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精靈之車 飛度1.3與飛度1.5有什么改進(jìn)？
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04-11-8 17:38
] 太平洋汽車網(wǎng) 來(lái)源:
pcauto
佚名
責(zé)任編輯:
wangfen
外觀基本一致內(nèi)飾有所提高
從外觀上看，飛度1.5LMT和飛度1.3LMT幾乎完全一致，只是輪轂換成了五輻式的鋁合金輪轂。
在內(nèi)飾方面，飛度1.5LMT相比飛度1.3LMT有所提高：打開車門，可以發(fā)現(xiàn)方向盤換了真皮包裹，而座椅也換成了真皮座椅，感覺整體內(nèi)飾水平有了提高。掀起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，可以看到整個(gè)布局沒有變化，新1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的大小和1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)基本一樣，只是發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾蓋上“VTEC”的字符提醒我們這是一款新的發(fā)動(dòng)機(jī)。
底盤完全相同穩(wěn)定性更好一些
飛度1.5L底盤結(jié)構(gòu)和飛度1.3L的完全一致，同樣采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后H形扭力梁式懸掛，調(diào)試得比較中性，轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)側(cè)傾的抑制比較成功，對(duì)路面溝坎導(dǎo)致針對(duì)的過(guò)濾效果一般。不過(guò)在高速行駛時(shí)，飛度1.5L的穩(wěn)定性要更好一些，車速150km/h時(shí)也沒有發(fā)飄的現(xiàn)象，進(jìn)步明顯。
飛度1.5的操縱性能和飛度1.3基本一樣，同樣給人靈巧的感覺，其操縱性令人十分滿意。
飛度1.3和飛度1.5的制動(dòng)系統(tǒng)相同，因此也存在同樣的不足。
飛度1.5L依然存在制動(dòng)偏軟的現(xiàn)象，也就是剎車有些“肉”，緊急制動(dòng)時(shí)一定要敢于用力才行。
基本技術(shù)參數(shù)
●飛度1.3車身尺寸（長(zhǎng)/寬/高）：4300mm/1690mm/1495mm軸距：2450mm發(fā)動(dòng)機(jī)總排量:1339ml最大功率：60Kw/5700rpm最大扭矩：116N.m/2800rpm
●飛度1.5車身尺寸（長(zhǎng)/寬/高）：4300mm/1690mm/1495mm軸距：2450mm發(fā)動(dòng)機(jī)總排量:1479ml最大功率：79Kw/5800rpm最大扭矩：143N.m/4800rpm
兩廂飛度：北京車展露臉年底前上市
本田在今年的北京車展上展出了觀眾期待已久的飛度兩廂車，其外觀緊湊，顯得更加優(yōu)美流暢。隨著兩廂轎車逐步被國(guó)人所接受，廣州本田將在今年下半年推出兩廂飛度，它也將裝備和三廂飛度1.5一樣的1.5升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。
雖然從在中國(guó)推出的時(shí)間來(lái)看，今年底才能上市的兩廂飛度是這個(gè)精靈家族的小弟弟，但其實(shí)兩廂飛度才是飛度的原裝車種，它2001年在日本推出后反響非常好，并在2002年登上日本小車銷售冠軍座，所以從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，兩廂飛度其實(shí)才是這個(gè)精靈家族中真正的老大哥。
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