上海車展

時代驕子!別克英朗PK大眾高爾夫6

2010-01-20 09:13:20 來源: PCauto 作者:跨越京廣
手機看

  四、動力、底盤

英朗

 

  別克英朗的動力匹配包括1.6、1.8自然進氣和1.6T渦輪增壓形式,相比同樣以操控和動力性而著稱的高爾夫系列車型,別克英朗在動力選擇方面更豐富一些。

高爾夫6代
高爾夫6代  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

  同樣的1.6L發(fā)動機來說,英朗的最高功率可達89千瓦,這比高爾夫6 1.6L車型足足提升了12個千瓦,高速更有底氣。不過就扭矩而言,高爾夫6 1.6L車型延續(xù)POLO的大扭矩表現(xiàn)相當(dāng)突出。最大扭矩155牛米,足足比英朗大了5牛米,兩車在3500-3800轉(zhuǎn)釋放最大扭矩,因此僅從動力的起步和提速來看,應(yīng)該差距不是太大。不過高爾夫6自動檔采用了7速DSG雙離合變速箱,動力輸出更直接順暢。

  同為1.6T發(fā)動機,英朗的那臺在調(diào)教方面比新君威的還要強!它達到了184馬力(新君威1.6T為179馬力);135kW/5800rpm的最大動率以及235N·m/1980-5400rpm的最大扭矩,升功率更是沖擊到84.4kW/L!當(dāng)然這臺發(fā)動機也同樣具有Superboost超推進功能,5秒內(nèi)發(fā)動機的峰值扭矩可增至266N·m!與該發(fā)動機相匹配的還是S6六速手自一體變速箱。“super boost”功能是通過對發(fā)動機電子控制單元(ECU)的調(diào)教來實現(xiàn)的,硬件方面與一般的渦輪增壓發(fā)動機沒有什么區(qū)別。超推進功能可以令發(fā)動機噴油量會瞬間增加,我們知道,渦輪增壓發(fā)動機是靠廢氣推動的,在超推進狀態(tài)下吹向渦輪葉片的廢氣量猛增,從而推動渦輪葉片達到“超增壓”的狀態(tài)。

 
英朗1.6
高爾夫6 1.6
英朗1.6T
高爾夫6 1.4T
發(fā)動機
自然吸氣
自然吸氣
渦輪增壓
渦輪增壓
排量
1.6
1.6
1.6
1.4
每缸氣門數(shù)(個)
4
4
4
4
氣缸排列形式
L4
L4
L4
L4
氣門結(jié)構(gòu)
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
變速器類型
5檔手動/6速自動
5檔手動/7速DSG
6速自動
5檔手動/7速DSG
最大功率(kw/rpm)
89/6000
77/5600
135/5800
96/5000
最大扭矩(N.m)
150/3800
155/3500
235/4000
220/1750-3500
驅(qū)動形式
前置前驅(qū)
前置前驅(qū)
前置前驅(qū)
前置前驅(qū)
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
歐IV
國IV+OBD
歐IV
國IV+OBD
供油方式
電噴
電噴
直噴
直噴

  高爾夫6 1.4TSI發(fā)動機對于運動車型是比較合適的,在渦輪增壓和缸內(nèi)直噴的輔助下,其最大功率達到96千瓦,最大扭矩達到了220牛米,峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間1750-3500r被釋放。配合7速DSG雙離合變速箱,從試駕表現(xiàn)來看,除了起步稍有些遲緩?fù),只要轉(zhuǎn)速超過1800rpm,其中段以及高速表現(xiàn)值得肯定。不過和別克英朗相比,高爾夫6的性能指標(biāo)仍然有所不及。

  轉(zhuǎn)向機構(gòu)方面,英朗改用了電動助力,與新君威的機械助力不同的是,前者并不會對發(fā)動機的能量有什么要求和消耗,換句話說也減少了發(fā)動機多余的負(fù)擔(dān)。低速駕駛時,英朗的方向盤力度不大且精準(zhǔn)靈活,給人的運動意圖到是強烈!而進入高速后,助力又會改變成偏向沉穩(wěn)的風(fēng)格,這就是EPS隨速助力的特點。當(dāng)然高爾夫6的電動助力手感絕對也不會輸給別克英朗。

  英朗的后懸掛比較有看點!復(fù)合扭桿梁+瓦特連桿。這一個比較另類的設(shè)計。所謂瓦特連桿,說白了就是在扭力梁式的懸掛后部又加入了兩根平衡桿,這兩根桿通過一個點間接連接。理論上,當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時,離心力會通過瓦特連桿更好的平衡在兩側(cè)車輪,換句話說,它可以將一側(cè)的“力”讓另一個車輪(相互)分擔(dān)。換句話說,“瓦特連桿”的中央固定在與車身底板相連接的橫梁上,橫向兩桿連接到兩側(cè)車輪上,這種機械結(jié)構(gòu)將后輪運動限制在垂直方向能夠提高車輛抗側(cè)傾的能力。此外,1.6T車型的前避震器復(fù)原彈簧鋼度還特別提高了50%,后懸扭桿梁剛度提高了30%、底盤高度下降12mm。不過總體來說,英朗的后輪懸掛仍然是非獨立形式。

  同為PQ35平臺產(chǎn)品,第六代高爾夫的底盤和懸掛與現(xiàn)在國內(nèi)的速騰車型基本一致,只是在懸掛上,第六代高爾夫的后懸掛采用的是強化后的四連桿懸架形式,而且沒有尾箱的拖累,在操控方面要比速騰更游刃有余。與別克英朗相比,高爾夫6的底盤要更突出操控和舒適一些,畢竟后輪是正兒八經(jīng)的獨立結(jié)構(gòu)。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    二手車推薦
      相關(guān)車系 <script src="//ivy.pconline.com.cn/adpuba/show?id=auto.sywzxgcx.&media=js&channel=inline&trace=1"></script>
      同級別車型優(yōu)惠推薦

        華潤現(xiàn)代5.21相約有禮兩小時廠家直銷

        參與品牌:現(xiàn)代

        微信/瀏覽器掃描二維碼用手機報名更優(yōu)惠

        主站蜘蛛池模板: 福利一区在线视频| 最新黄色网址在线观看| 日韩人妻无码中文字幕视频| 人人爽天天碰天天躁夜夜躁| 色成快人播电影网| 国产精品99在线观看| ww视频在线观看| 日本一区二区三区精品视频| 亚洲免费色视频| 狠狠色狠狠色综合日日不卡| 国产一区二区三区视频| 午夜小视频在线| 在线视频国产99| 两个人一上一下剧烈运动| 日韩欧美亚洲每的更新在线| 亚洲男人的天堂在线播放| 精品无码国产污污污免费网站 | 最近2019中文字幕mv免费看| 人人妻人人澡人人爽不卡视频| 老鸭窝laoyawo国产精品| 国产成人无码区免费A∨视频网站| 97久久香蕉国产线看观看| 年轻帅主玩奴30min视频| 久久亚洲精品无码VA大香大香| 欧美国产综合欧美视频| 从镜子里看我怎么c你的阅读视频| 羞羞网站在线免费观看| 国产午夜精品无码| 亚洲第一永久色| 国产精品青青青高清在线| china同性基友gay勾外卖| 成人亚洲欧美日韩中文字幕| 久久久精品人妻无码专区不卡| 欧美国产日韩在线观看| 亚洲精品视频专区| 福利在线一区二区| 四虎在线最新永久免费| 雪花飘影院手机版在线看| 国产精品一区二区久久| 777米奇影视盒| 在线观看精品国产福利片87|