桑塔納/帕薩特/邁騰3代同堂 PASSAT歷史

　　大眾Passta B系列車型自1937年第一代車型推出至今已是第六代車型了，其中Passta B1普桑、Passta B5帕薩特、Passta B6邁騰以及Passta B4分別以國產和進口的身份引入國內。與國外新車推出老車停產不同的是，分屬三個不同時代車型的普桑、帕薩特和邁騰卻在國內同時銷售，從而形成三代同堂特殊局面。通過以下的詳實解析，讓我們一同解密大眾Passta B到底是一款怎樣的經典車系。

　　大眾Passta B1

　　大眾Passta B1誕生于1973年，搭載了縱置式SOHC的四氣缸1.3L發動機，并采用在當時非常先進的麥弗遜前懸掛系統,配以4速手動或3速自動變速箱。當時的帕薩特B1是與奧迪80出自同一平臺，有三門版和五門版兩種配置選擇。

　　1975年大眾Passta B1又換裝了采用博世燃油噴射技術的1.6L發動機，最大馬力為58千瓦，0-100公里/小時加速只需13秒，最高時速可達165公里/小時。而到了1977年，大眾Passta B1又進行了大改款，對發動機的氣門座進行了強化，使之能夠使用無鉛燃料來更適應環保的要求。

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　　大眾Passta B2（桑塔納）

　　當大眾Passta B1獲得成功后，德國大眾集團于1980年推出了大眾Passta B2，這也就是上海大眾普桑的原型車。與前一代相比，大眾Passta B2最大的區別就是在于樹立矩形大燈的概念，也是從這一代起一直沿用到現在，成為Passta的標志性特征。在當時B2是一款發動機縱向前置的高級中檔轎車，它的旅行車已成為德國家庭轎車的化身。修長并以直線為基準的車身，使整車具有了當時一定的時代感，它繼承了B1的車身。在后期樣式中采用了Syncro or Quattro技術，從這個時期開始與奧迪共同提攜技術。

　　大眾Passta B2的三廂版在歐洲銷量并不多，但在其它市場卻頗受好評，被很多國家引進生產，這其中包括巴西、尼日利亞、西班牙、南非、墨西哥以及中國上海。而大眾Passta B2在向大眾Passta B3過渡的時期，巴西大眾自主設計了Santana的改進版，也就是國內稱的桑塔納2000，其平臺仍基于大眾Passta B2。

　　大眾Passta B3

　1988年大眾集團推出的第三代Passta-大眾Passta B3。這一代帕薩特從外觀到內飾再到發動機都有了脫胎換骨的變化。為了適應歐洲氣候取消的前進氣格柵成為B3最顯著的特點。款型由一、二代的兩廂半變革為三廂，發動機也變成了成了橫向裝配，這在Passat家族發展史上也是重要的變革。動力總成有了多樣化的選擇1.6L 1.8L 2.0L，1991年裝配大眾全新的DOHC 2.8L發動機，最高時速225公里，最大功率128千瓦，發動機技術也有了進步，引擎開始采用橫置擺放方式，以及應用了多氣門的技術。

　　大眾Passta B3底盤采用前輪驅動方式，前懸掛為麥弗遜式后扭桿梁式，并可以選裝ABS。此時，帕薩特已經是中檔車里的高技術豪華車型。大眾Passta B3在國內見到的并不多，一般都是大使館和外企用車。

　　大眾Passta B4

　　1993年大眾公司對帕薩特進行了從里到外的重新設計，推出了大眾Passta B4系列。同上B3相比，恢復了中網的設計，車身后部的尾燈變化較大，燃油箱的位置也做了向后下方的調整，以增加車廂內部的空間。在發動機方面，分別是采用多點電噴的2.0升8氣門四缸發動機，以及上一代的2.8升VR6發動機。配有5速手動或4速自動變速箱。前者0-100公里/小時加速需要10秒左右，而2.8升VR6發動機8秒內就能完成。

　　在配置方面，大眾Passta B4配備了正面雙安全氣囊，ABS已經是標準配置，電動窗、中央門鎖、芯片鑰匙、加熱后視鏡、FM/AM卡帶機、8揚聲器和CFC空調等配置。而在1995年，大眾Passta B4以進口身份引入國內約4萬輛左右，至今在大街上也可以見到這款帕薩特。

　　大眾Passta B5（帕薩特）

　　1996年，第5代Passta車型大眾Passta B5誕生，這一代Passta也是為國人所廣為熟知的車型。作為大眾汽車當時的“旗艦”，大眾Passta B5當之無愧。大眾Passta B5將中級轎車的價值提高到了前所未有的新高度，在修長、幽雅而富于動感的車身曲線下，是僅為0.28的風阻系數。

　　大眾Passta B5重新采用了奧迪的平臺技術，底盤及發動機與奧迪A6如出一轍。此時，大眾112千瓦的2.3L VR5引擎開始在帕薩特B5上使用。除此之外，還有1.8L、1.8T、2.8LV6和幾款柴油引擎。后懸掛則使用扭力梁，有效減少扭力轉向。大眾Passta B5標準配置包括駕駛員及前排乘客安全氣囊，側氣囊，ABS，電子差速鎖，電動車窗，電加熱后視鏡，FM/AM卡帶機, 8揚聲器和CFC空調。除此之外，大眾Passta B5還提供電動天窗，電加熱座椅，5速tiptronic變速器等選裝配置。

　　2000年6月，大眾Passta B5在上海大眾投產。不過與國外的帕薩特B5相比，上海大眾的帕薩特B5在長度上達到了4780 mm，比國外B5車型要長72 mm。同時增加了2.0升自然吸氣發動機。其它與國外一樣的還有1.8L、1.8T渦輪增壓型發動機，后來還生產了2.8L V6發動機。

　　大眾Passta B6（邁騰）

　　2005年3月大眾Passta B6在歐洲上市，采用大眾家族臉譜的大方框化的一體進氣格柵。大眾Passta B6是大眾PQ46平臺上的產品，擁有更長的軸距和更大的車身，尺寸分別為：4765mmX1820mmXl472mm，軸距為2710mm，車重1.4噸。原廠智能防盜系統、胎壓監測、主動式雷達定速巡航系統、隨動轉向HID頭燈、后LED尾燈、全輪驅動、電子駐車、帶DVD的導航系統、藍牙、按鈕啟動等。整車內外做工都十分精致。除了大量的高科技外，行駛性能也比上一代更加出色。

　　2007年7月11日，大眾Passta B6-邁騰以國產身份正式登陸國內市場。與上海大眾投產大眾Passta B5不同的是，國產邁騰沒有進行加長，而是保留了大眾Passta B6的原汁原味。在動力系統方面，邁騰搭載了2.0自然吸氣式發動機，以及1.8TSI和2.0TSI兩款燃油直噴渦輪增壓引擎，在保證動力強勁的同時也進一步提升了燃油經濟性。

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