按道理講，國產賽納屬于系出名門，2.0L的排量、自動擋以及實用的裝備也都算是一個不低的標準，但上市已時隔近半年，馬路上仍處于"稀見"狀態，如此下來，想要達到寶來那種1年半銷售8萬余輛的風光，恐怕是有難度了，不知是何緣由。

　　早在十幾年前日產陽光在國內就具有了一定的知名度，如今陽光系列已經發展到第9代，而此次國產陽光原型為日本國內的2001款，陽光LS(自動擋豪華型，帶天窗)，深海藍，18.98萬元。

　　寶來的祖籍是德國，賽納的祖籍是法國，雖然我們在陽光的身上找不到一個漢字，但卻很難因此就說陽光的籍貫是在日本。與寶來、賽納不同，國產陽光并沒有一味地忠實于"原著"，與原型車相比，它更具有風神藍鳥的"內在氣質"，實用以及盡可能地迎合更多人口味也是陽光外形傳遞給我們的主要信息，不會有人想開著陽光會隨車，但肯定會有很多人想開著陽光去上班。

　　鑒于許多關鍵部件是與風神藍鳥同宗同源，所以國產陽光的這個價格也沒有讓人"驚喜不已"，好在"NISSAN"響亮的牌子和不火都難的消費環境注定了國產陽光還是會有一個燦爛的未來。

　　內飾與空間

　　寶來：內飾風格簡潔細致，空間側重前排。

[上一頁] [1][2][3][4] [下一頁]

作者筆名	簡短內容	發表時間
:

查看評論詳細內容 　 我要發表評論

發給好友

專家問答

投稿給我們

加入收藏

返回頂部