| 參數(shù) | 威姿 | 波羅 |
| 長 × 寬 × 高(mm) | 3640 × 1660 × 1520 | 3897 × 1650 × 1465 |
| 軸距(mm) | 2370 | 2640 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 989 | 1100 |
| 發(fā)動機 | 直列四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門、燃油噴射汽油機 | 德國原裝進口1.4升、四缸、16氣門鋁制發(fā)動機 |
| 排量（cc） | 1342.0 | 1390.0 |
| 最大功率（千瓦/轉(zhuǎn)速） | 63/6000 | 55/5000 |
| 功率/排量 | 46.9千瓦/升 | 39.6千瓦/升 |
| 售價 | ￥114800.0 | ￥140000.0 |
動力性能
威姿的原型車采用的是基于ＶＶＴ－ｉ技術(shù)的豐田發(fā)動機，而國產(chǎn)化的車型則采用了天津豐田的８Ａ發(fā)動機，個人感覺這點是比較遺憾的，雖說８Ａ發(fā)動機已經(jīng)非常成熟，可是畢竟是歷史比較久的發(fā)動機了。
波羅采用的則是原裝進口的大眾ＥＡ１１１型發(fā)動機，這是一款非常先進的引擎，采用了４只獨立的點火線圈和電子節(jié)氣門等眾多先進技術(shù)，受到人們的廣泛好評，口碑不錯。
內(nèi)部空間及駕乘舒適性
波羅的車身長度和軸距分別為３８９７ｍｍ和２４６０ｍｍ，因此它在車內(nèi)的前后排座位都有比較充分的腿部空間，但在車身寬度和高度都不及威姿。
威姿雖然長度較短，可是威姿采用的內(nèi)部空間設計無人能及，令人驚訝的是，膝部空間甚至比波羅還要寬敞。
安全性及經(jīng)濟性
兩款車的原型車在國外已經(jīng)歷了多次碰撞試驗，安全性能都無可挑剔。波羅帶ＥＢＤ的４輪盤式制動系統(tǒng)按說應該是最好的，但試驗結(jié)果顯示，制動距離最短的是威姿。威姿在１００ｋｍ／ｈ初速度下的制動距離是４６米，而波羅是５１．７米。這也很正常，畢竟波羅的整備質(zhì)量比威姿整整重了１００ｋｇ，并且威姿采用的普利斯通的１７５ｍｍ輪胎，而波羅用的是韓泰的１６５ｍｍ輪胎，寬度略窄。
威姿在６０ｋｍ／ｈ和９０ｋｍ／ｈ時的等速油耗分別是每百公里４．７５Ｌ和６．１４Ｌ，而波羅在６０ｋｍ／ｈ和９０ｋｍ／ｈ時的等速百公里油耗分別是５．４６Ｌ和６．４３Ｌ，比威姿油耗高。
裝備及價格
威姿的裝備水平不錯，它的手動擋豪華型售價１１．４８萬元。雖然價格稍微高了一些，但是從全面的裝備品質(zhì)和綜合的性能表現(xiàn)來看，威姿還是物有所值的。而1.4手動豪華型版本的波羅售價為１４萬，不過在裝備方面還裝備了半自動恒溫空調(diào)等。
PCauto推薦購買威姿，同時威姿的自動擋版本還有天窗可以選裝，這是波羅所沒有的。
