營養不良的無助--海馬3
海馬3
營養不良，在廣義的理解上是包括了營養不足或缺失以及營養過剩，而我們主要關注的則是前一種。營養不良的非醫學的主要原因是貧窮食物短缺，缺乏營養知識，忽視飲食科學。在發達國家，營養不良的病人通常通過治療原發病，調整膳食結構，提供適當的飲食，對營養不良的病人通過教育和輔導改善癥狀。但是在第三世界的一些國家，營養不良則是導致兒童死亡的主因。營養不良的主要表現則是體重下降，消瘦，并且會影響生長。而長期的營養不良則會帶來低血糖，低體溫以及貧血病癥。由于這這種病主要是由與后天的外在因素引起，所以良好的生存環境是關鍵，而車市上，受著營養不良影響的恐怕只有海馬3了。
海馬3是海馬脫離馬自達之后自主研發的一款緊湊級車型，有其自主開發的H1平臺對于海馬來說是非常有意義的。但是不可否認的是，馬自達的離開，海馬在技術上瓶頸凸顯的尤為明顯。首先的問題出現在發動機上，由于沒有自己研發的平臺，海馬3使用的是上一代福美來的技術平臺，但是新發動機在功率表現上還是差強人意。其次，海馬3的軸距為2607mm，這樣的軸距在同級車型中屬于末位，因此在影響到了內部空間，顯然，離開馬自達后，“ZOOMZOOM”設計的精髓也隨之而去！最后，海馬3依然暴露出國產車型的通病，做工的不精細，這和同級車形的工整形成了鮮明的反差。
其實在海馬3上的發現問題實質上反應的卻是海南馬自達自身實力的不足。雖然通過和馬自達的合資，實現了轎車和MPV的生產，也通過合作學到了別人的先進技術，同時也得到了比較現代化的生產線。但是，自主設計研發實力的短缺依然是最大的病根。雖然經過換標，將馬自達的小海燕換成了海馬的大飛鳥，但這是否就意味真正的成長呢？失去馬自達的營養供給，海馬的營養不良何時能夠得到解決?
