新一代奧德賽-全方位質量評測 內外詳解

　相比普通的家庭轎車，MPV兼具了轎車的舒適性，同時又具備了旅游，商務等多功能用途,因此越來越多人把購車目標投向了MPV車型。2009年8月21日廣汽豐田就將推出全新一代MPV車型新奧德賽。新一代奧德賽采用了本田最新的設計元素，整體造型更加流暢，突出運動感。我們也有幸在第一時間與廣州本田新奧德賽進行了親密接觸， 下面就讓我們一起來檢驗一下新奧德賽車型到底如何？

　　一、外觀部分：　　

　　新一代奧德賽前臉造型與燃料電池車型FCX Clarity如出一轍，格柵采用本田新車系家族式六角設計，大條鍍鉻格柵裝飾給人極強的視覺沖擊。大燈設計依舊趨向小型化，但更顯鋒芒。大燈部分與保險杠、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，大燈與發動機蓋之間有橡膠墊保證了整體密封性。　　

　　新一代奧德賽尾部設計與老款相比更顯立體感，從后窗下方開始新奧德賽有一個向后的凸起造型，使得尾部形態更加豐富。尾燈造型可以說是變化最大的，與老款大面積的尾燈設計不同。車尾部分與車頭相同，尾燈及后行李箱的接縫同樣十分均勻，整體做工做到了前后一致。　　

　　新一代奧德賽的雨刷為傳統式設計，雨刷具有雨點感應功能。雨刷為無骨式設計。　　

　　新一代奧德賽采用了10幅運動型全鋁合金輪箍，比較時尚。寬大的輪胎保證了行駛的舒適性。輪胎規格為215/55R17。　　

　　新一代奧德賽尾門開啟輕巧，同時配備雙液壓支撐桿，保證開啟及閉合動作流暢輕松。后備箱的開口度非常大，使大件物品更輕易的放入。　　

　　新一代奧德賽的發動機艙布局比較規整，充分體現出大品牌的制造工藝，發動機蓋上裝有隔音棉外。另外，在車頭部分發動機下方我們發現了保護油底殼的護板，這顯然是一項比較細膩的配備，通過它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對發動機下方以及車體下部造成傷害。