購車預算縮水一半 6萬元該買什么車

　　俗話說"有沒有車是一回事，有什么樣的車又是另一回事"。6萬塊，說起來多但花起來又覺得少的一筆錢。尤其對成了家的70，80后，大部分人還都是事業剛起步處于一個月存不了多少錢甚至"月月光"的階段，但是手里頭真有了這筆錢，估計心底里對各種好車的沖動又劇烈膨脹起來。

　　買車錢縮水一半該買什么車好呢 系列之6萬

　　但是，打��！十幾萬的卡羅拉、思域想想就算了。從這個預算基礎上砍掉一半，雨燕、樂騁這些個價格能拿下，QQ、F0更便宜�？衫硐胫械闹苣├�著一家人去郊外度假，下班后陪著家人逛商場泡宜家，甚至拉一車貨晚上去新街口練攤，沒有大點的車恐怕多滿足不了實際的需求。尤其國人傳統的三廂情節，雨燕，206之流更多的是年輕沒什么負擔家境好的人首選。作為咱老百姓過日子，國內車市雖說看花眼，可幻想6萬元一樣可以買到空間尺寸和卡羅拉、思域差不多的"大車""價格便宜量又足"，降低對汽車品牌的看重、對汽車外觀的追求不可避免。

　　比亞迪F3

　　推薦指數：★★★★

　　優點：各方面表現均衡、性價比極高

　　缺點：山寨味過濃

　　形象：單以美學角度衡量，比亞迪F3在這個價位車型里無疑是堪稱典范的，車身比例和細節設計都很出色，花冠車身與飛度尾部的嫁接也堪稱神來之筆。不過形象上它也并非完美，毫不遮掩的山寨做法，對于有些抵觸"山寨"貨的購車者來說，多少有些難以接受。

　　比亞迪F3

　　實用：豐田的成功法寶就是均衡、實用，看似沒有什么特點或突出的優點，但同時也沒有什么硬傷，這種中庸之道的做法在全球都適用，國內則顯得尤為突出。全面模仿花冠的比亞迪F3無疑將這一特點完全繼承，因此在實用性方面它做得非常到位。它完全繼承了花冠的空間表現，包括內部的人機工程設計和儲物空間的布局。行駛特性方面也有類似的特點，照搬花冠的底盤雖號稱偏運動調校，但依然是以舒適為主的風格，配備來自三菱的4G15發動機沒有強勁的加速感，但滿足日常使用很舒服，而且經濟性做得也很到位。

　　比亞迪F3內飾

　　價格與購買：F3目前一個月能買到2萬臺級別，除了上面所說的均衡特點以外，與其出色的性價比同樣不無關系。F3新推出的智能白金版，指導價從5.98萬元起，而且市場上還有萬元左右的優惠，絕對價格相當低。

　　盡管5.98萬元的實用型配備極為簡陋(連電窗、電動后視鏡都未能提供)，但即是以7.08萬元豪華型來衡量，優惠后的價格也已在6萬元左右，價格優勢依然明顯。要知道豪華型可是天窗、真皮座椅、多功能方向盤等多項配備一應俱全的，這樣一款造型、實用、配備的車型可以6萬元拿下，確實是很值，值得大多數"6萬元大車"的準車主考慮。

　　海福星

　　推薦指數：★★★☆

　　優點：外形穩重，配置豐富

　　缺點：尺寸較小，款式較老

　　形象：海福星的形象應該說是一把雙刃劍，它與福美來完全相同的穩重外形很符合國內市場的需求，特別是成熟人士的需求，但上市時間過長、略顯陳舊的外形同時也讓人容易產生審美疲勞，特別是對年輕人來說，吸引力有所欠缺。另外海福星在這幾款車中尺寸是最小的，它的車長甚至與很多小型三廂車類似，要不是它這四平八穩的造型，它甚至會讓人感覺比眾對手小一個級別�？傮w來說海福星在形象上還是屬于加分項目的，特別是有過去福美來的背景，讓很多人有"超值"的感覺。

　　海福星

　　實用： 海福星的車內空間并不小，這得益于它比眾對手都出色的長軸距。坐在海福星的后排，總體上不會感覺比F3遜色，比菱悅還能更勝一籌。不過由于陳舊的款式，海福星低矮的造型影響的乘坐舒適度。基于過去與馬自達合資的背景，海福星身上的合資味還是很濃的，做工、設計等無不一一體現，如果不特別注意，甚至不太容易感覺出它與過去福美來的區別。過去的海福星與對手一樣采用三菱發動機，現在它的動力系統已逐步開始由自主發動機取代，性能能上比三菱的老機器有了不小的提升。

　　海福星內飾

　　價格與購買：海福星的指導價顯然是與F3針鋒相對的，從低配到高配都咬得非常緊。不過海福星的市場優惠幅度可沒有F3那么大，因此它的實際售價要比F3高幾千元。最低配幸福版的海福星目前優惠后的價格已接近5.5萬元大關，配備上也較齊全，四門電窗、電動后視鏡、ABS、單氣囊都有，要知道這些裝備F3實用型都是沒有的。因此結合裝備看，海福星與F3的性價比也大體相當。對于接受不了F3純山寨做法的人來說，海福星無疑是其次值得考慮的車型了。

　　東南菱悅

　　推薦指數：★★★★

　　優點：合資背景、匹配優秀

　　缺點：空間略小

　　形象：菱悅其實就是藍瑟的改款，去掉三菱商標，采用更新的前臉和尾部設計，讓這款老車重新煥發青春。由于有成熟車型的底子和合資的背景，菱悅的改款比眾多自主對手多了一份成熟和協調，雖然昔日的三菱標沒了，但形象上總體還是不錯的。

　　東南菱悅

　　實用：要追溯原型車的話，菱悅的款項也不新了。雖然低矮和四平八穩的造型讓它看上去與對手差不多，屬于標準的三廂A級車，但它只有2.5米的軸距也是不爭的事實，因此在空間表現上，菱悅還是有所欠缺的。它的后排腿部空間看起來不錯，但實際上是由于較窄的后排坐墊造成的錯覺，它的實際空間表現要比其他幾個純自主對手要差一些。但這并不能完全掩蓋菱悅的競爭力，因為它具備與所有對手的合資背景讓它擁有更好的做工以及更優秀的匹配。老藍瑟的懸掛級別不低，多連桿后懸掛明顯優于F3、海福星、遠景等幾個對手，而且調校上做得也不錯，具備一定的運動潛質。

　　東南菱悅

　　菱悅采用的發動機雖然仍叫4G15，但它卻是比對手更先進的MIVEC機型，無論是動力數據還是經濟性都更出色。更為關鍵的是，菱悅本身來自三菱的底子配備三菱的發動機，顯得也要比對手更原汁原味，因此它的內在表現是本次列舉的幾款車中最好的。

　　價格與購買：菱悅可以看作是東南的救命稻草了，因為在它之前，人們甚至在討論這個廠子還有沒有出路。從菱帥到藍瑟，以及戈藍、菱紳和富利卡等各款車型，東南都沒有一款銷量像樣的，直到菱悅推出以后才得以改善。除了前面說到的優點以外，菱悅成功更重要的秘訣在于擺正了自己的位置，5.98萬元的起價讓它的性價比得到本質提升。目前菱悅沒有什么優惠，指導價基本上就是成交價。

　　5.98萬元的啟航版并不完全是噱頭，ABS和電窗都是標配，這一點要比F3的實用型要強不少，對配置不在意的人完全可以考慮。菱悅的高配車款沒有其他自主對手那么討巧，例如天窗全系都未標配，豪華型連真皮座椅都為能提供，因此反倒折射出這個不到六萬元的啟航版倒是顯得很實惠。

　　總體來看，性價比仍不是菱悅的最大賣點，它更適合那些有類似預算，同時又希望找到些合資車感覺的人群購買。

　　奇瑞A515

　　推薦指數：★★★★

　　優點：性價比高

　　缺點：造型一般

　　形象：奇瑞A5上市已有多年，表現只能算一般，恐怕與其造型關系密切。不過這是在過去奇瑞將其定位較高的情況下得出的結論。新推出的奇瑞A515已將價格拉低至6萬元以下，在這個價格區間內，A5的形象還是不錯的，至少是一款正經八百，而且局部和內飾設計都算新款的三廂家用車。

　　奇瑞a5

　　實用：奇瑞當初推A5的時候定位不低，因此在使用設計上還是很用心的，它的尺寸不小，空間拓展也做得不錯，甚至為此影響到了車身造型。特別是與前面幾款款型較老的車型相比，奇瑞A5在實用空間上還是具有一定優勢的。奇瑞A5雖然價格比當年下滑了很多，但做工方面的縮水并不明顯，與前面幾個對手、特別是有合資背景的對手比起來，A515不存在工藝上的劣勢。

　　奇瑞A5

　　A515的懸掛設計來自藍瑟，而且比菱悅的這代藍瑟還要新，因此它也算是同價位車型中懸掛不錯的車型了。不過由于整體匹配調校的緣故，A515的懸掛表現并沒有想象中的那么好，好在它的舒適性不錯，滿足日常家用還是很稱職的。新配備的1.5L發動機屬于奇瑞自主研發的機型，通過將陳舊的480發動機和技術不錯的Tritec機型進行組合，居然獲得不錯的效果。雖然單頂置凸輪軸的技術乏善可陳，但無論是數據還是實際表現，都比對手采用的三菱發動機更勝一籌。

　　價格與購買：奇瑞A515的指導價是此次列舉車型中最低的，即使是主流車款精英型的價格也只有5.88萬元。起價5.58萬元的標準型是十足的噱頭車，它的配備比F3實用型還要低，價格卻比增加了ABS、雙氣囊、電動后視鏡、四門電窗、遙控鎖和真皮坐椅的精英型僅便宜3000元。因此即使奇瑞真的會生產這款車，估計也是無人選擇的。精英型的配置可謂投其所好，國內消費者最中意的配置幾乎全有了。以目前對手優惠的情況看，奇瑞A515的價格優勢并不算明顯，但A515是新車，隨著價格逐步成熟，它的性價比超過F3完全可能。

　　奇瑞經過多年經營，目前的品牌形象已屬不錯，對于這樣一款整體算是原創、得到市場檢驗的"奇瑞大車"來說，以這樣的價格擁有還是挺誘人的。

　　吉利遠景1.5L

　　推薦指數：★★★

　　優點：尺寸大、價格低

　　缺點：外形不夠協調

　　形象：遠景和比亞迪F3都模仿花冠，價格差不多，銷量卻大相徑庭，其中最主要的原因恐怕出在造型上。改動幅度比F3大很多的遠景原創度是高了，但美觀度也打了不少折扣。當然外形見仁見智，吉利之所以如此設計，也是"投"那些喜歡"豪華"人士"所好"，因此在很多人眼里，或許覺得遠景更漂亮更豪華。

　　吉利遠景

　　實用：空間、底盤等方面與F3相似度太大，在此不再贅述。動力方面6萬元區間的遠景采用了自主的1.5 CVVT發動機，總體性能與F3的相當--夠用，但不強勁。

　　價格與購買：遠景1.5L只有兩個車款，名字很高貴，分別為鉑金版和尊貴版，不過實際配置并不高。起價6.18萬元的鉑金版配置還算齊備，遙控、電窗、電動后視鏡、ABS、鋁合金輪轂甚至自動大燈都是標配，貴4000元的尊貴版增加了雙氣囊和自動空調等，但天窗和真皮座椅都不能擁有。

　　遠景內飾

　　從配備看，遠景顯然不是按照市場興趣在提供，這頗令人費解，或許這也是遠景銷售表現平平的原因之一。同配置的遠景指導價比F3低，但優惠幅度沒有F3大，因此總體來說遠景的性價比會遜于F3。因此它更適合那些感性上更接受遠景，或更中意它這些特色配置的人購買。(來源：新浪汽車)