圖為戰(zhàn)旗外觀
可是旋風(fēng)二代的同門師兄戰(zhàn)旗就長得有些另類了，它是北汽集團(tuán)的一款純種越野車，戰(zhàn)旗繼承了吉普牧馬人獨特的前臉造型和粗獷的線條造型，有點老土的前大燈和引擎蓋很容易讓人聯(lián)想起當(dāng)時的北京吉普。就戰(zhàn)旗的外表而言，追求舒適優(yōu)雅的朋友可能不屑它粗陋，整個車體呈長方形，不過四面的棱角很分明，給人以強(qiáng)烈的越野風(fēng)格，相信喜愛汽車越野運(yùn)動的朋友肯定會將其作為征服大自然的選擇之一。
圖為戰(zhàn)旗內(nèi)部
戰(zhàn)旗越野車是北汽在保留了堪稱經(jīng)典“北京212”吉普車良好越野底盤的同時，結(jié)合目前國內(nèi)外的越野車制造技術(shù)和國際上流行的外觀設(shè)計，對其外形、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)進(jìn)行了脫胎換骨的全方位改造，推出的一款質(zhì)優(yōu)價廉的輕型越野車。發(fā)動機(jī)可根據(jù)需要選裝491Q、BN493ZQ汽油發(fā)動機(jī)及BJ493ZQ增壓柴油發(fā)動機(jī)，標(biāo)配235／75R15子午線輪胎，在越野性與舒適性之間爭取平衡。
兩款車給人的總體印象是簡單實用，從里到外都保持著同樣的風(fēng)格。內(nèi)飾上講究實用，可惜材質(zhì)的塑料感很強(qiáng)，至于配置是該有的都有，不該有的也絕不畫蛇添足，主要是為越野愛好者提供更多的改裝空間。雖然在配置上有所簡化，但它的空間感并沒有打折扣。高大，寬闊的車身，使車內(nèi)的空間非常寬敞，而且較高的底盤使車內(nèi)乘員的視野特別好，尤其是駕駛員席，可調(diào)座椅不僅可以滿足不同身材的要求，而且可以讓每一位駕駛者都能找到良好的駕駛視野。兩款車的后座都明顯要高于前排座椅，這也為坐在后排的乘客營造了良好的視野，至于包裹性和舒適性就打了不少折扣。
●荒郊撒野
對于旋風(fēng)二代和戰(zhàn)旗都有越野的功能，特別是有著純種越野車血液的戰(zhàn)旗，如果不試試它們的越野性能就太說不過去了。剛開始兩輛車還只是專門撿坑洼的地方開，有時經(jīng)過一些大洼地也沒減速，只是車稍稍緩沉了一下，幾乎沒什么反應(yīng)，與轎車的感覺是完全不一樣的。
坐在戰(zhàn)旗上的我們試圖找一個真正屬于它的舞臺，很快在不遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)有塊呈60度左右的土坡，指著土坡我們隨便說了句：能爬上去嗎？車手嘴上一邊應(yīng)聲，手腳已經(jīng)開始打方向和轟油門了，在一陣尖叫聲中，都感覺車快要“坐”起來，等我們驚魂未定時車已經(jīng)“擱”在半坡上，這時心中一陣竊喜！尷尬的車手卻還在努力，踩了幾腳油門后，發(fā)現(xiàn)兩驅(qū)還是無法上去，而且土地松軟，后輪胎有些打滑。隨即車手下車才把前輪輪轂上的四驅(qū)栓撥到了“合”的位置上，這時戰(zhàn)旗在公路上的溫柔和靦腆瞬間一掃而光，穩(wěn)重的底盤和良好的越野性能也表現(xiàn)得淋漓盡致。等回過神來再想想剛才的一幕，感覺有種令人莫名的興奮，這是一種純機(jī)械的原始沖動。同時車手也感嘆到：和一些高檔越野車相比，戰(zhàn)旗更像一匹烈馬，雖然不好馴服，但駕馭它之后，霸占的快感會油然而生。
與純種的越野車戰(zhàn)旗相比，旋風(fēng)二代要溫柔得多，在爬向緊鄰戰(zhàn)旗一個大約40度的斜坡時，車手首先通過電子控制鍵切換到4L擋，考慮到SUV車的接近角和坡度的不規(guī)則性，爬坡時并沒有像其它越野車那樣靠慣性沖上去，而這次是斜著車子緩慢爬上去的。中間過程很流暢，沒有一點停滯，動力也不再遮遮掩掩，低速扭矩十分強(qiáng)勁，看來一般的小坡可以毫不費力地爬上去，從這點上我們可以判斷，旋風(fēng)二代的動力性和輪胎的抓地性都不會讓人在越野中難堪。
