奔馳新E350雙門轎跑即將引入 亮點解析
與奔馳新E同平臺的奔馳新E350雙門轎跑車將于今年9月入華,并且替代奔馳CLK雙門轎跑車。奔馳新E350雙門轎跑車雖然前臉和尾部與四門版無異,但更加流線的車身線條、無“B”柱設計以及0.24的超低風阻系數,處處展現出轎跑車的獨特魅力。
奔馳新E350雙門轎跑的外觀設計與奔馳新E級轎車一脈相承,凌厲的雙菱形大燈和“L”型日間行車燈的完美組合使其更具視覺動感并且充滿了時尚氣息。
奔馳轎跑車獨特的無B柱設計,車身兩側富有張力的腰線,再加上流線型的性感車身造型和只有0.24的目前量產車最低的風阻系數,使奔馳新雙門轎跑無愧為“全球最具吸引力轎跑車”。
奔馳新E雙門轎跑的尾部與四門版車型沒有本質區別,但通過后備箱內部拉手,可以放到后排座椅,提升行李箱的使用空間。
奔馳新E雙門轎跑車采用與奔馳新E四門版相同的雙天窗設計,而且前排天窗為外掀式設計。由于車身線條的設計,后座的乘客會發現頭上空間被車頂的彎曲所限制,路感壓抑。
奔馳新E350雙門轎跑不僅擁有令人驚艷的外觀設計,舒適的座椅是專為E級轎跑車打造,而且它們可以調節到很低的駕駛位置,很適合轎跑車的運動風格。此外,沒有了B柱阻擋你的視線,也相應減少了駕駛盲區。
奔馳新E雙門轎跑車配備了注意力輔助系統,這是以往CLK級車型沒有使用過的技術。這套注意力輔助系統可根據70多種不同的參數判斷駕駛者的狀況,如果發現駕駛者有精神不集中的情況,就會立刻通過儀表區和揚聲器發出警示。
主動剎車系統也是首次出現在奔馳新E雙門轎跑車的配置,通過前方雷達探測,先行警告駕駛者,如果狀況緊急,也會自行啟動剎車系統,保持與前車的距離,有效避免發生追尾事故。
奔馳新E雙門轎跑車還裝配了奔馳研發的PRE-SAFE預防性安全系統,當傳感器偵測到車輛可能發生意外時,ABS和ESP會及時介入,同時啟動所有被動防護機制預先做好準備。
動力方面,奔馳新E350雙門轎跑搭載的是3.5升自然吸氣發動機,最大功率200Kw/6000rpm,峰值扭矩350N?m/2400-5000rpm,與之相匹配7G-TRONIC七速自動變速箱。此外,AGILITY CONTROL敏捷操控系統可以自動感應行駛狀況,提升駕乘舒適性。(來源:網上車市)
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