貌似神非 對(duì)比時(shí)尚SUV 歐藍(lán)德 CR-V 森林人
CR-V的意思是“緊湊型休閑車”，2002年款型的新外觀賦予它更多的“奶油小生”的味道：衣著鮮亮、一絲不茍。過于精致和謹(jǐn)慎的設(shè)計(jì)或許是這個(gè)領(lǐng)域的大多數(shù)買主所不喜歡的，但卻恰恰能博得女性的青睞。在3輛車?yán)�，CR-V的長(zhǎng)、寬、高、輪距、整備質(zhì)量等數(shù)值都是最大的，但外形卻仍顯得嬌小。這也是一種本事。
森林人并不為多少人所知。但正如經(jīng)銷商所言：喜歡它的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的看一眼就走，問也不問。不過，但凡是喜歡它的人，都會(huì)對(duì)斯巴魯?shù)呐谱恿巳缰刚�，而且比銷售人員懂得還多。森林人的平凡面孔在“以貌取車”的中國(guó)不吃香，但它依靠運(yùn)動(dòng)性，仍有希望奪到屬于自己的一部分市場(chǎng)。
配置標(biāo)準(zhǔn)：森林人由于是進(jìn)口車，價(jià)格較高，所以配置多些；CR-V承襲了本田一貫的極少選擇性；歐藍(lán)德售價(jià)最低，具有親和性。
在這3輛車?yán)�，森林人的價(jià)格最高，同時(shí)配置標(biāo)準(zhǔn)也最高。像巡航、前排雙電加熱座椅、自動(dòng)恒溫空調(diào)、大燈清洗裝置，以及面積巨大的天窗，在另外兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車上都是找不到的。這改變了以往進(jìn)口車價(jià)高配置低的印象。這些裝備里面，我最喜歡的是幾乎呈正方形的天窗，它可以完全退到后半車頂內(nèi)，讓兩排座上的乘客都享受到微風(fēng)拂面的愜意。森林人的內(nèi)飾采用運(yùn)動(dòng)型車常見的黑、灰色調(diào)，材質(zhì)手感很好，但不容易保持常新。沒有窗框的設(shè)計(jì)令人意外，使用起來沒有碰到身體的擔(dān)心。
3車?yán)飪r(jià)格門檻最低的是歐藍(lán)德，而它也唯一配備了 2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)和帶手動(dòng)模式的自動(dòng)變速器。歐藍(lán)德營(yíng)造了一個(gè)簡(jiǎn)潔的駕駛環(huán)境，沒有把桃木這類東西裝進(jìn)來算是用戶的萬(wàn)幸。醒目的圓形空調(diào)出風(fēng)口和黑塑料為主的內(nèi)飾倒也干凈利落。“T”字型中控臺(tái)很整齊，但因?yàn)榇謮讯龊?jiǎn)單之感。歐藍(lán)德沒有稱得上“豪華”的裝備，但是便利性的裝備一樣不缺：電動(dòng)窗、電調(diào)后視鏡、可調(diào)轉(zhuǎn)向柱、前后雨刷都帶有間歇調(diào)節(jié)功能……前排之后的車窗全部是深色的，保證了一定的私密性。
CR-V的買主會(huì)發(fā)現(xiàn)它只有一種配置：2.0 i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)配4速自動(dòng)變速器，這樣的安排對(duì)生產(chǎn)的成本是很好的控制方法，但用戶的選擇性就太小了。色調(diào)一致、工藝不錯(cuò)的暗黃內(nèi)飾顯示了中庸的內(nèi)涵，CR-V的自動(dòng)變速桿位于儀表板旁邊，怎么看都不適合“激情駕馭”。
生活空間：歐藍(lán)德和CR-V比較“寬容”，內(nèi)部空間上森林人沒有優(yōu)勢(shì)。
歐藍(lán)德在高度具有優(yōu)勢(shì)。前、后排座上，乘客都可獲得自由的頭部空間，這部大旅行轎總高度雖不及CR-V，但座椅位置設(shè)計(jì)得較低，從而獲得了理想的空間。CR-V的外形尺寸最大，所在車內(nèi)的橫向和縱向數(shù)據(jù)上都比較大，前后排的肩部、肘部、臀部空間都屬它最大。特別是在軸距居中的前提下，仍得到了3輛車?yán)镒钍孢m的腿部空間，說明它的布局還是很合理的。 森林人因其小巧而不具備比較優(yōu)勢(shì)，但可以肯定的是，它比同樣級(jí)別的轎車還是寬松了不少。
買SUV的人肯定會(huì)考慮到出游的用途，能裝下多少東西也是衡量空間的重要指標(biāo)。3輛車?yán)铼?dú)占鰲頭的是森林人，放倒后座后有1592L的容量，其次是歐藍(lán)德的1531L,但歐藍(lán)德行李艙地板的“門檻”有點(diǎn)高，有803mm，多少影響了使用的便利。CR-V最易接近，不過向右橫開的尾門不符合右行車的使用規(guī)則，而且是“非不能也，乃不為也”，在人機(jī)工程上節(jié)省了不少銀子的CR-V，卻在使用上造成了不便利。
