軟肋：最大價格差距達到3萬元
和“新三樣”相比，新上市的卡羅拉、明銳和馬3吸引了不少消費者的眼球，它們在外形上占有一定的優(yōu)勢，在空間、配置上也各有千秋，而價格卻都是這三款車型不容忽視的“軟肋”，市場表現(xiàn)如何目前還難下定論。卡羅拉較之第九代花冠在車寬和車長上都有加大，但軸距仍與上一代花冠相當，實際空間上并沒有表現(xiàn)出太多優(yōu)勢。在配置上，卡羅拉還算齊全，最高配車型上還出現(xiàn)了VSC安全配置。在售價16.68萬元和17.98萬元的兩款高配自動擋車型上，卡羅拉配置不錯，如方向盤音響控制按鈕、電動天窗、真皮座椅等。明銳、馬3顯然是以卡羅拉為基準作出的定價，這幾款車的價格遠遠超出同級別車型，最大價格差距甚至達到了3萬元。據(jù)悉，目前市場上卡羅拉竟然還要加價才能提到現(xiàn)車。
背景：錯綜復雜的關系影響銷售
這些新車上市前后的強勢宣傳，的確賺足了消費者的眼球，但廠家一擲千金投廣告，最終還不是要由購車者埋單？對于日益理性和成熟的消費者而言，這一招是否還有效，實在不得而知。新卡羅拉是否能夠贏得市場，還要看它是否能放下高高在上的身價。此外，馬自達3最初上市是在2006年3月，隨后經(jīng)歷停產(chǎn)和復產(chǎn)等一系列“撲朔迷離”的問題。消費者能否打消顧慮，重新接受馬3，這也是一個有待廠商解決的問題。
特別提示
在這個消費者導向時代，消費者的需求是中級車發(fā)展的絕對指揮棒。對于中級車而言，只有產(chǎn)品賣點和消費者需求相一致的車型，才能在競爭中脫穎而出。與此同時，對于消費者而言，在購車過程中，理性認識自身的需求，按圖索驥，看清產(chǎn)品賣點，無疑是科學購車的關鍵。
