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八駿爭鋒您會選誰 10萬-15萬中級車導購

[ 07-3-23 8:44 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  從目前國內車市的消費結構看,10萬-15萬元的中級車處在非常重要的地位,同時也在許多消費者所能接受的價格區(qū)間內。現(xiàn)在,讓我們一起從八款中級車入手,來分析一下哪款車更適合你。

  愛“T”者的新選擇

  在中級車領域,許多消費者都對“T”型車的澎湃動力情有獨鐘,但由于技術成本的原因,采用了廢氣渦輪增壓技術的T型車往往身價不菲。

  3月18日,中華駿捷推出了裝備華晨發(fā)動機的1.8T車型,最低12.58萬元的售價無疑拉近了與消費者的距離。

中華駿捷

  從技術參數(shù)來看,駿捷接近2.8米的軸距在同級車中無車能比,而且即使在最便宜的標準型上也配備了6擋手動變速箱。由于裝備著渦輪增壓發(fā)動機,這款車可以在5500轉輸出最大功率125KW,與其他同排量車型相比,在提速性和動力性方面絕對要更為出色。不過,由于“渦輪增壓發(fā)動機”不可避免地存在著“渦輪延遲”現(xiàn)象,當發(fā)動機轉速較低時,渦輪增壓系統(tǒng)往往并不工作。如果你經(jīng)常駕駛駿捷在城里慢跑,在動力方面的感覺并不會很明顯,但在高速公路上,你就能發(fā)現(xiàn)“渦輪增壓發(fā)動機”的威力。

  駿捷更適合那些特別關注性價比的人,中國大多數(shù)普通家庭買這樣的車是比較合適的。但是,駿捷那寬大的車身、硬朗的外形,似乎不太適合女性朋友開。

  個性選擇要符合身份

  福克斯強調運動、新寶來突出駕駛、花冠體現(xiàn)品位。這三款車型在市場上都有各自的目標消費群體,而且在價格上,同一排量的三款車之間差距并不算大。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前西安市福克斯單月銷量近200輛、新寶來單月銷量近100輛、花冠的銷量則在70輛左右。當然,福克斯由于上市時間不長,較受年輕消費者的歡迎;新寶來則因大眾的外形、良好的口碑較受中年消費者的偏愛;而花冠則更符合企業(yè)白領,尤其是女性白領的審美觀。

  從技術上看,福克斯的動力性能還是不錯的,而且軸距較長,車內空間也相對寬敞;在操控方面,福克斯的變速器在換擋時比較流暢,方向控制靈活,而且還可以切換到運動模式。而新寶來軸距較短可以看作是一種傳統(tǒng),這使得車輛的轉彎直徑要小一些,能夠體現(xiàn)出“駕駛者之車”的精神,當然,許多用戶也一致反應它皮實、耐用。至于花冠,它可以算是豐田系列的代表車型之一,在安全性方面也有良好的口碑,而且在實際駕駛中,花冠的提速性和動力表現(xiàn)并不比福克斯、新寶來遜色,再加上它溫文爾雅的外觀,自然受到白領的偏愛。但從燃油經(jīng)濟性上來講,在城市里使用,三款車基本都在7-8升油之間,不會存在像理論上那么大的差距。所以,消費者在面對以上三款車的時候,首先應考慮一下自己的社會身份及年齡,然后再考慮一下車輛的用途,在這些都適合的基礎上再進行個性化選擇。

  理性與感性分別看待

  在10萬元左右的中級車里,上海通用凱越仍占據(jù)著國內銷售第一的位置,緊隨其后的是北京現(xiàn)代伊蘭特東風悅達起亞賽拉圖銷售也有不俗表現(xiàn),而東南藍瑟始終是不溫不火的局面。不過,今年3月初,東南藍瑟高達8000元的降價,將可能在未來幾個月內對目前格局形成沖擊。

  從圖表上列出的官方價格看,目前四款車型中性價比較高的無疑是東南藍瑟,尤其在燃油經(jīng)濟性方面,東南系列的實際表現(xiàn)很優(yōu)秀。但在西安市場上,北京現(xiàn)代伊蘭特和東風悅達起亞賽拉圖的低配最低成交價格已在10萬元左右,與東南藍瑟相差不多;而在品牌影響力上,北京現(xiàn)代比東風悅達起亞和東南汽車有一定優(yōu)勢,這也說明,消費者在選購10萬元左右的中級車時,不僅關注性價比,同時也非常在意品牌知名度。

  從技術上看,上海通用凱越的軸距并不算是最長的,但外觀卻顯大氣,在直覺上似乎比韓系的伊蘭特和賽拉圖要威風一些。另外,雖然凱越的發(fā)動機最高功率并不算大,但在較低轉速時能輸出較大的功率,因此,駕駛者對它的提速性還是比較滿意的。隨著技術的改進,伊蘭特在動力和燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)也越來越好,而且相當多的消費者對這款車的操控性比較認可,他們對該車的評價是“輕便、靈活”。

  同為韓系車的賽拉圖,在配置上比伊蘭特要舒適一些,而且無論在動力和燃油經(jīng)濟性方面的測試數(shù)據(jù)都較好一些,但一些駕駛者卻常常指責這款車的提速性較弱。當然,東南藍瑟這款車無論是在技術參數(shù)上,還是從實際使用上,都是比較理想的,而且這款車經(jīng)過改裝后,頗具有公路賽車的風采,如果要在同排量車型中挑一款最省油的,估計非藍瑟莫屬。

  從以上不難看出,消費者在購車時,對性價比的參照并非是完全理性的,許多感性的因素常常被拿來與之放在一起探討。因此,理性的消費者應該將品牌、外觀、內飾等感性因素和性價比、技術參數(shù)等理性因素分開看待,并準確評判各種因素對自己的影響,這樣分別考慮后的結論才能更適合自己。

    八款車型價格參數(shù)對比

八款車型價格參數(shù)對比

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