[網(wǎng)友購車體驗] 我是怎樣買VZ(威姿)的
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03-6-27 14:50
] 太平洋汽車網(wǎng) 來源:
pcauto
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qisuiying
以上是純粹自娛自樂，現(xiàn)在車已經(jīng)跑了將近500公里，希望下面的內(nèi)容能對尚未買車的朋友有一些啟發(fā)。我開過的車有：普桑，紅旗，S2000 AT，海風之旅，別克新世紀 AT， 別克商務(wù)車，奧迪A6 2.4， 帕薩特1.8Gsi MT，原裝日本本田AT，都跑過高速及市區(qū)，LEXUS400開了兩年，坐過的車就更多了，從奧托到大奔S500都有。對車略有一些認識，下述內(nèi)容僅供大家參考。
1．整車號稱85%的進口件讓我信心十足，基本上眼睛能看到的都是TOYOTA件。整車的整體感非常好，以前聽說VZ按照歐版車的底盤調(diào)教，應(yīng)該比較硬�；貞浺幌�，開過的只有AUDI、PST是歐版調(diào)教，比較下來，底盤扎實、懸掛合理，整車裝配質(zhì)量明顯強于PST，尤其沒有大眾車的那種車廂的隆隆聲以及超級路噪（PST是我開過的市區(qū)內(nèi)最不寧靜的車之一，也坐過好幾輛，個人看法）。
2．個人認為發(fā)動機不錯，中規(guī)中矩。首先是噪音小，100KM內(nèi)只有風聲，因磨合，未超過100KM。熱車后怠速聲音確實極小，微不可聞，且無抖動，我以前開過的海風之旅每次站在紅燈前若推到N檔那叫一抖啊。
3．起步時的油門行程設(shè)計不夠合理，車很容易往前竄，對于追求“推背感”的DX倒是不錯。習(xí)慣后會好。但是Audi A6 2.4也不夠好，前小段行程沒有反應(yīng)，后面再給一點點直往前竄，我開的時候也不適應(yīng)。
4．提速方面，我認為市區(qū)內(nèi)足夠用了，跑高速的話超車可能提速會比較慢，另外，加速時的延遲感也有，不過說實話，可能排量小的AT都這樣，海風之旅、S2000AT都是這類似的感覺。但是VZ在50KM左右時提速很有力，給油就有。
5．行駛過程中非常舒適，跑起來的感覺非常好，行駛中快速切換變線反應(yīng)敏捷，加上整車裝配質(zhì)量高，我個人感覺駕駛感覺非常好，像在開進口車。
6．座椅確實很好，WJX說是要6000一套，YK的是國產(chǎn)只要2000元。此外，由于設(shè)計原因，坐姿舒適，視線開闊。
7．方向盤確實偏重，按某電臺DJ的說法來判斷的話，助力不夠大，因為原地一只手是絕對打不到底的。不過這樣的好處就是高速的時候不發(fā)飄。
8．全車電動，非常方便。
9．有天窗很好。即使在市區(qū)行駛不開天窗時，我也習(xí)慣打開遮陽板，讓自然光從頭頂透下來，很柔和。晚上空氣相對較好，溫度也合適，可以全開，很舒適。
10．停車異常方便。由于車身短，在市區(qū)是個絕對的優(yōu)勢。象我們居住的小區(qū)，設(shè)計車位共440個，現(xiàn)在有車600多輛，但這幾天每次我們回家都很容易找到別的車停不進的位置，如果是LEXUS，就毫無辦法，只好停到小區(qū)外的馬路邊上去了。在外面吃飯時停車也非常方便。沒開過小車真是不能體會這種方便。
11．感覺白色特耐臟。
12．的確并線時的視線不是很好，需要再三確認。我教給LD的方法是三步，第一先看后視鏡，再打轉(zhuǎn)向燈，最后迅速的回一回頭確認有沒有車，若無則提速并線。
13．排量小的車真好，VZ的耗油量不大。33升油跑了350KM， 但其中包括2小時在地庫強化訓(xùn)練LD練習(xí)倒車。可能首保后會降低。
14．隨車工具里面的千斤頂居然沒有地方固定，我準備用個厚毛巾把他裹起來塞到備肽里面。不知別的DX有無好的方法。
15．沒有遇到轉(zhuǎn)說中的沙子打地盤的聲音困擾，但確實已開過沙石路面�？赡荛_到有沙石的路面是自然速度就降下來了，總之這方面一切如常。偶爾聽到幾聲，很正常。
16．如果想玩音響，不能買兩廂車，現(xiàn)在只能用原裝的單碟機湊合，可能喇叭褒熟之后聲音會好一些。不行的話就換，反正不著急，慢慢來，這個過程才是樂趣所在。
17．有可能的話不要貼膜，影響美觀及視線。因為LD及其介意日照，只好貼膜。
18．車的大燈質(zhì)量優(yōu)異，異常明亮。
19．因LD水平太差，加裝了4眼倒車雷達，其實并無必要，因沒有PP，很容易控制。
20．安裝防盜時請各位注意千萬不要裝雙向，試問，如果夜里26點防盜鑰匙把你叫醒你是下去不下去呢？其實大部分時候車子尖叫兩聲嚇嚇人就夠了，不用把主人喚醒的。還有，安裝防盜時清一定注意，遙控板上一定要有一個HOLD的設(shè)計，防止誤按。我很后悔當時因疲勞，忘記先看看有沒有HOLD了，搞的現(xiàn)在老是特別小心，極為不爽。很不得拆了裝一新的。
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