選歐系還是日系 科魯茲對比新思域原創(chuàng)

（科魯茲的電動調(diào)節(jié)座椅）          （新思域的手動調(diào)節(jié)座椅）

　　同樣的級別科魯茲 1.8SX AT的定價比起新思域 1.8 VTi AT要少一到兩萬，配置確也高于新思域 1.8 VTi AT ，如科魯茲的電動座椅調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能，可以更加方便駕駛員的實際駕駛感受，而對于新思域的手動調(diào)節(jié)座椅和無加熱座椅的功能看上去很有失面子使用起來也很不方便。同時科魯茲人性化的無鑰匙啟動系統(tǒng)和前后排頭部氣囊(氣簾)運用，更加說明了科魯茲的設計和考究很人性。

　　動力：

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　　這兩款車如果單看排量的話，二者都是搭載的1.8升的發(fā)動機，科魯茲搭載的是1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機，由通用汽車匈牙利動力總成有限公司生產(chǎn)，通過雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級可變進氣歧管，科魯茲發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別達到了105kW/177Nm。使得發(fā)動機達到了動力性與經(jīng)濟性的平衡。6速手自一體變速箱的運用與新思域相比也具有領(lǐng)先性。

思域  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　而新思域搭載的1.8升I-VTEC發(fā)動機，發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別達到了103kw/174Nm。搭配5速自動變速箱，二者數(shù)據(jù)顯示科魯茲勝于新思域。

　　編輯總結(jié)：

　　通過上文的一番比較之后，相信在你的心目中已經(jīng)有了答案，因為科魯茲1.8SX AT價格低于新思域 1.8 VTi AT豪華版，而科魯茲1.8SX AT人性化配置也高于新思域 1.8 VTi AT豪華版，加上科魯茲搭載的是1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機和6速手自一體變速箱。我們不得不覺得科魯茲并不因為價格的原因，而有失自己的造車理念。如果此時您正是一個持幣待購剛好在兩車之間猶豫者，也許1.8SX AT科魯茲是你不錯的選擇，同時我們也相信科魯茲會在激烈的競爭發(fā)揮他的優(yōu)勢。