⊙性價比
目前F3的廠家報價為7.38萬～9.98萬元；1.6 L手擋凱越的廠家報價為11.78萬～12.78萬元；伊蘭特的廠家報價為10.48萬～11.48萬元。
這下就該看出差距了，因為通過前幾個方面的分析，相信讀者已經能夠感覺出來，F3的各項性能并不比凱越和伊蘭特差多少，有些甚至還要好一些。但是價格上，F3卻要比凱越和伊蘭特便宜許多，即使是配置最高的F3，也要比配置最低的凱越和伊蘭特便宜許多。而且F3不單要便宜，還要比它們多出許多配置，比如自動開啟前大燈、帶方向顯示的防眩目后視鏡、車身多處鍍鉻裝飾、電動天窗、真皮座椅、駕駛席6向電動調節、倒車雷達、自動空調及NAVI語音電子導航系統等，這些系統全部加起來，只要9.98萬元即可買到。而凱越和伊蘭特要想同樣擁有這些配置，則至少需要多付出4萬元左右的代價。也許還會有人說品牌價值也要值一部分錢，記者當然也認同這樣的說法。但是，4萬元錢只是用來購買一個品牌，這對于剛剛在經濟上起步的中國人來說，似乎還不太現實。這下，性價比自然就分出了勝負。
說了這么多，無非是想讓大家明白，目前國產自主品牌車型與合資車型之間到底存在著哪些差距，這個差距也許是劣勢，也有可能是優勢。但是不管怎樣，通過F3的表現，我們已經可以欣喜地看到，目前國產自主品牌車型正在悄然追趕，無論是性能、配置還是價格，已經不再只是停留在以前單純的借鑒階段了，我們已經有了自己的見地，知道什么樣的車才是消費者喜歡的車，才是符合中國消費者要求的車。至少F3現在已經對目前的許多合資品牌車型造成了一定的沖擊，雖然性能上還不夠完美，雖然品牌上還不夠強大，但是勝在平易近人，充足的配置使得消費者沒有理由不選擇它。無論如何，當國產自主品牌的車型在性能和配置上已經不輸于合資品牌車型的時候，那就意味著自主品牌的春天就要到了。別忘了，人人都有一顆愛國心。
⊙3款車型使用成本分析
不同于初眼相識就馬上下單的感性消費者，越來越多的理性消費者已經意識到買車其實更多是買的服務。下面我們就針對3款車型的售后服務和使用成本做一分析。為了更加全面衡量這3款車型的整體性能，我們在下面的計算中選用它們的平均價格作為依據。下面是本刊編輯通過對北京地區各廠家特約服務站和眾多在用車車主的采訪，獲得的行駛30萬km(假設車輛報廢的極限行駛里程數)的車輛保養數據及油耗數值。相信能夠為準備購買相關車型的準車主以及已經擁有類似車型的車主朋友提供一份有價值的購買使用參考。
車輛的終身使用成本＝車輛的初次購置價格＋終身燃油費用＋維修保養費用＋其他費用-車輛殘值
用價比＝車輛的終身使用成本/車輛購置價格
