同價位不同訴求 6款優勢各異車型導購

　　對于消費者而言，雖然大家的購車預算可能是一樣的，但每個人的購車需求卻是不同的。譬如有的消費者喜歡大空間、有的消費者喜歡配置高、有的消費者喜歡動力操控好。所以在同價位下購車，消費者也會有不同的訴求。那么根據不同消費者的需求，今天我們就來為大家推薦6款售價在10萬元區間左右的突出優勢車型。

　　2011款福克斯

　　突出優勢：操控性

　　售價：10.48-14.88萬元

2011款福克斯三廂  報　價  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

　　日前長安福特推出了2011款福克斯，其分別推出了兩廂及三廂各5款車型。2011款福特福克斯進行了諸多方面的提升，除了新增配置，其工藝品質也創下了新高，10.48萬-14.88萬元的新價格也更具市場競爭力。在動力總成不變的前提下，2011款福克斯新增了兩款車型，這兩款1.8手動經典型指導價低至10萬元區間，所以進一步降低了消費者的購置門檻。

2011款福克斯三廂  報　價  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

　　2011款福克斯全車系裝備了ABS和EBD系統、前座雙安全氣囊以及賽車血統的運動底盤。其實福克斯出色的操控主要來自于其優秀的底盤設計，因為沃爾沃S40、馬自達3采用的是與福克斯同樣的底盤平臺研發設計。

2011款福克斯三廂  報　價  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

      福克斯的彎道表現可以用“完美”來形容，由于這款車的底盤本身設計就非常不錯，所以在彎道中福克斯極為出色的尾部跟隨性再次被提升，駕駛者可以放心地去駕控，只需管好方向盤就可以了。而且福克斯的方向盤手感不錯，并且電子液壓助力回饋力適中，指向準確，低速輕盈高速穩重，以上這些都保證了福克斯的駕駛快感。

　　比亞迪F6新財富版

　　突出優勢：大空間

　　售價：9.98-15.98萬元

比亞迪F6  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　比亞迪F6的售價區間比較接近合資緊湊型車，但它的內部空間卻達到了合資中級車的標準。新款的比亞迪F6財富版將F6的空間優勢發揚光大，其車長4846mm、車寬1822mm、車高1465mm、底盤軸距達到了2740mm，能夠充分滿足家用和商用的需求。

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       并且在此基礎上，F6財富版在內部空間分割利用上做了細節調整：本著方便駕乘者的設計，中控臺部分集中了全車最多的分區儲物空間，車門、底座等處隱藏式設計的儲物盒也都體現著設計者的細致,并極大提升F6的空間利用率。

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　　此外比亞迪F6的安全配置也很豐富，其中尊貴型搭載ABS+EBD、四輪盤式制動，前排雙安全氣囊，前座椅側阿寶氣壓表氣囊，倒車雷達，LED高位剎車燈等。另外加裝中文八方向顯示防眩目后視鏡、獨有“follow me home”大燈延時關閉功能。而DVD+導航系統不僅具有DVD播放、方向盤音像控制系統，還有雙模多媒體音頻輸入接口有USB接口和AUX音頻接口，其強大的汽車電子研發和制造能力的應用也方便了消費者。

　　馬自達3經典款

　　突出優勢：動力性

　　售價：11.28-16.48萬元

馬自達3  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　長安馬自達近期推出了擁有37項升級的經典款車型，其售價區間為11.28萬元-14.98萬元不等。從外型上看，馬自達3經典款給人的整體感覺更為大氣。除了前臉的變化外，馬自達3經典款的升級還包括造型更加流暢的后保險杠，后備廂凹槽的人性化設計等。據悉，這次馬自達3經典款升級之處多達37項，涉及車身外型、顏色、內飾、配置以及動力系統，由此馬自達3經典款的綜合性價比得到全面提升。對動力性以及操控性有要求的消費者可以多關注下馬自達3。

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　　雖然目前市場在售很多緊湊型都搭載了油耗更低動力更強的渦輪增壓發動機，但主流的家用車還是以自然吸氣式發動機為主。而在采用自然吸氣發動機的家用車中，馬自達2.0L表現的十分搶眼，該車動力總成首次運用了只有2.3L發動機才配備的S-VT可變氣門正時控制系統、VIS可變進氣歧管系統和VTCS可變渦流控制系統。

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        馬自達32.0L最大功率高達110Kw，扭矩高達182Nm，0-100km/h加速成績為9.2秒。當發動機轉速達到2500rpm時，這臺發動機的動力輸出很明顯，并且源源不斷的動力一直到轉速接近紅線斷油時為止。動力在中高轉速區域仍可以維持很好的輸出。馬自達3動力表現之所以好，除了本身功率和扭矩的優勢外，其與高轉速調校也密不可分。

　　榮威350

　　突出優勢：數字化

　　售價：12.47-12.47萬元

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　　榮威350的外觀設計更加大眾化，并且榮威350采用了長軸距的設計理念，利用短前懸的設計，在長度僅有4521mm的車身上，實現了長達2650mm的軸距，為車內空間的拓展帶來很大的幫助。當然，榮威350最大的看點就是3G數字化，簡單的說就是將車輛上面融入很多本來只有在互聯網才能實現的功能。

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　　榮威350的一鍵導航類似于gbook以及onstar的其中一項，即由客服人員為車主提供導航服務并發送的車載終端進行路線顯示以及導航，所不同的是榮威的這套系統僅需按一下方向盤上的電話按鍵，系統就能接通客服人員，車主說出地點即可，方便且簡單。350的導航地圖上還有實時路況顯示，導航路徑會自動繞開擁堵路段，對于上下班的高峰時刻，很多時候避開擁堵等于提早一小時到家。

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        而walkie talking則是類似于開心網的SNS社區，。通過主界面上的對講機功能，350車主可以任意參與兩車或多車之間的對話。在車友會自駕游時，各車車主無需再用手持對講機或電話聯系；而如果遇到緊急情況，當地的榮威350車友都將會收到消息過來進行幫助。

　　哈弗H3

　　突出優勢：通過性/多功能性

　　售價：8.98-14.83萬元

哈弗H3銳意版  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　哈弗H3是長城汽車推出的一款趨于轎車化設計的城市SUV車型，除了內飾更精致、操控更舒適外，該車還繼續保留了傳統SUV優良的通過性以及多功能性，而這些正是普通轎車所不具備的。哈弗H3外形設計依舊很硬朗，但內飾的家居氣氛比較濃厚，當然除了米色內飾外，消費者也可以選擇更加運動和野性的黑色內飾。除了通過性和多功能性外，哈弗H3的價格優勢也明顯，其最低配置車型售價尚不足9萬。

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　　哈弗H3的車身采用了非承載式車身，并且前懸架采用的是雙橫臂式獨立懸架，后懸架采用的是四連桿螺旋彈簧非獨立懸架。這樣一方面大幅增強了車身的安全性和抗顛簸性，另外在公路行駛和越野駕駛兩者之間取得了很好的平衡，它既保證了城市公路上的穩定性和舒適性，又可以在崎嶇不平的荒郊曠野里體會到足夠激情的野性。

哈弗H3銳意版  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

        此外由于哈弗H3的車身尺寸達到了4650/1800/1810mm，軸距達到了2700mm，所以該車擁有很寬敞舒適的內部空間，并且消費者可以隨意進行組合。

　　2010款奇瑞A3

　　突出優勢：安全性

　　售價：7.68-10.28萬元（三廂）

奇瑞A3  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　奇瑞A3外形風格頗有歐洲運動車的風范，無論是簡潔的流線還是犀利的腰線，都非常符合國人的審美標準。在設計理念上，A3都要比奇瑞前期的幾款產品進步不小。奇瑞A3與那些不斷加長加大的同級車相比，后排空間顯然不是A3的賣點，但1794mm的車身寬度卻是符合了緊湊型車標準，甚至超越了多數同級對手，這種加寬設計除了對車內空間有所幫助之外，對于減小風阻、提升操控性也有好處。A3的主力排量為1.6L，這臺ACTECO自主發動機與A5的發動機屬于同一系列，最大功率達到了87.5kW/6150rpm，而最大扭矩是147Nm/4300rpm。

奇瑞A3  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　與同級的緊湊型家用車相比，奇瑞A3安全功課做得很到位，除了雙安全氣囊外，還有前排側氣囊，前后排頭部氣囊，其2010款車型更是全系標配ESP電子車身穩定系統。

奇瑞A3  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

        這樣的主被動安全設備出現在一款最低售價7萬多元出頭的自主車型上，可以說是十分少見的。而且A3舒適方面也沒有缺少現在大受歡迎的多功能方向盤以及定速巡航功能。作為10萬元以內唯一配備ESP的自主車型，奇瑞A3整體性價比不錯，尤其是安全性能的表現十分突出。