雅閣、邁騰、榮威，均來自名廠的成熟產(chǎn)品，三者在動力、設(shè)計和配置上各有擅長。參與試車的記者體會到它們成熟的選擇、成熟的力量和成熟的味道。
進行對比的三款車分別是雅閣2.4舒適版2007款、榮威750D、邁騰1.8TSI舒適。截至發(fā)稿前，邁騰尚未公布價格，雅閣和榮威的廠商指導(dǎo)價分別為23.98萬元和23.18萬元。
●動力操控：雅閣勝
雅閣的動力輸出迅捷有力，加油、制動響應(yīng)靈敏。雖然它的最大扭矩不如邁騰，最大功率不及榮威，但在三款對比車型中，雅閣2.4i-VTEC發(fā)動機提供了最好的加速表現(xiàn)。
轉(zhuǎn)彎時，雅閣的側(cè)傾明顯，坐椅提供有效的支撐。雅閣底盤吸收路面的細碎震動表現(xiàn)優(yōu)良，但抑制車身起伏的能力稍顯不足。
邁騰的動力輸出給人洶涌的感覺，但渦輪啟動仍有遲滯。如果使用轉(zhuǎn)動慣量較小的渦輪組，將Tiptronic換為DSG，相信加速表現(xiàn)會有巨大的改善。
榮威的整車調(diào)校注重線性。隨著油門逐漸深踩，逐漸提速；隨著制動踏板被踏下，制動效果逐步加強，不見沖動，亦沒有惰性。美中不足的是在需要立即提速，轉(zhuǎn)速超過2000rpm時發(fā)動機噪聲較大。
●舒適配置：邁騰勝
邁騰是三車中舒適配置最高的車型。簡單的安全操作即可進入Autohold的固定程式———入座、系安全帶、啟動發(fā)動機、按下Autohold鍵。無需理會電子手剎的提示，踩下油門踏板就可以出發(fā)。無論是上坡、下坡，還是路口等紅燈、遭遇堵車，只要明確地踩下剎車，車輛停穩(wěn)后，行車電腦都會命令制動系統(tǒng)暫時鎖止，讓踩住剎車的右腳暫時喘息；重新起步只需踩下油門即可。
此外，邁騰還提供前后車窗防夾、駕駛坐椅三位置記憶、后排坐椅4/6分拆以及容積最大的行李箱。
