主要定位于城市使用的SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)體型既能保證其可以靈活輕松地在城市的復(fù)雜路況中穿梭，同時(shí)也烘托出了一股大氣穩(wěn)重的氣勢(shì)。
『奇瑞 瑞虎3外形』
『奇瑞 瑞虎3外形』
其車身造型酷似豐田的RAV4，但也不缺乏自身的特點(diǎn)——好似一名枕戈待旦的士兵：三角形的前大燈銳利而有神，直視著前方尋覓對(duì)手；車身側(cè)面的拉花裝飾更像是叢林戰(zhàn)士臉上的迷彩，透著一分野性；突出厚實(shí)的車身包圍、車頂可調(diào)節(jié)的行李架和車尾部背負(fù)著的全尺寸備胎，都使其看上去倍有“越野范兒”。
除了外觀，瑞虎3的內(nèi)飾做工還是符合其價(jià)格定位的，而用料雖然以硬材質(zhì)為主，但總體來(lái)講還比較厚實(shí)。三幅方向盤更顯運(yùn)動(dòng)，而銀色的裝飾條則提升了內(nèi)飾的檔次和時(shí)尚感。淺色的織物座椅彈性適中，支撐性和舒適性進(jìn)行了很好的平衡，很適合長(zhǎng)途旅行。
『奇瑞瑞虎3車廂座椅』
動(dòng)力方面，瑞虎3提供了1.6、1.8和2.0三種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中只有1.6L達(dá)到了國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，其他兩款車的排放標(biāo)準(zhǔn)比較低，不符合中國(guó)部分城市標(biāo)準(zhǔn)。另外1.6L系列車型都沒(méi)有自動(dòng)擋可以選擇，對(duì)于那些覺得手動(dòng)擋開起來(lái)麻煩的用戶來(lái)說(shuō)，是個(gè)小小的遺憾。
『奇瑞瑞虎3發(fā)動(dòng)機(jī)』
瑞虎3最大的賣點(diǎn)就是性價(jià)比，9萬(wàn)多的價(jià)格就能買一輛大車符合多數(shù)人的需求，通過(guò)性和儲(chǔ)物能力都比較出色的瑞虎3是個(gè)很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。
價(jià)格區(qū)間：13.78萬(wàn)-14.88萬(wàn)
不論在哪個(gè)級(jí)別中，總有幾款這樣的產(chǎn)品——它們市場(chǎng)定位獨(dú)特，并不適合大多數(shù)的主流用戶，但對(duì)于那些需求特殊的用戶來(lái)說(shuō)，具有“致命”的吸引力。而如果要在SUV市場(chǎng)中挑選出一款這種產(chǎn)品的代表，那無(wú)疑就是鈴木制造的吉姆尼了。
『鈴木 吉姆尼外形』
『鈴木 吉姆尼外形』
吉姆尼的車身極為“袖珍”，長(zhǎng)度僅為3665mm，寬才1600mm。這使其看起來(lái)更像是一輛大玩具車。但作為一款SUV，它的外形元素絕對(duì)齊全：酷似Jeep經(jīng)典設(shè)計(jì)的五孔直瀑式中網(wǎng)；恰到好處的車身包圍；達(dá)到190mm的最小離地間隙；車頂行李架和尾門背負(fù)的備胎都一樣不少——沒(méi)有人會(huì)因?yàn)閭�(gè)小小而懷疑它的硬朗。
『鈴木 吉姆尼內(nèi)飾』
內(nèi)飾采用全黑配色，堅(jiān)持以實(shí)用為第一原則，造型設(shè)計(jì)是非常復(fù)古的越野風(fēng)格。中控面板的面積極大，上面主要集成了音響系統(tǒng)控制與空調(diào)系統(tǒng)控制的按鈕，同時(shí)也將控制臺(tái)平分為駕駛席與副駕駛席兩部分。
『鈴木 吉姆尼車廂座椅』
如果有人因?yàn)檫@款SUV的軸距僅為2260mm，就認(rèn)為其內(nèi)部空間會(huì)比較狹小，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。其前排空間對(duì)身高一米八的乘客來(lái)說(shuō)也完全足夠，頭部空間非常不錯(cuò)，腿部空間也堪稱夠用。
『鈴木 吉姆尼發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤』
負(fù)責(zé)吉姆尼動(dòng)力的，是一款鈴木的1.3L直列四缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，62.5kW的最大功率與110Nm的最大扭矩，對(duì)于這輛1060kg的小車來(lái)說(shuō)還是綽綽有余的。
● 東風(fēng)日產(chǎn) 逍客：最中國(guó)化的選擇
價(jià)格區(qū)間：16.78萬(wàn)-21.98萬(wàn)
在歐洲和日本市場(chǎng)備受好評(píng)的逍客在今年初正式在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售，時(shí)尚的外形和飽滿的車身曲線在上市之初就備受期待，不過(guò)上市后最低16萬(wàn)以上的價(jià)格卻讓許多人感到承受不起。
『東風(fēng)日產(chǎn)逍客外觀』
『東風(fēng)日產(chǎn)逍客外觀』
『東風(fēng)日產(chǎn)逍客外觀』
不過(guò)對(duì)于逍客來(lái)講，多數(shù)人都會(huì)把它歸到SUV級(jí)別，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)講，逍客在體型、動(dòng)力上都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，所以逍客的定位是那種有著更好通過(guò)性的家庭轎車，這點(diǎn)與SX4是基本一致的。
『東風(fēng)日產(chǎn)逍客內(nèi)飾』
外形上，略顯方正的車身很大氣，車頭保留了日產(chǎn)的家族特征，車頭鍍鉻的車標(biāo)與奇駿有些相似。內(nèi)飾用很強(qiáng)的家居風(fēng)格，給人以溫馨的感覺，不過(guò)遺憾的是國(guó)產(chǎn)后全景天窗并不能作為標(biāo)配或者選配出現(xiàn)，所以想要夜晚抬頭看星星也只能通過(guò)小天窗了。
『東風(fēng)日產(chǎn)逍客車廂座椅』
2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與軒逸相同，更注重平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，配合著CVT無(wú)級(jí)變速器，達(dá)到了很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外逍客還提供了2驅(qū)和4驅(qū)兩種車型，對(duì)于經(jīng)常近親大自然的人來(lái)說(shuō)，4驅(qū)車型更實(shí)用一些。對(duì)于厭倦了普通三廂或者兩廂轎車，但又對(duì)身材較大的SUV不感冒的人來(lái)說(shuō)，逍客在普通轎車的基礎(chǔ)上提升了通過(guò)性能，而且儲(chǔ)物空間方面也比較出色，是很好的選擇。
『東風(fēng)日產(chǎn)逍客發(fā)動(dòng)機(jī)』
良好的口碑以及在歐洲獲得的高安全性評(píng)價(jià)是逍客能夠迅速獲得良好市場(chǎng)反應(yīng)的基礎(chǔ)，不過(guò)對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)，配置算不上有多豐富，但價(jià)格確實(shí)并不算低廉，但是考慮到同樣定位的車型，逍客確實(shí)沒(méi)有太多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，另外良好的做工和比較扎實(shí)的用料也提升了檔次，對(duì)于資金充裕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，逍客是除了普通轎車和城市SUV之外的選擇。（來(lái)源：汽車天地）
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