征收排污費(fèi)也不怕 5款小排量低排放車型

　　就在春節(jié)剛過(guò)的第一個(gè)工作日，有媒體報(bào)道北京市有關(guān)部門(mén)正在深入研究機(jī)動(dòng)車排污費(fèi)征收政策，雖然還只是停留在研究階段，具體的實(shí)施日期及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方式都還沒(méi)有確定，但此消息一出，即時(shí)激起千層浪。

　　但就在這個(gè)消息公布不久后，北京市環(huán)保局副局長(zhǎng)杜少中證實(shí)，到目前為止尚未發(fā)布任何有關(guān)征收機(jī)動(dòng)車排污費(fèi)的政策規(guī)定，北京市2009年也沒(méi)有此項(xiàng)安排。聽(tīng)到這個(gè)消息我們感到的不是放松，而是依然忐忑，09年不實(shí)施并不代表以后不實(shí)施，而且按照國(guó)外慣例以及目前國(guó)內(nèi)整治環(huán)境污染的力度來(lái)看，車輛排污費(fèi)的征收勢(shì)在必行，對(duì)于這樣利國(guó)利民的環(huán)境保護(hù)政策我們普通車主應(yīng)該給予支持，但在支持國(guó)家的同時(shí)，如何能讓自己減少車輛使用開(kāi)支呢？

　　盡管具體收費(fèi)形式和標(biāo)準(zhǔn)目前都還無(wú)從得知，但基本能確定的是排量越小，排放標(biāo)準(zhǔn)越高的車型需繳的費(fèi)用越少，這就使人不禁聯(lián)想到前段時(shí)間購(gòu)置稅下調(diào)時(shí)的排量劃分標(biāo)準(zhǔn)，1.6L這一家用車型的常見(jiàn)排量得益于購(gòu)置稅的下降已經(jīng)成為名副其實(shí)的黃金排量，而將來(lái)排污費(fèi)或排污稅的實(shí)施很有可能也將在1.6L上下排量做出區(qū)分，今天我們就將為大家推薦幾款1.6L以下排量的車型，其中不乏一些被低估的車型。

　　長(zhǎng)城炫麗——低油耗帶來(lái)低排放的自主小車

　　排量：全系1.3L

　　排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)Ⅳ

　　記得在多年前，長(zhǎng)城這個(gè)自主品牌是以極具性價(jià)比的SUV塞弗進(jìn)入普通百姓家的，在經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)歷練后，07年底長(zhǎng)城的第一款微型車精靈上市，時(shí)隔一年后其自主研發(fā)的小型車炫麗也登臺(tái)亮相。既然我們今天的主題是各車型發(fā)動(dòng)機(jī)的排量與排放，就讓我們先從動(dòng)力單元開(kāi)始介紹。

　　炫麗搭載了和精靈相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)代號(hào)為GW413EF的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)具備小排量節(jié)油型的諸如多點(diǎn)電噴和DOHC雙頂置凸輪軸這類最基本要素，但在動(dòng)力輸出方面這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何亮點(diǎn)，也沒(méi)有采用太多先進(jìn)技術(shù)。

　　所謂的低排放是建立在減少固體懸浮微粒以及碳樣化合物的基礎(chǔ)之上的，而減少這些污染物的最有效方法就是盡量少的消耗燃油，因此油耗也是考量車型是否環(huán)保的重要指標(biāo)之一。

　　目前炫麗只有一種動(dòng)力搭配，即1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)配合5速手動(dòng)變速箱。經(jīng)過(guò)汽車之家實(shí)測(cè)得知，這臺(tái)自重1135kg的小型車每百公里的綜合油耗僅為6.2L，這個(gè)成績(jī)即便是在經(jīng)濟(jì)微型車中也算不錯(cuò)的了，更何況是和同級(jí)別的小型車相比，雖然動(dòng)力有點(diǎn)過(guò)于溫柔，但油耗足夠低，這樣的特性很符合都市道路的使用，對(duì)環(huán)境保護(hù)的貢獻(xiàn)也不可忽視。

　　長(zhǎng)城炫麗的外形可以說(shuō)既熟悉又陌生，因?yàn)樗�和大多�?shù)自主品牌的車型一樣，造型方面有所借鑒，但同時(shí)也有一定程度的自主發(fā)揮拓展，前臉部分很像豐田的雅力士，讓人感覺(jué)精致時(shí)尚，而車尾就像是雨燕和雅力士的結(jié)合體，集多家所長(zhǎng)的炫麗整體設(shè)計(jì)還算現(xiàn)代，而且?guī)в幸稽c(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。

　　炫麗在車身尺寸方面，長(zhǎng)度和寬度是標(biāo)準(zhǔn)的小型車身材，而在高度上做出了一定拉伸，1521mm的尺寸和當(dāng)下的眾多日系小車一樣超出了傳統(tǒng)小型車的標(biāo)準(zhǔn)，這樣內(nèi)部乘員就能擁有更寬裕的頭部空間.

　　作為一款自主品牌小型車來(lái)說(shuō)，炫麗的內(nèi)飾做工非常值得肯定。雖然因?yàn)槌杀舅�制，�?nèi)飾用料沒(méi)什么檔次可言，但做工的細(xì)致程度和塞弗那個(gè)年代已經(jīng)是天壤之別。

　　炫麗也采用了中置儀表盤(pán)的布局，這和雅力士又一次吻合，但在中控臺(tái)造型上炫麗可沒(méi)有再向雅力士學(xué)習(xí)，看來(lái)長(zhǎng)城也很清楚哪些是好的哪些是會(huì)讓人搖頭的。值得一提的是炫麗的儀表盤(pán)燈光，視覺(jué)效果非常漂亮，白色的主體光感覺(jué)很素雅，中間漸進(jìn)的燈光變化也有些夢(mèng)幻的效果。

　　炫麗全系配備的是絨布座椅，造型不錯(cuò)，側(cè)面還象征性的帶有支撐護(hù)翼，而且座椅比較柔軟舒適，可惜的是這套座椅不帶高低調(diào)節(jié)，前排乘員會(huì)感覺(jué)坐姿較高，時(shí)間一長(zhǎng)腰部會(huì)感到比較勞累。

　　前文我們提到了，炫麗的車身高度比較有優(yōu)勢(shì)，通過(guò)編輯親身體驗(yàn)，前排的頭部空間的確比較寬裕，盡管坐姿較高。但后排頭部空間由于坐墊厚度的影響，并不是很令人滿意，只能算是夠用，倒是2368mm的軸距卻沒(méi)使后排腿部空間顯得局促，一拳的空隙對(duì)于小型車來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)了。

　　車型總結(jié)：

　　總體來(lái)看，長(zhǎng)城炫麗是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型，各項(xiàng)常規(guī)配置均裝備在身，而高配車型更是有多功能方向盤(pán)和倒車?yán)走_(dá)這些提升檔次的配置，五萬(wàn)多的售價(jià)并沒(méi)比高配的主流微型車貴多少，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)Ⅳ水平，百公里6.2L的油耗都使其成為應(yīng)對(duì)排污費(fèi)的好選擇。

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