生活在喧鬧的都市，更加向往新鮮的空氣。車水馬龍的街頭，是否開一輛屬于你的旅行車，更能表現(xiàn)你卓爾不群的個(gè)性！正如凱越旅行車的廣告語所言：一輛車定義一種生活。買車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪幸粋�(gè)普遍的選擇，那么如何選擇一輛屬于你的旅行車，讓你的生活因?yàn)橛熊嚩泳誓兀?/P>
旅行車不僅具備轎車所有的通用功能，而且還能為消費(fèi)者提供普通轎車不具備的附加價(jià)值。
首先一點(diǎn)當(dāng)然是巨大的車內(nèi)空間，一般來說，Wagon的載物空間，可達(dá)傳統(tǒng)三廂轎車的三倍，而且，尾門可以向上全部打開，行李廂地板距地面較低，便于提放行李。以凱越旅行車為例，其車長達(dá)到4.58米，比三廂凱越多65毫米，這為它的超大空間提供了前提。車身從C柱到D柱之間的長距離，創(chuàng)造了高達(dá)745升的儲(chǔ)物空間，這也是甄別凱越旅行車與其他普通轎車的主要特征。如果進(jìn)行第二排座椅6/4分離或折疊，行李空間可迅速擴(kuò)大至1463升，營造出一個(gè)貫通無阻的超大空間，除了能夠裝載足夠的行李、貨物以外，你還可以把它當(dāng)作一張床，一張隨同你浪跡天涯的床。
除了大空間以外，旅行車還必須具備輔助旅行所需要的專用設(shè)備，最典型的莫過于行李架，旅行車頭頂上的一對(duì)修長的行李架，已經(jīng)成為其另一共有特征。千萬不要小看這簡(jiǎn)單的行李架，它可是車身空間的一個(gè)延伸，讓旅行車的載物能力擁有了無盡的提升可能。它不僅可以變成你的另一個(gè)超大行李廂，一些不方便放進(jìn)車內(nèi)的出游物品，比如山地自行車等，都可以交由行李架來解決。簡(jiǎn)單而言，它讓旅行車變得完整。
凱越旅行車
凱越旅行車超大空間
凱越在市場(chǎng)上的巨大銷量證明它是一款非常適合中國大眾口味的汽車。相比大氣的三廂版，旅行版帶來更多的是優(yōu)雅和時(shí)尚，凱越洗練的線條也早已贏得了消費(fèi)者 的共識(shí)，硬朗的頭部造型陽剛氣十足，橫瀑式的進(jìn)氣格柵上被鑲嵌了一個(gè)典雅的盾形標(biāo)志，恰到好處地突出了品牌特征。適中的車長正好滿足了國內(nèi)百姓的需求，增添的尾廂也絕不顯得突兀，比起同門的賽歐來說簡(jiǎn)直是形同天壤。犀利的腰線、突出的輪拱以及如斧劈般冷峻的車尾，都讓人更多地聯(lián)想起一部小SUV的身段。
凱越的旅行款有著一套更適合中年人審美的內(nèi)飾。坐在車?yán)�，淺米色的內(nèi)飾配合仿桃木的裝飾條讓人備感親和，真皮包裹的方向盤質(zhì)感合手，在方向盤下端還分別設(shè)有一個(gè)巡航定速開關(guān)和音響控制開關(guān)，很大程度上緩解了駕駛員高速行駛時(shí)的疲憊感；支持播放DVD、MP3的單碟機(jī)頭擁有不錯(cuò)的音質(zhì)，配合6個(gè)揚(yáng)聲器對(duì)于非音樂發(fā)燒友來說已足夠用。
馬自達(dá)6 Wagon修長的身段相信你不會(huì)陌生，家族式的四個(gè)圓形大燈也依舊還是那樣沖勁十足，后部的輪廓卻有了翻天覆地的變化。因?yàn)樗炔幌耨R6轎跑掀背款那樣矯健，又比平和的四門轎車款馬6多了幾分個(gè)性，后擾流板和亮麗尾燈的組合與尾廂自然地融為一體，休閑化的造型風(fēng)格被刻意地強(qiáng)化了，只有四條205 55R16的輪胎，仿佛在印證著它殘存的野性，總體感覺這是一輛很漂亮的旅行款轎車。
馬自達(dá)6 Wagon
力獅Wagon擁有一對(duì)近光燈和兩對(duì)遠(yuǎn)光燈，這是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，力獅Wagon擁有了一條流暢的側(cè)面線條。尤其是腰線以上部分，從前到后貫穿始終，令車身顯得更加修長。雖然沒有跑車那般亮麗，但力獅Wagon停在路邊仍然能吸引許多年輕人、中年人駐足。
由于自駕出游路程的不斷延長，人們就需要?jiǎng)恿Ω渑�、駕乘更舒適的旅行轎車。因此，旅行車往往會(huì)采用比轎車更高的動(dòng)力，擁有更多的人性化設(shè)計(jì)以及高級(jí)娛樂裝備。另外，由于長途旅行的駕駛環(huán)境要比日常更加苛刻，有的高端技術(shù)反而首先應(yīng)用在旅行轎車上，甚至只有在旅行轎車上才能夠搭載。就凱越旅行車而言，便沒有采用三廂凱越所搭載的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，而是只提供1.8升的相對(duì)高排量選擇，給長途旅游以更高的速度和充足的動(dòng)力。Twin－link四輪獨(dú)立懸掛、TNR全方位噪音抑制系統(tǒng)和智能自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)，保證了凱越旅行車的駕乘舒適性。而雨傘烘干槽、冷藏功能手套箱等一系列人性化小設(shè)計(jì)，也著實(shí)讓人舒心。當(dāng)然，最值得稱道的還是自動(dòng)巡航系統(tǒng)與DVD播放系統(tǒng)，不僅能分擔(dān)車主在長途駕駛中的勞累與壓力，還能為車內(nèi)成員提供視聽娛樂，讓自駕出游變得更加愉快輕松。
裝備了1.8升雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的凱越旅行款轎車在同級(jí)車中也算技術(shù)先進(jìn)的，按照廠方資料顯示，這臺(tái)引擎在6000轉(zhuǎn)時(shí)可提供88千瓦的輸出功率，而90%的扭矩在4400轉(zhuǎn)之前就已輸出了。但實(shí)際駕駛時(shí)并沒有想象中的動(dòng)力充沛，對(duì)于一臺(tái)1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)來說頂多算是稱職。掛入D擋后，車子會(huì)按部就班地帶你前行，急加速時(shí)4擋自動(dòng)變速器會(huì)強(qiáng)制降低一個(gè)擋位以增加動(dòng)力，而極速一度沖抵180公里/時(shí)。整體來說，凱越的動(dòng)力搭配更強(qiáng)調(diào)親民，雖然不像有些德系車跑起來那樣兇悍，但對(duì)于一般百姓來說平順的動(dòng)力系統(tǒng)反而更容易駕馭。1.8L 的動(dòng)力在日常行駛中能恰到好處地兼顧到油耗與動(dòng)力，10萬出頭的價(jià)格也是平易近人。價(jià)格區(qū)間：12.98-16.28萬元。
毋庸置疑，馬自達(dá)6 Wagon擁有著一套強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，從靜止加速到100公里時(shí)速只需要10秒，這對(duì)于一輛旅行車的車主來說已經(jīng)足夠了。2.3升直列4缸引擎可在6500轉(zhuǎn)紅線區(qū)前輸出163馬力的動(dòng)力，而裝備的5前速手自一體變速器無疑將優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。因此馬6的Wagon依舊是一輛開起來很爽的車。但是為了滿足舒適性，廠家將馬6 Wagon的懸架調(diào)軟了許多，再加上車身型式的變化，讓它的重心后移了5%，這些微小的變化加在一起后，讓馬6 Wagon的動(dòng)態(tài)操控性明顯要落后于同門馬6的轎車款。胎噪稍微有些大。而且奇怪的是，低轉(zhuǎn)速加油時(shí)，耳朵邊兒傳來了尾排的低頻音，“嗡嗡”排氣的聲兒相對(duì)于安靜的車內(nèi)，時(shí)間長了會(huì)有些招人煩。價(jià)格：24.68萬元。
力獅Wagon則因全天候四輪驅(qū)動(dòng)表現(xiàn)搶眼。四輪驅(qū)動(dòng)無論在干地、濕地都能大大改善抓地性能，從而改善車輛操控性和主動(dòng)安全性，這是它的好處，壞處也不是沒有--增加了油耗、影響了動(dòng)力輸出。價(jià)格：28.18萬元。
