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哪款更拉風 標致308CC對比大眾Eos如何選

[2009-08-03 21:15:09]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto     責任編輯: lingrongchen

    繼207CC之后,標致在7月份推出了全新的尺寸更大的308CC硬頂敞篷跑車,作為307CC的替代車型,308CC采用了和標致307CC一樣的硬頂結(jié)構(gòu),硬頂收放的時間僅為20秒鐘。那么308CC這款車有哪些特點,在同級別車型中的競爭力表現(xiàn)又怎么樣呢?下面我們將它與大眾引進的EOS硬頂敞篷跑車分別就整車尺寸、動力性能、安全配置以及舒適性配置方面一一對比,下面一起來更深入了解這款車的方方面面。

圖片

308CC 308CC

  一、整車尺寸對比  

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  從尺寸方面看,標致308CC在車長、寬以方面要明顯大于大眾EOS,這意味著標致308CC在車內(nèi)橫向空間方面將會比較寬敞,在軸距的尺寸上,兩車都分別達到了2605mm和2578mm,對于一款敞篷跑車來講,這樣的空間只能說是夠用。由于敞篷車在頂棚打開時會占據(jù)后備箱一部分空間,所以兩款車能夠提供給車主的后備箱最大容積分別只在226L和205L,雖然和普通轎車相比有一定的差距,但對于開跑車的車主來講,后備箱的空間能夠滿足平常的需要。

大眾Eos

EOS EOS

  二、動力性能對比  

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  標致308CC和大眾EOC兩款車都搭載了渦輪增壓發(fā)動機,在動力性能上表現(xiàn)都非常出色。相比之下,大眾EOS在最大輸出功率和最大扭矩上更占優(yōu)勢,同時大眾EOS也匹配了較為先進的6速手自一體DSG雙離合變速器,相比標致308CC的4速手自一體變速器在換擋上更加直接迅速,能讓駕駛者體驗到跑車的駕駛樂趣。在制動形式上,EOS前后制動均采用了通風盤式,相比308CC的盤式制動散熱效果會更好一些。

308CC

  三、安全性對比

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  從主動安全保護方面,兩款車分別配備了ABS+EBD、ASR加速防滑系統(tǒng),標致308CC還增加了制動力輔助系統(tǒng)(EBA)和動態(tài)穩(wěn)定控制(DSC),能夠防止車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的現(xiàn)象。在被動安全保護方面,兩款車都配置了前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊等標準配置。標致308CC還增加了Windstop車內(nèi)防亂流擋風板,能夠避免車內(nèi)人員在敞篷高速行駛時不受空氣亂流的侵擾,體現(xiàn)了人性化的設計,同時配備的超級鎖定及選擇性解鎖功能在駕車行駛時操控更方便。大眾EOS則配備了前排安全保護頭枕,同樣確保了駕乘者的人身安全。

大眾EOS

  四、舒適性配置對比

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  舒適性配置方面,兩款車都配備了雙區(qū)自動空調(diào)、真皮座椅帶座椅加熱、定速巡航等較高的配置。除此之外,標致308CC配備的頭頸加熱系統(tǒng),為駕乘者提供了更舒適的享受。由于敞篷跑車的特殊性,308CC還特別設計了手套箱遙控鎖閉功能,能夠保護車主的財產(chǎn)安全,這一點也充分體現(xiàn)出了人性化的設計。最后特別值得關注的是,標致308CC的硬頂收放的時間僅有20秒,而大眾EOS則需要25秒時間,相比更節(jié)省了時間。

  綜合來講,標致308CC在全車尺寸和舒適性配置上能夠為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)的選擇,而在動力性能方面,大眾EOS的2.0T發(fā)動機,能使消費者更直接的感受到跑車的駕駛樂趣。在安全性配備方面,兩款車都能充分考慮到駕乘者的安全,配置上表現(xiàn)出了人性化的設計。無論從外觀,還是內(nèi)飾,或者是性能上,標致308CC和大眾EOS兩款車個性都非常鮮明,雖然在車價上相差近10萬,但從品質(zhì)上兩款車均為精品。法式的浪漫和德系的嚴謹之間如何選,還在車主自己的喜好。(來源:網(wǎng)上車市)

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