誰是新“街車”? 最有望取代捷達(dá)的6款車

　　不熟悉汽車的人大把存在，但不熟悉捷達(dá)的人還真找不出幾個(gè)。這么多年來，全國(guó)各地?zé)o論是大中城市，還是偏遠(yuǎn)農(nóng)村，捷達(dá)的身影幾乎無處不在。不管是作為的士，還是曾經(jīng)的緊湊私家車代表，捷達(dá)都寫下了濃墨重彩的一筆。不過捷達(dá)也確實(shí)老了，盡管這么多年經(jīng)歷一些縫縫補(bǔ)補(bǔ)的所謂更新，但總歸是有些暮年吃補(bǔ)藥的感覺，難以為繼了。

　　話說回來，捷達(dá)老歸老，但使用價(jià)值還是比較突出，一是技術(shù)簡(jiǎn)單，大大小小修理店隨處都可以維修保養(yǎng)，二是配件便宜，隨便哪個(gè)修理店基本都有捷達(dá)的配件，不管是正廠還是副廠出品，有總比沒有強(qiáng)。三是價(jià)格也不貴，7.48～9.98萬的價(jià)格，正好符合大多數(shù)家庭消費(fèi)者的選擇范圍。雖然如此，捷達(dá)的光輝正漸漸被后來者遮蓋，尤其是今年前11個(gè)月，多款對(duì)手的銷量已經(jīng)超越捷達(dá)，當(dāng)前的老捷達(dá)退居二線漸成必然。所以我們?cè)?009年底，做一個(gè)新的可以取代捷達(dá)的A級(jí)車點(diǎn)評(píng)�？纯茨男┸囌嬲�符合時(shí)代和城市用車的需求，同時(shí)也能滿足像當(dāng)年輝煌的捷達(dá)一樣受人歡迎的特征。

　　一汽大眾新寶來

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.78～14.38萬元

　　車型特征：延續(xù)大眾品質(zhì)，有捷達(dá)的皮實(shí)可靠

新寶來  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　盡管外表不同，但新寶來的“芯”仍然是“一汽大眾芯”，最大功率還是速騰1.6一模一樣的數(shù)據(jù)，為74千瓦/6000rpm。而最大扭矩及輸出轉(zhuǎn)速方面兩車完全一致，均為145牛米/3800rpm。在外表和空間方面，捷達(dá)自然不是新寶來的對(duì)手。畢竟新寶來已經(jīng)通過PQ34L平臺(tái)加長(zhǎng)軸距。外觀也是以往的寶來經(jīng)典作出了符合國(guó)情的修改，無論如何不是捷達(dá)所能比擬的。雖然因此價(jià)格飆升了幾萬，但獲得的配置以及空間提升還是物有所值的。要真是節(jié)省到僅僅代步，那就只要買個(gè)摩托加個(gè)雨篷好了，照樣風(fēng)雨無阻。

新寶來  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　皮實(shí)可靠分析：新寶來在車身結(jié)構(gòu)、懸掛類型以及焊接技術(shù)等硬件方面沒有改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也都是延續(xù)使用一汽大眾的成熟部件。所以關(guān)鍵部件和捷達(dá)一樣可靠性不錯(cuò)。不要以為捷達(dá)沒有小毛病，只不過是關(guān)鍵技術(shù)比較成熟可靠而已。

新寶來  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　售后網(wǎng)點(diǎn)分析：一汽大眾4S店建設(shè)比較早。所以在北京、上海、廣州這類一級(jí)城市，維修根本不成問題。上海和廣州都有6家，北京更有22家之多。中部大城市武漢也有4家，西南部成都地區(qū)更有6家之多。西北代表城市西安也有5家之多。總之，一汽大眾的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)還是比較齊全的。

　　保養(yǎng)成本分析： 新寶來和捷達(dá)、速騰一樣都是7500公里一個(gè)保養(yǎng)周期，小保養(yǎng)不算貴，為300元，比捷達(dá)203元略高，但比速騰要低，總之，這就是符合新寶來的定位。和通常5000公里保養(yǎng)周期對(duì)手相比，新寶來哪怕是和自主緊湊車相抗衡都有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　捷達(dá)的大保養(yǎng)費(fèi)用同樣不便宜，在4S進(jìn)行的話，三濾加空調(diào)濾芯全換需要580元左右。大保養(yǎng)周期為1.5萬公里。而新寶來更換三濾的大保養(yǎng)費(fèi)用才520元�？梢娬�規(guī)保養(yǎng)，新寶來和捷達(dá)區(qū)別不是太大。最大的區(qū)別，在于新寶來的各種配件要比捷達(dá)更貴一些。

　　上海通用別克凱越

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.38～13.98萬元

　　車型特征：技術(shù)成熟，價(jià)格優(yōu)惠幅度比較大

新凱越  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　和捷達(dá)少得可憐的2000-5000元的優(yōu)惠相比，凱越可謂是大手筆，全系降幅都在1萬元以上,甚至年底高配車型會(huì)達(dá)到2萬元以上促銷幅度。這也難怪凱越銷量是驚人每月達(dá)到2萬輛以上數(shù)字。就連所謂常青樹捷達(dá)有時(shí)候都甘拜下風(fēng)。

新凱越  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　因此目前在合資車型中銷量最好的緊湊型車前三名中絕對(duì)會(huì)有凱越的身影，因?yàn)檫@款車最大的特點(diǎn)就是在外觀設(shè)計(jì)非常大氣的同時(shí)還能保證一個(gè)非常實(shí)惠的售價(jià)，目前凱越1.6L入門車型的售價(jià)已經(jīng)降至8萬元，合資車型中凱越這樣的性價(jià)比絕對(duì)非常少見。

新凱越  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　凱越的1.6升霍頓發(fā)動(dòng)機(jī)仍然沒有太多技術(shù)變化，但技術(shù)比捷達(dá)先進(jìn)多了。而且通過改進(jìn)調(diào)教，已經(jīng)可以在3600rpm輸出146牛米最大扭矩，因而捷達(dá)擅長(zhǎng)的低俗大扭矩特征開始被更多后來者超越。配合四輪獨(dú)立懸掛，凱越的舒適表現(xiàn)是捷達(dá)輩無法比及的。配置也更為豐富。

　　皮實(shí)可靠分析：老凱越是鼎鼎有名的新三樣代表之一，所以車型關(guān)鍵技術(shù)是比較令人放心的。目前新凱越只不過針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤懸掛做了一些技術(shù)性的改進(jìn)，所以在用車皮實(shí)和質(zhì)量方面，新凱越也是令人放心的。電氣設(shè)備雖然比捷達(dá)要先進(jìn)，但相對(duì)老款變化也不大，所以同樣令人放心。

　　售后網(wǎng)點(diǎn)分析：北京有16家上海通用別克4S，售后網(wǎng)絡(luò)比較齊全。上海大本營(yíng)更有23家4S之多。南方廣州市場(chǎng)也是重點(diǎn)，4S有7家之多。中部武漢有2家4S，成都有3家4S,西安共3家4S。當(dāng)然這里面不包括一些特約的維修服務(wù)站。從上海通用別克4S的分布來看，顯然東部是重點(diǎn)，中西部有些薄弱。給車主會(huì)帶來一些維修不便之處。

　　保養(yǎng)成本分析：凱越保養(yǎng)周期5000公里，這一點(diǎn)不如捷達(dá)，但單次小保養(yǎng)費(fèi)用才167元，用車性價(jià)比還是不錯(cuò)的。三濾全換的大保養(yǎng)也不過358元，1萬公里一次的大保養(yǎng)綜合起來，其實(shí)在4S保養(yǎng)的話，捷達(dá)并不比凱越更實(shí)惠，只是小保養(yǎng)的話，捷達(dá)性價(jià)比會(huì)高些。如果捷達(dá)不在4S保養(yǎng)，建議機(jī)油，機(jī)濾最好購(gòu)買原廠或正品，以保證7500公里正常保養(yǎng)周期不出問題。

　　北京現(xiàn)代悅動(dòng)

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.98～12.98萬 萬元

　　車型特征：空間大，技術(shù)略顯保守，質(zhì)量尚可

伊蘭特悅動(dòng)  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　悅動(dòng)的銷量緊跟凱越和捷達(dá)，也算是緊湊車的前三甲之列。悅動(dòng)的外觀和內(nèi)飾以及空間相對(duì)于以前伊蘭特有了較大提升，但技術(shù)不見得比伊蘭特更高。后輪更是降低為半獨(dú)立懸掛。發(fā)動(dòng)機(jī)也是最近才更換了福瑞迪和i30上說采用的新型1.6動(dòng)力。悅動(dòng)的配置不算豐富，但該有的都有。

伊蘭特悅動(dòng)  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　皮實(shí)可靠分析：悅動(dòng)其實(shí)就是新伊蘭特，它完全屬于技術(shù)比較成熟的A級(jí)車型，國(guó)內(nèi)版本甚至沒有獨(dú)立后懸掛。因此用車皮實(shí)和可靠性方面，悅動(dòng)和捷達(dá)差距不是太大。

伊蘭特悅動(dòng)  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　售后網(wǎng)點(diǎn)分析：出于大本營(yíng)的北京現(xiàn)代有19家4S店，加上另外十多家特約維修服務(wù)廠，修理保養(yǎng)悅動(dòng)沒有問題。上海有7家4S店，加上幾家指定修理廠，悅動(dòng)的使用大可放心。南方的廣州4S店5個(gè)，城郊地區(qū)用戶維修保養(yǎng)略微不便。華中武漢有3家4S，還有一個(gè)修理廠，保養(yǎng)維修基本不成問題。西南成都有5家4S店，對(duì)于經(jīng)濟(jì)稍微落后的西部地區(qū)而言，可能城市用戶還是足夠便利。出于西北要道的西安才3家北京現(xiàn)代4S，外加一個(gè)修理廠，市區(qū)維修保養(yǎng)還算方便。但城郊則有些路遠(yuǎn)了。

　　保養(yǎng)成本分析：悅動(dòng)5000公里一個(gè)小保養(yǎng)周期，小保養(yǎng)費(fèi)用240元。相對(duì)捷達(dá)車型而言，有些高。大保養(yǎng)3萬公里才進(jìn)行，每次保養(yǎng)440元，和捷達(dá)相比，總體保養(yǎng)成本會(huì)要高一些。

　　奇瑞A3

　　指導(dǎo)價(jià)格：7.48～10.28萬

　　車型特征：四連桿獨(dú)立后懸掛，標(biāo)配ESP相當(dāng)厚道

奇瑞A3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　捷達(dá)這輩子要標(biāo)配ESP可能希望不大了，能夠更新ABS+EBD的版本就算不錯(cuò)。作為自主車型龍頭老大，奇瑞A3廣州車展后的大手筆讓人大跌眼鏡。竟然在原有四連桿獨(dú)立后輪懸掛基礎(chǔ)上，更是將ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為標(biāo)配。不怕一萬，就怕萬一，這個(gè)舉動(dòng)仍然值得我們稱贊。

奇瑞A3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　皮實(shí)可靠分析：作為自主品牌，奇瑞A3的質(zhì)量逐步有了提升，但鑒于一些采購(gòu)部件或技術(shù)裝配工藝不夠成熟管理不夠到位可能帶來的用車問題，奇瑞給出了四年或12萬公里的質(zhì)量擔(dān)保周期。相信很多家庭用戶可以解除用車后顧之憂。

奇瑞A3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　售后網(wǎng)點(diǎn)分析：奇瑞在北京地區(qū)共有15家4S店，數(shù)量上不算少，不過其分布情況有個(gè)特點(diǎn)，就是分布面積很廣，基本和一汽-大眾相當(dāng)。奇瑞離上海雖然不遠(yuǎn)，但4S僅僅6家，集中在市區(qū)，還有待向周邊擴(kuò)展。廣州4S店奇瑞只有4家，也同樣需要擴(kuò)展，好在廣東其他地區(qū)奇瑞4S分布均勻，出行還是可以及時(shí)得到就近4S店的保障。武漢地區(qū)又面臨東風(fēng)各合資品牌壓力，所以奇瑞4S僅僅兩家，甚至趕不上周邊省會(huì)長(zhǎng)沙，加上武漢面積較大，維修不是太方便。成都面向西南，奇瑞在此建立了5家4S，目前來看，能夠較好滿足售后服務(wù)需要。奇瑞在西安目前只有3家4S店，從售后保養(yǎng)維修網(wǎng)點(diǎn)這塊來看，還是和合資大品牌有一定距離。

　　保養(yǎng)成本分析：奇瑞小保養(yǎng)周期為5000公里，保養(yǎng)費(fèi)用208元，盡管比捷達(dá)高，但對(duì)于消費(fèi)者還是能夠接受。大保養(yǎng)間隔在15000公里，費(fèi)用更換三濾不過300元。自主品牌的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)彰顯無疑。不過綜合來看，奇瑞A3保養(yǎng)費(fèi)用還是要出捷達(dá)一籌。不過考慮到車型技術(shù)含量以及配置。這個(gè)錢還是花得值得的。

　　比亞迪F3

　　指導(dǎo)價(jià)格：5.98～8.08萬

　　車型特征：A級(jí)黑馬，年銷量超過20萬量，車輛保有量也非常大

比亞迪F3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　比亞迪F3創(chuàng)造了兩個(gè)奇跡，首先它開創(chuàng)國(guó)內(nèi)自主緊湊車型新時(shí)代。其次它現(xiàn)在認(rèn)可度和價(jià)格都不錯(cuò)。購(gòu)買性價(jià)比也比捷達(dá)要高。車型選擇面也更豐富。

比亞迪F3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　皮實(shí)可靠分析：比亞迪F3在上市之初，確實(shí)質(zhì)量不讓人放心，但通過幾年的磨練，已經(jīng)有了較大提升，特別是零部件采購(gòu)渠道完善，給了比亞迪F3以足夠的信心支撐。當(dāng)然，和捷達(dá)相比，比亞迪F3仍然需要提升自我功底。

比亞迪F3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　售后網(wǎng)點(diǎn)分析：比亞迪在北京有6家4S店，分布大概為郊區(qū)以及城郊結(jié)合部，大有農(nóng)村包圍城市的戰(zhàn)略。比亞迪一些指定維修廠還是蠻多的，雖然條件不如4S，但也足夠方便車主修車。上海地區(qū)只有4家4S店，目前主要通過指定維修廠解決售后保養(yǎng)維修問題。廣州也只有3家比亞迪4S店，對(duì)于比亞迪而言，還需要建立更多的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。面向華中地區(qū)的武漢，比亞迪有4家4S,但這里競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)相對(duì)薄弱更看重價(jià)格，比亞迪對(duì)此投入精力，其4S店共建立了6個(gè)，這在合資品牌中，也不多見。在西安，比亞迪已經(jīng)投資了新車生產(chǎn)線和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，所以4S店力量也比較強(qiáng)大，達(dá)到了5家之多。以后西部地區(qū)將是比亞迪的重點(diǎn)。

　　保養(yǎng)成本分析：5000公里比亞迪F3小保養(yǎng)費(fèi)用大概180元左右，大保養(yǎng)費(fèi)用290元。整的來看，和奇瑞A3差別不大。綜合起來比捷達(dá)要稍高。但同樣屬于好買，好開，好養(yǎng)的三好車型。

　　吉利遠(yuǎn)景

　　指導(dǎo)價(jià)格：6.18～7.58萬

　　車型特征：CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，輕巧省油

吉利遠(yuǎn)景  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　遠(yuǎn)景是以第九代花冠為藍(lán)本設(shè)計(jì)的車型，主要優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)采用了吉利自主研發(fā)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有可變氣門正時(shí)功能，加上全鋁結(jié)構(gòu)，不僅輕巧，而且節(jié)油效果不錯(cuò)。

吉利遠(yuǎn)景  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　皮實(shí)可靠分析:遠(yuǎn)景在技術(shù)成熟方面沒有問題，主要是控制好一些零部件質(zhì)量就更好了。當(dāng)然，遠(yuǎn)景目前在進(jìn)步中，相信不久將隨著產(chǎn)銷量提升，有更好的成本下降以及生產(chǎn)管理手段進(jìn)步。

吉利遠(yuǎn)景  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　售后網(wǎng)點(diǎn)分析：吉利在北京只有三家4S，但不用擔(dān)心修理，指定維修廠還是比較多的。華東上海地區(qū)以及華南廣州，吉利都只有2家4S，看來經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地域，吉利仍然需要努力。華中武漢僅僅只有1家4S，連指定維修廠一起，也不過3家�？磥碛密囀酆蠓矫娌粔蚶硐�。西南成都稍好，有三家4S,連修理廠一起有8家，基本滿足用車服務(wù)需求。西北的西安地區(qū)也只有2家4S,連同維修站點(diǎn)也不過5家�？磥砑�利要想發(fā)展，售后網(wǎng)絡(luò)一定要加緊鋪設(shè)。

　　保養(yǎng)成本分析：遠(yuǎn)景小保養(yǎng)是180元左右，5000公里一個(gè)周期，而大保養(yǎng)三濾全換也不過270元。用車成本不會(huì)超出捷達(dá)多少。關(guān)鍵是保養(yǎng)周期稍稍短一些，因此隨著里程數(shù)累計(jì)，算起來就不如捷達(dá)實(shí)惠了。