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實戰體驗如下：
一． 檢查重點：發動機，空調，控制儀表盤
二． 其他檢查方面：各車門的開關反應，外觀，其他方面詳轉貼部分
挑選步驟：
一． 確認不是試駕車，或已行駛里程較多的車輛。
1．剎車盤磨損：如前剎車盤已磨出明顯溝槽印，剔除。
2．輪胎磨損：如輪胎四輪之一出現與新胎不一樣的磨損，剔除。
3．里程表：最后的參考，不排除經銷商在銷售過程中，拔出總線。
二． 挑選發動機（重中之重）
1．啟動發動機，怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩定；16V發動機轉速應該在820轉正負50；8V發動機轉速應該在870轉正負50。
2．輕踩油門，轉速提高過程中無雜音，VTS在2500轉左右出現微弱共振，SX16V在2300轉出現微弱共振；8V不詳。此情況正常，過共振區，（大約100-200轉區域）聲音轉小，過3000轉聲音提高較大，16V發動機應有類此賽車風范（賽車的沒聽過），感覺應是動力澎湃，并無金屬摩擦聲。
3．應仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的來源，氣門聲，如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音，如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦（16V與VTS部分控制正時皮帶松緊的偏心輪輪軸松緊不合適，曾發現皮帶松敲擊外護殼）；如發動機發出的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。
4．找空地將車輛行駛5-10分鐘，停穩后帶速應無變化，聲音應同前。
5．打開發動機蓋，發動機四周應清潔，無漏油現象。
6．與發動機兩側再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，應無皮帶摩擦聲。
三．挑選空調
1．行車過程中突然啟動空調，應無雜音。動力有下降。感覺16V發動機在空調啟動時，動力有所下降，象1.5排量的。
2．將出風口打至最大，逐漸加大風速，應無雜音；多次反復啟動空調，無異常。
3．注意非夏天時每次啟動空調不應過長，曾有網友反應冷凝水排放口接霜堵塞，冷凝水倒灌進入車廂。
四．挑選控制儀表盤
1．一般無大問題，不過也應仔細挑選，一旦出現問題將查找整個線路，不排除觸動其他部分的可能。
2．主要就是轉向，燈，雨刷是否好用，有無雜音。
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