特銳周年版兩驅(qū)AT
推薦理由：為了更符合年輕時(shí)尚、注重個(gè)性的消費(fèi)者的審美需求和都市生活的需要，“激情”作為特銳的周年紀(jì)念車型，在CX豪華型2WD的基礎(chǔ)上，新采用了流行的同色車身、專用的鍍鉻前格柵以及擾流板大包圍，在其原來動感時(shí)尚的外觀基礎(chǔ)上提高了整體的美觀感和立體感，而繼承了既有車型的良好的操控性和穩(wěn)定性使駕駛者不僅能享受到轎車般的舒適，更能充分體驗(yàn)駕馭休閑車的樂趣。
此外，這款歲末大禮特銳周年版“激情”繼續(xù)采用了由世界最尖端技術(shù)制造出的輕便型VVT-i K3發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速區(qū)域，都能提供強(qiáng)大的扭矩和輸出功率，達(dá)到最佳的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；裝備了帶EBD(電子制動力分配裝置)的四通道ABS，使之具有更高的安全性能，使其在一些轎車無法達(dá)到的路面環(huán)境下、惡劣自然條件中游刃有余。
奇瑞瑞虎2.4
推薦理由：外觀上，瑞虎有比較明顯的豐田RAV4影子，緊湊而富有動感；瑞虎內(nèi)飾造型與質(zhì)量已經(jīng)超過了一些合資企業(yè)�；疑膬x表臺與銀色的裝飾面板顯得非常理性，三幅方向盤直徑比一般轎車要小，但握環(huán)較粗，感覺很扎實(shí)。瑞虎外觀協(xié)調(diào)，內(nèi)飾水平顯示了“奇瑞制造”競爭力的突飛猛進(jìn)，在同價(jià)位車中操控性突出。
最先推出的瑞虎2.4L發(fā)動機(jī)參數(shù)已經(jīng)調(diào)低了，使這款三菱4G64發(fā)動機(jī)最大功率只有95kw，減小了5kw，最大扭矩也減小了6N·m，應(yīng)該是為了達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)而作出的妥協(xié)。這款被國內(nèi)廣泛使用的汽油機(jī)在1500-2500rpm低轉(zhuǎn)時(shí)有良好的加速表現(xiàn)，3500rpm以上發(fā)動機(jī)噪音比較明顯，但進(jìn)入車內(nèi)后不會明顯心煩，瑞虎的隔音令人滿意。
歐藍(lán)德經(jīng)典型2.4 AT AWD
推薦理由：歐藍(lán)德作為一款全新概念SUV有著普通類型轎車和其它類車型所不具備的諸多優(yōu)勢，外觀造型體現(xiàn)了剛?cè)嵯酀?jì)、動感流暢的風(fēng)格；乘座舒適、容易操控、燃油經(jīng)濟(jì)性很高，與一般的轎車相比，歐藍(lán)德的座位較高，視野開闊；歐藍(lán)德相對較高的底盤如加上全輪驅(qū)動功能,對復(fù)雜路面具有很強(qiáng)的通過性；車身堅(jiān)固，安全系數(shù)更高；內(nèi)部空間寬敞、上下車方便；具有多用途的功能。此外，歐藍(lán)德的外型也更具個(gè)性化。其與20萬元以上的同級轎車相比，有著很高的性價(jià)比。
