花錢買個(gè)性 4款不到25萬的個(gè)性車型介紹

　　在茫茫車海中如何凸顯自己的座駕？如何吸引更多路人好奇羨慕的目光？類似于這樣的要求雖然已經(jīng)超出了一般消費(fèi)者選車時(shí)要考慮的范圍，但隨著生活品質(zhì)的提升也得到了越來越多人的重視。既然這是一個(gè)彰顯個(gè)性的時(shí)代，那每天和我們朝夕相伴的座駕怎么能太過平庸呢？

　　折中的解決方法是挑一個(gè)比較與眾不同的車身顏色，或者加裝一些外觀選裝件比如個(gè)性點(diǎn)的大尺寸輪轂，但這些都只限于起到修整邊幅的作用，而不能給人耳目一新的感覺。因此如果想個(gè)性的徹底就要考慮一些特殊的車型，例如本文中將介紹的這幾款就都不錯(cuò)。

　　● 10—15萬元的個(gè)性選擇——起亞SOUL

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　　雖然起亞SOUL是本月18號(hào)才正式上市的新車型，但相信不少喜歡追求時(shí)尚新意的消費(fèi)者已經(jīng)等它很久了，因?yàn)檫@款個(gè)性十足的小車在4月份的上海車展就已經(jīng)賺足了眼球，憑借的當(dāng)然是其獨(dú)特且大膽的外形設(shè)計(jì)，徹徹底底的年輕消費(fèi)者取向，而年過35歲的就不要考慮它了。

　　一般當(dāng)我們涉及個(gè)性車型，實(shí)用性都會(huì)被暫時(shí)放到一邊，而我們下面將介紹的那幾款車中也的確有這樣的例子，不過起亞SOUL絕對(duì)不是這樣。國產(chǎn)后的起亞SOUL有著和其定位比較相符的售價(jià)，同時(shí)車型設(shè)計(jì)也充分考慮了日常生活使用中的實(shí)用性表現(xiàn)，整車就像是一個(gè)圓角矩形組成的大盒子，不失活潑但也有大空間的保障。

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　　雖然我們將起亞SOUL劃歸為小型車，但嚴(yán)格意義上來看，起亞SOUL的車身尺寸介于小型車和緊湊型車之間，因此如果和主流小型車相比尺寸上的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯，而和緊湊型車相比內(nèi)部空間也能壓倒大部分對(duì)手，可見起亞SOUL不是徒有其表的車型。

　　起亞SOUL的內(nèi)飾不但造型設(shè)計(jì)上復(fù)古與時(shí)尚并存，相信不少消費(fèi)者會(huì)喜歡它那層次感分明的中控臺(tái)，而其配色也比一般車型顯得搶眼很多。無論是冷酷的黑色、純潔的白色還是耀眼的紅色，消費(fèi)者都可根據(jù)自己的喜好做出取舍。

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　　另外一點(diǎn)讓人感到意外的是，起亞SOUL雖然車身不大卻有2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選，在小型車中已經(jīng)一舉超越鋒范成為排量最大的車型，而且2.0L車型還有配備手動(dòng)變速箱的版本，較輕的車身加上2.0L的142馬力以及手動(dòng)變速箱帶來的直接靈敏的動(dòng)力響應(yīng)，這樣的組合的確另類，但也正合某些年輕消費(fèi)者的心意。

　　車型總結(jié)：

　　起亞SOUL給出了對(duì)個(gè)性時(shí)尚小車的另一種解釋，就是極富個(gè)性的同時(shí)也可以做到很實(shí)用。超級(jí)別的空間表現(xiàn)使起亞SOUL可以被當(dāng)做兩個(gè)年輕人的日常座駕，也能擔(dān)負(fù)起帶上好友、家人出去郊游的任務(wù)，只要家里的老人不介意它太古靈精怪就行。

　　● 15—20萬元的個(gè)性選擇——精靈smart fortwo

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　　如果說起亞SOUL走的是個(gè)性與實(shí)用并重的路線，那精靈smart fortwo就應(yīng)該是在個(gè)性時(shí)尚的主旋律下附和著倡導(dǎo)環(huán)保的和聲，這的確是個(gè)標(biāo)新立異的主題，開著smart fortwo走在路上，不但能成為車流中的焦點(diǎn)，還能為國家降碳減排的計(jì)劃做出貢獻(xiàn)，對(duì)于意識(shí)更加前衛(wèi)的年輕人來說應(yīng)該考慮一下。

　　smart fortwo的個(gè)性體現(xiàn)在它的小上，從尺寸上來看將它列為微型車都有些勉強(qiáng)，不過這也正是其核心設(shè)計(jì)主題的體現(xiàn)。更小的車身用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)就可以驅(qū)動(dòng)，占用的道路資源也更少，需要的停車空間是一般車型的1/2。正因?yàn)樯聿膵尚。�外形設(shè)計(jì)上就將四輪四角理念發(fā)揮到了極致，這才能保證內(nèi)部有足夠的空間，加上卡通化的造型，smart fortwo的魅力恐怕年輕女孩們抵擋不了。

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　　除了造型本身就很可愛外，smart fortwo還具備十分少見的變裝能力，就像之前有些手機(jī)可以換外殼一樣，smart fortwo原廠也提供多種車身彩殼，車主如果喜歡可以常換常新，只是每套車身彩殼的售價(jià)的確不便宜，大約2萬元。

　　國內(nèi)銷售的四款smart fortwo中有兩款是敞篷車型，這應(yīng)該是現(xiàn)在能買到的最小的敞篷車了。在氣候適宜的春秋兩季，拆外車頂支架敞開頂篷，投向smart fortwo的羨慕目光將成倍上漲。

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　　雖然smart fortwo車身尺寸可以算是超微型的，但也不會(huì)為其內(nèi)部空間擔(dān)憂，正如它的名字所表現(xiàn)的那樣，fortwo意味為這輛小車最多只為兩個(gè)人服務(wù)，所以垂直和縱向乘坐空間都相當(dāng)夠用，而橫向空間對(duì)于較胖的乘客來說也許會(huì)略感局促。

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　　說完smart fortwo的個(gè)性后，我們來看看剛才提過的另一個(gè)主題——環(huán)保。最大可提供71馬力的1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)完成可以滿足這款小車的動(dòng)力需要，同時(shí)配有ECO節(jié)能駕駛模式，啟動(dòng)該模式后在等紅燈或其它短暫停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，當(dāng)駕駛者再踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)再自行啟動(dòng)，如此將可節(jié)約下來不少以前被浪費(fèi)掉的燃油。不過如果是行駛在走走停停的市區(qū)路段建議還是關(guān)掉ECO模式，因?yàn)榇藭r(shí)頻繁的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、啟動(dòng)的確會(huì)降低駕乘的舒適性。

　　而我們?cè)谙奶爝M(jìn)行的全程開空調(diào)的油耗測(cè)試中，smart fortwo也交出了令人滿意的成績，百公里的平均油耗為5.9L，明顯低于微型車百公里7L的標(biāo)準(zhǔn)油耗，這應(yīng)該也是多虧了ECO節(jié)能模式做出的貢獻(xiàn)。

　　車型總結(jié)：

　　對(duì)于一般消費(fèi)者來說，下定決心購買一輛smart fortwo的確是需要一些勇氣，畢竟這輛只能坐兩個(gè)人的小車最低的入門價(jià)格也要15萬。但從另一個(gè)角度講，它的時(shí)尚個(gè)性應(yīng)該是目前任何車型都無法比擬的，每月?lián)Q一種涂裝，這只有smart fortwo能做到，一個(gè)車位停兩輛車，這也只有smart fortwo能做到。在此基礎(chǔ)上，ECO駕駛模式的應(yīng)用使節(jié)能環(huán)保也成為它的賣點(diǎn)，總之smart fortwo有很多值得你為它買單的理由。

　　● 20—25萬的個(gè)性選擇之一：MINI Cooper Cheer

　　如果介紹個(gè)性車型卻不提MINI Cooper的話，恐怕真有點(diǎn)說不過去，這款經(jīng)典的具有英國象征意義的車型一直就是時(shí)尚、個(gè)性、前衛(wèi)及復(fù)古的代名詞，不過之前由于它的起步價(jià)格一直在30萬左右，很多喜歡MINI Cooper的消費(fèi)者都只限于遠(yuǎn)觀，直到最近MINI Cooper Cheer的出現(xiàn)才更多人重燃購買的欲望。

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　　車名中Cheer的意思是歡呼、喝彩，這可能就是用來形容那些心儀MINI Cooper已久但購車預(yù)算還差一點(diǎn)的消費(fèi)者現(xiàn)在的想法，因?yàn)楝F(xiàn)在的入門售價(jià)已經(jīng)不到25萬了，而且部分地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)優(yōu)惠，實(shí)際的成交價(jià)格將更低一些，的確是值得歡呼的好消息。

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　　MINI Cooper Cheer在外觀上和其它車型相比并沒有明顯的不同，如果十分留意的話才能發(fā)現(xiàn)輪轂的尺寸小了一號(hào)變?yōu)榱?5英寸，但樣式還是比較簡潔時(shí)尚的。此外MINI Cooper Cheer裝備的不適氙氣大燈，但準(zhǔn)車主們不必糾結(jié)，因?yàn)槭蹆r(jià)28萬的MINI Cooper Fun也是普通的鹵素大燈。

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　　其它就是一些舒適型配置的降低了，MINI Cooper Cheer改用絨布座椅，取消了全景天窗、定速巡航和泊車輔助，降低售價(jià)肯定是要通過節(jié)約成本來實(shí)現(xiàn)的，不過這些變化并不影響MINI Cooper車型的本質(zhì)，也降低不了MINI Cooper Cheer行駛在路上吸引路人目光的魅力。

　　● 20—25萬的個(gè)性選擇之二：大眾 甲殼蟲 2.0標(biāo)配版

　　MINI之所以在今年新推出了兩款更低價(jià)的入門級(jí)車型，多少都和它的競爭對(duì)手大眾甲殼蟲一直用2.0標(biāo)配版占據(jù)低端市場有關(guān)。這款個(gè)性不亞于MINI Cooper的小家伙以22.5萬的價(jià)格給對(duì)手造成了不小的麻煩，而現(xiàn)在在優(yōu)惠完后，實(shí)際成交價(jià)甚至已經(jīng)降到19.9萬，這讓人不動(dòng)心都挺難。

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　　和高配的1.8T車型相比，2.0標(biāo)配版甲殼蟲的外觀并沒有多少改變，只是輪轂縮小了一號(hào)變?yōu)榱?6英寸，其它地方就看不出差別了，兩款車都配置了天窗，這點(diǎn)比MINI Cooper Cheer更實(shí)在一點(diǎn)。

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　　坦白講，甲殼蟲1.8T豪華型的配置水平也不是很高，因此2.0L標(biāo)配版也沒有多少降低配置的空間，內(nèi)飾部分最大的不同就是方向盤和座椅的材質(zhì)，都不再使用真皮了，同時(shí)作用降低了的座椅加熱功能也被取消，不過四氣囊+ESP、6CD音響都還在，相對(duì)20萬左右的實(shí)際售價(jià)，這樣的配置還是可以接受的。

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　　雖然甲殼蟲采用的是PQ34平臺(tái)，屬于緊湊型車，但其基本還是扮演雙門兩座車的角色，因?yàn)樗�的后排乘坐空間實(shí)在有限，而且進(jìn)出也不方便，最多是帶同事、朋友出去吃飯聚會(huì)時(shí)可以暫時(shí)讓他們?cè)诤笈湃棠鸵粫?huì)，長途旅行肯定不合要求。

　　全文總結(jié)：

　　本文共介紹了四款以個(gè)性為最大賣點(diǎn)的車型，從10萬到25萬的選擇都有，其中剛剛上市的起亞SOUL不但內(nèi)外造型上都很有新意，同時(shí)有著很好的空間實(shí)用性。而對(duì)于不在乎后排的用戶來說，精靈smart fortwo以時(shí)尚加環(huán)保的新理念展示著自己的魅力。對(duì)于最后介紹的MINI Cooper Cheer和甲殼蟲 2.0L標(biāo)配版來說，它們的作用就是擴(kuò)大各自的目標(biāo)客戶群，滿足更多人標(biāo)榜自己個(gè)性的愿望，當(dāng)然你也可以用同樣的價(jià)錢去買一輛空間更大、配置更高的雅閣或凱美瑞，不過那樣你就將被淹沒在茫茫車流中了。