其實(shí)我們都有英俊外表，這也是為什么我們才一出現(xiàn)中國就如此受歡迎的原因之一了。但我們同樣是表里如一的，當(dāng)然前提是在我們的價(jià)格允許下。如果說我在外表上比凱越來得更時(shí)尚，那么我們的內(nèi)飾方面就真是差不多了，我和凱越的內(nèi)飾風(fēng)格都是務(wù)求在同檔次車型中，極盡豪華之能事，當(dāng)然，由于各種原因的限制，比如成本、生產(chǎn)工藝等方面的限制，我們離真正的豪華風(fēng)格還是有一些差距的，這種差距特別體現(xiàn)在我們的塑料感和接縫處理上，其實(shí)我剛才說的各種原因限制都是我們本家說出來的話，在我看來啊，就是一個(gè)不認(rèn)真，生產(chǎn)方面的不認(rèn)真，原本我們可以真的成為風(fēng)度翩翩的公子哥兒的，現(xiàn)在卻老是被人指指點(diǎn)點(diǎn)的，還不得不說的一點(diǎn)就是我們內(nèi)飾上面的深色木紋面板更為眾多車友詬病，說什么中國人就喜歡這一套，木紋的裝飾很豪華。其實(shí)他們是把中國人看低了，我就分明聽到很多來參觀我的車友們談?wù)撐业倪@個(gè)所謂豪華木紋面板——真是假高檔，就是這些東西讓伊蘭特的檔次降了不少。在內(nèi)部隔音方面，我們都是半斤八兩，處在中檔水平，特別是發(fā)動機(jī)噪音會比較大，我也弄不清楚為什么我們的本家不肯把我們的隔音弄好點(diǎn)，難道這真是很難的事情么？
提起了內(nèi)飾就不得不說明一下我們的配置水平，因?yàn)樵谝话闩笥训牧?xí)慣中總是將兩種結(jié)合起來的，而我們雖然都是更具歐洲風(fēng)格的車，也只是相對我們家族以前的車型來說的，我們骨子里都亞洲的，韓國的。其中一個(gè)很大的特點(diǎn)就是能裝的東西都往車上裝，通過配置的豐富來提高我們競爭力，不管是我還是凱越，我們的配置在同檔車甚至是比我們高檔一點(diǎn)的車型中都是數(shù)一數(shù)二的。不過，既然是競爭對手，我和凱越自然也是有些不同的，比如我裝備了前面已經(jīng)提到的TCS牽引力防滑系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)（雖然也跟市面上買的幾百塊的差別差不多，但也總好過沒有嘛），四安全氣囊（凱越只得兩個(gè)前安全氣囊，而我還增加了兩個(gè)側(cè)向安全氣囊），防眩電子內(nèi)后視鏡（ECM）、7+8英寸前后剎車助力系統(tǒng)、座椅加熱器、語音提示系統(tǒng)等，而這些則是凱越所沒有的。當(dāng)然，以公平起見，我還是得承認(rèn)，凱越有一些裝備是我所沒有的，比如EBD電子制動力分配系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)Immobilizer，冷藏功能手套箱，四向可調(diào)真皮方向盤（我的只有上下兩向可調(diào)）等。
隨著伊蘭特的正式上市，我相信我們之間必定會有一場龍爭虎斗，好在它雖然比我便宜一些，但是也還沒有達(dá)到人們預(yù)期的心理價(jià)位，再加上我還有通用這個(gè)大牌在后面撐腰，不止門面上要強(qiáng)它一點(diǎn)點(diǎn)，實(shí)質(zhì)性的維修方面肯定也比它有優(yōu)勢些。但是現(xiàn)在北京現(xiàn)代已經(jīng)在各大中城市加強(qiáng)了伊蘭特和伊蘭特前輩索娜塔的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，相信在這方面的差距會越來越縮小些，而且伊蘭特在國際上也比我有名一些，現(xiàn)在我還真不知道，我們究竟誰會笑到最后，現(xiàn)在也只能看看我們的本家如何部署了。
