江淮瑞鷹
JAC融合了全球知名的整車設(shè)計公司，底盤調(diào)校公司，生產(chǎn)工藝工程配套商，眾多國內(nèi)外知名的零配件配套企業(yè)智慧結(jié)晶，優(yōu)化創(chuàng)新性地推出以中高級轎車底盤技 術(shù)標準，綜合指標均達理想平衡，公商務(wù)旅行、越野休閑功能兼具的中國第一款越野型轎車－－瑞鷹。
瑞鷹外觀動感靚麗 不過也擺脫不了被指抄襲的命運
我們知道江淮瑞鷹其外形有些模仿現(xiàn)代汽車的勝達，確切的說是模仿上一代的勝達。關(guān)于瑞鷹的模仿，筆者認為并不意外，因為江淮汽車原本就與韓國現(xiàn)代有著千絲萬縷的聯(lián)系，其近期熱銷的MPV車型瑞風(fēng)的原車型就來自于韓國現(xiàn)代的某款車型，這一點從現(xiàn)在瑞風(fēng)的前后不同車標就能看出來。現(xiàn)如今瑞鷹模仿勝達，而沒有完全抄襲勝達，可以看出，江淮汽車也正在走自主研發(fā)的道路，要樹立起完全自主的品牌。
瑞鷹采用的4GA1發(fā)動機正是采用DOHC雙頂置凸輪軸,SFI多點順序燃油噴射技術(shù)，具有節(jié)能環(huán)保，低轉(zhuǎn)速大扭矩，高轉(zhuǎn)速高速度的特點,其最大功率為100千瓦，最大扭矩為193牛·米。但基于這款2.4l橫置的四缸發(fā)動機而言，他的核心技術(shù)仍為現(xiàn)代，換句話說與瑞風(fēng)搭載的2.4l發(fā)動機從輸出指標看，完全相同。
瑞鷹也不例外的選擇用高配置來吸引大眾的目光，僅從配置層面去挑他的短處，還真是有點困難。首先此級別下的四門電動車窗、電調(diào)后世鏡，包括安全方面的輔助ebd系統(tǒng)的abs剎車防抱死系統(tǒng)，在瑞鷹身上皆以標配出現(xiàn)。而同級車型不多見的自動空調(diào)、電子羅盤、倒車雷達、電動內(nèi)藏模式的天窗，你同樣可以在瑞鷹身上按需找到。
內(nèi)飾設(shè)計沒有太大亮點 動力取自MPV瑞風(fēng) 高配是自主車型共有的特點 不過做工上依然較粗糙
雖然說瑞鷹的高配置吸引了我們的目光，可顯然高配的表面下，仍有取材廉價甚至是粗糙的本質(zhì)。看他的真皮座椅，無論從皮層厚度還是質(zhì)感去評價，都屬于底層表現(xiàn)，而且沒有透氣孔，對于因換氣不暢造成的乘坐舒適感下降也是不言而喻的。
我們相對由于瑞鷹采用了江淮汽車的新LOGO，所以在品牌認知方面還需要一定的時間，但是我們相信這很快就會被消費者認同，因為它在這個價格中確實值得你為其傾注目光。
