導(dǎo)語：凱美瑞上市之前，廣州本田雅閣正站在足夠的高度，藐視著它所有的對(duì)手，中級(jí)轎車市場(chǎng)正在進(jìn)行著一場(chǎng)別開生面的戰(zhàn)爭(zhēng)，在冷兵器時(shí)代，勝利者會(huì)用寶劍切開對(duì)方的頭顱；熱兵器時(shí)代，人們用炮火攻擊對(duì)方的城池；如今的這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，除了正面的交鋒外，更像一場(chǎng)勾心斗角的賭局。
中級(jí)標(biāo)靶
中級(jí)轎車市場(chǎng)中，廣州本田雅閣一直獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，多年來幾乎沒有遇到真正的對(duì)手，所以才會(huì)有名噪一時(shí)的“加價(jià)事件”，這種情況其他品牌也曾經(jīng)出現(xiàn)過，但只不過是曇花一現(xiàn)，只有雅閣是百試不爽。直到有一天，朋友托我來買凱美瑞，并且直白可以考慮加價(jià)購買時(shí)，我知道，雅閣的真正對(duì)手已兵臨城下。
2006年12月，凱美瑞一家4s店的展廳里掛上了年度車的紅幅，店里的員工告訴我們，他們11月凱美瑞的銷售量已經(jīng)超過了雅閣，其喜形于表，似乎在宣告中級(jí)轎車雅閣時(shí)代的結(jié)束，隨后雅閣立即全線普降2.5萬元，力度和涉及的車型范圍近年來罕有，價(jià)格做為最有力的武器被雅閣用來反戈一擊。其實(shí)這樣的場(chǎng)面在中級(jí)汽車市場(chǎng)中已經(jīng)屢見不鮮了，只不過這次雅閣遇到了最強(qiáng)有力的對(duì)手，多少年打下的江山似乎要被這個(gè)“同城兄弟”撼動(dòng)。
外形 各有所好
雅閣
一夜的北風(fēng)賜予了北京湛藍(lán)的天和清新的空氣，車場(chǎng)中凱美瑞和雅閣并排而停，銀色的雅閣和黑色的凱美瑞在陽光下產(chǎn)生了強(qiáng)烈的對(duì)比，這讓我想起經(jīng)常在足球賽場(chǎng)上出現(xiàn)的“德比大戰(zhàn)”。從車身尺寸上來看，雅閣比凱美瑞要長(zhǎng)和寬都要多一些，凱美瑞則比雅閣要高，坐進(jìn)駕駛室內(nèi)，凱美瑞的頭部空間比雅閣要舒服（同一人調(diào)整同一座椅高度）。
凱美瑞
新雅閣延續(xù)了舊款成熟穩(wěn)重的作風(fēng)，前面幾乎沒有改變，很男性化的三角形前大燈不怒自威，相比舊款尾部的變化很大并引起雅閣擁躉的爭(zhēng)議，其實(shí)這款尾部造型幾乎就是北美版的2006款雅閣的翻版。凱美瑞的線條相比要柔和得多，得益于“三維外型”的設(shè)計(jì)理念，車身的凹面和凸面的運(yùn)用更加合理。凱美瑞的頭燈是帶AFS的HID看起來很有神采，同樣帶有LED的剎車燈與圓形尾霧燈并排而成一組燈簇，轉(zhuǎn)向燈則被放在了后視鏡上面，而雅閣則放在了傳統(tǒng)的位置。
日上三竿，相約的朋友和攝影師都已到齊，同志們背了5、6個(gè)旅行包，其架勢(shì)不亞于一個(gè)小小的旅游團(tuán)，由于兩車的后備廂翻蓋部位都做凹陷形設(shè)計(jì)，后備廂都不是很大，凱美瑞達(dá)到了504升，而雅閣僅為446升，但內(nèi)部規(guī)則存放物品還算方便，吞掉幾個(gè)旅行包還是沒有問題。
