1.8升轎車作為車市中白領一族最青睞的排量檔備受關注，它兼具商務和家庭兩種功能，我們為讀者選擇了寶來、花冠、桑塔納3000、凱越、伊蘭特和福美來這六款1.8車型做動力比較。
寶來1.8
寶來1.8是目前一汽大眾的主打的車型，裝配在車上的1.8升發動機均采用了五氣門技術，直列四缸、水冷、頂制氣門、電子燃油噴射，帶三元催化器，其對提高效率和扭矩的功效在捷達車上我們已經領教過了。可變配氣相位技術可保證氣門開啟時刻由凸輪軸可變相位控制以求獲得扭矩定向特性。最大功率92/6000(KW/RPM)，最大扭矩170/3800(N.M/RPM)，最大速度 可以達到206(KM/H)。
凱越1.8
凱越1.8動力總成采用德國成熟技術，動力表現不溫不火。發動機產自通用集團澳大利亞霍頓公司，是源自于歐寶TWIN－TEC技術的雙凸輪軸16氣門4缸機。在性能調校上比較均衡地調和了低速大扭矩和高速大功率的矛盾沖突，因此顯得中庸一些，這從廠家提供的發動機特性圖上可以看出來，扭矩曲線比較平滑，從2000R/MIN起一直到5800R/MIN，都能獲得超過90％峰值扭矩輸出，1.8排量最大功率88KW/6000轉，最大扭矩158牛·米/4400轉。
福美來1.8
福美來1.8升發動機為直列4缸，多點噴射發動機，在動力的持續輸出上非常出色。發動機轉速到達4000轉左右時擋位上升一級，這時體會不到任何跳擋感覺，相當平順，加速至120公里段時都相當順暢，沒有任何阻滯感覺。1.8排量最大功率 90/6000(KW/RPM)，最大扭矩 160/4000(N.M/RPM)。
桑塔納3000
桑塔納3000配備了1.8升排量的引擎可為其提供74KW/5200轉的動力，最大扭矩為155/3800(N.M/RPM)，4缸8氣門電子控制的多點噴射汽油機能在14秒之內將車拉到時速100公里以上的速度，最高極速更是達到每小時185公里。在寬闊公路上桑塔納3000的性能非常不錯，順序掛擋，改進的擋位設計讓各擋更容易入位，且行程很短，尤其是從80－120公里/時的加速性在同級車中絕對算是優秀了。
花冠
花冠搭載的是VVT-I 發動機，這一裝置的作用是根據發動機轉速、油門開啟幅度等行駛狀況，以計算機控制進氣氣門的開閉時機，實現了低中轉速領域內扭矩的豐沛輸出，體現了平滑流暢與強勁有力的加速性能。從廠方提供的發動機工作曲線圖來看，發動機的轉速從2000轉/分鐘一直到接近6000轉/分鐘，扭矩輸出始終保持在160牛·米上下，最大功率 (KW/RPM) 100/6000，最大扭矩 (N.M/RPM)171/4200 。
伊蘭特1.8
伊蘭特搭載的是DOHC 16V多點噴射雙頂置凸輪發動機，最大功率 (KW/RPM) 96/6000，最大扭矩 (N.M/RPM)162/4500 。發動機轉速可輕松到達3000轉，速度指針直逼120，這個時候，會有“超速行駛”的語音提示，告戒駕駛者在感受速度的同時，不要忘記安全。駕駛伊蘭特的最大感覺就是非常輕快。方向盤操控起來相當輕松。到高速行駛的時候，似乎察覺不到輪胎抓地的感覺。
