2.4之爭對比新君越/新雅閣/新凱美瑞/新天

2009-07-09 08:58:26 來源： PCauto 作者：lingrongchen

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1回頂部

新君越越級走高端時機不成熟，還沒有達到與奧迪、皇冠、寶馬和奔馳相抗衡的實力。因此，新君越上市后最可能的主打車型很可能是2.4L車型，如果是這樣的話，新君越2.4將陷入新雅閣、新凱美瑞和新天籟日系三巨頭的圍追堵截。那么新君越2.4是否具有殺出重圍，博得自己一片天地的能力呢？我們不妨來把這幾款車來比對一下。

　　我們選擇的車型如下：新君越2.4舒適版、天籟2.5XLResAT劇院版、新凱美瑞240G手自一體豪華導航版和新雅閣2.4ATEX導航版。

　　外觀、空間對比

　　具有商務用途的車對空間要求是非常重要的，雖然這四款車的商務身份看起來不是那么純粹，但也正符合現在商務人士自己駕車潮流。不過后排仍然是重中之重，一方面商務人士自己坐，另外經常會有尊貴的客人光顧后排，因此我們把空間的對比放在第一位。

四款中高級車車身尺寸對比
車型	新君越2.4舒適版	天籟 2.5 XL Res AT 劇院版	新凱美瑞 240G手自一體豪華導航版	新雅閣2.4 AT EX導航版
指導價	-	24.98萬元	24.78萬元	24.98萬元
長mm	5000	4850	4825	4945
寬mm	1858	1795	1820	1845
高mm	1497	1475	1485	1480
軸距mm	2837	2775	2775	2800
前排內部高度mm	965	865	940	840
前排+后排腿部空間mm	2087	1825	2000	2070
后排肩部空間mm	1422	1463	1360	1500
后排內部高度mm	947	820	900	820

　　從車身外部尺寸和內部尺寸來看，新君越在四款車中的確占得不小的優勢，但關鍵性的后排肩部空間卻稍遜，僅好于新凱美瑞。因此當坐在后排后背靠在座椅靠背上的時候，頭部就會顯得壓抑。這一點在老君越上已經被車主廣泛指責，在新君越上同樣存在這一問題。不過對于駕駛空間，新君越表現最好。考慮到這四款車的商務性，在空間方面新雅閣是最出色的。

2.4之爭對比新君越/新雅閣/新凱美瑞/新天籟

　　在外觀造型上，新雅閣和新凱美瑞屬于傳統三廂轎車的造型。而新君越和新天籟的造型接近，都有些類似與Coupe的風格，但新君越更加圓潤飽滿，時尚感更強。從車窗的面積來看，新君越要小于其他三款車，因此視野上會有些差距。

　　從商務車的屬性上看，新雅閣和新凱美瑞更加沉穩，特別是新凱美瑞，雖然產品本身并不是最新一代，但整體造型卻最符合沉穩大氣的商務車屬性。再加上性價比高，因此凱美瑞2.4的銷量是日系三巨頭中最好的，遠超過老君越。從這個意義上講，新君越要取得好的銷量，是否能超越新凱美瑞是個極大的挑戰。

　　客觀上講，新君越的造型消費者應該并不是很陌生，因為新君越與新君威在造型風格上有很強的相似度。新君威的造型風格已經得到了消費者的認可，銷量一直不錯，似乎給新君越開了個好頭。但事實上并非如此，因為新君威有著極強的私家車屬性，與邁騰和馬6屬于同一類型的車，因此對于想走高端商務車市場的新君越來說，新君威的熱銷并不能帶來很大的拉動作用。或許對喜歡自己駕車的商務人士具有更大的吸引力。

2回頂部

　動力性能

四款中高級車動力傳動對比
車型	新君越2.4舒適版	天籟 2.5 XL Res AT 劇院版	新凱美瑞 240G手自一體豪華導航版	新雅閣2.4 AT EX導航版
發動機	直列四缸ECOTEC	V6	直列四缸	直列四缸
排量mL	2384	2496	2362	2354
最大功率(kw/rpm)	125/6400	136/6000	123/6000	132/6500
最大扭矩(N.m/rpm)	225/4800	232/4400	224/4000	225/4500
升功率(kw/L)	52.43	54.49	52.07	56.07
變速器型式	6擋手自一體	6擋CVT	5擋手自一體	5擋自動

　　從動力參數來看，天籟由于排量高于其他三款車，因此其最大功率和最大扭矩都是最大的，不過從發動機的升功率來看，新雅閣才是效率最高的發動機。

新天籟發動機

　　從發動機和變速器的搭配來看，新天籟的CVT是最先進的，這為其良好的經濟性打下了堅實的基礎。新君越2.4由于沿用老君越的發動機和變速箱，因此動力方面一點都不突出。新君越全系列車型最優秀的還得是3.0V6發動機。

　　不過動力參數僅僅是個參考，一款車究竟性能好壞，還要看動力傳動系統與整車的匹配和車身重量。但有一點可以肯定，那就是在這四款車中，新天籟的動力傳動系統是最出色的，而且由于CVT的采用，使其可以實現線性加速，絲毫不會感覺到普通自動變速器加速時的頓挫感。

　　安全配置

　　對于這個級別的車，安全性都是廠家重點考慮的內容。

四款中高級車安全配置對比
車型	新君越2.4舒適版	天籟 2.5 XL Res AT 劇院版	新凱美瑞 240G手自一體豪華導航版	新雅閣2.4 AT EX導航版
制動器	前通風盤后實心盤	前通風盤后實心盤	前通風盤后實心盤	前通風盤后實心盤
ABS+EBD	有	有	有	有
TCS牽引力控制系統	有	有	無	有
ESC車身穩定系統	有	無	無	有
胎壓監測	有	無	無	無
前排雙氣囊	有	有	有	有
前排側氣囊	有	有	有	無
安全氣簾	有	有	有	有
倒車雷達	有	有	有	有
輪胎型號	225/65R16	205/65R16	215/60 R16	215/60 R16

　　與其他車型相比，新君越的安全配置是最高的，無論是氣囊的個數，還是胎壓監測，乃至制動盤的直徑，新君越都表現突出。雖然舒適型是最低配置，但其安全配置和三款日系車相比還是名列前茅。看來美國車注重安全性不是吹的。

　　由于選擇的是最低配新君越，因此后排安全性配置稍遜。在旗艦車型上，標配有后排側氣囊。

　　對于這個級別的車，常見的舒適性配置像電動車窗、電動后視鏡等已經不在話下。不過新君越2.4舒適性沒有多功能方向盤、天窗和定速巡航似乎有點說不過去。新君越比較有特點的舒適性配置包括：遠程發動機啟動、音量自動增益和電子手剎等。

　　通過對參數配置的全面對比，天籟是這四款車中最出色的，特別是后排還設有顯示屏，體現出對后排乘客的照顧，也更能顯示出商務車的屬性。

新君越的內飾風格神秘感十足，但商務人士真的需要嗎？

　　從整體的內飾設計布置來看，新君越的內飾風格與眾不同，特別是內部藍色燈光的布置，更顯神秘。但是與其他車型相比，新君越的內飾和配置顯得有些花哨，不夠穩重，這與商務車的要求有些背離。總體上感覺新天籟的內飾布置的最符合商務人士的需求，桃木的搭配，很穩重，整體風格比較中庸簡潔，但又不失溫馨華貴，很切合商務車定位。

新天籟的內飾桃木的搭配，很穩重，中庸簡潔，但又不失溫馨華貴，很切合商務車定位

　　最后我們關注一下銷量。當然，不是這幾款車的具體銷量，二是全部2.4L車型的銷量，見下表。

國內主流2.4-2.5L中高級轎車1-5月銷量排行
名次	車型	1-5月累計銷量輛
1	凱美瑞2.4L	39451
2	新天籟2.5L	27689
3	新雅閣2.4L	23235
4	君越2.4L	19486

　　從銷量來看，凱美瑞2.4L具有旺盛的人氣，新天籟2.5L經過調整市場策略，也銷量不俗，大有趕超凱美瑞2.4之勢，5月份二者之間銷量差距僅200余輛。而新雅閣2.4L的性價比顯然不如其2.0L，因為新雅閣2.0L銷售了40155輛。相對而言，君越2.4L的銷量就不如前三位了。其實也不難理解，一是君越夠老，另外更重要的是君越的商務意味濃重，而前三位宜商宜家，用戶群當然比君越廣泛。

　　總體上看，新天籟的綜合實力要略高于其他三款車，如今新君越一改以前的土氣與老舊，走上了一條時尚之路，消費者會接受嗎？新君越還會與傳統的對手為伍嗎？所有這一切都要看這一細分市場消費者的態度了，就像我們曾經無法預知新君威會一炮走紅一樣，新君越能否那么幸運，但愿！（來源：卓眾汽車網）