花12萬購車 沒有這些配置你能接受嗎?原創

　　編輯按：對于一些年收入在10萬左右的白領階層，如果其他經濟支出負擔不大的情況下，買車的目標一般都會選定在12萬左右。因為在這個價位上，一是可供選擇的車型相當豐富，從小型車到緊湊車，甚至連中型車都包括在內。二是這個價位基本是合資車型集中的競爭區域，對于收入還算過得去的汽車消費者而言，合資車型在性能、質量可靠度以及制造經驗水平方面都要占有一定的優勢。

　　不過有時候我們也遺憾的看到，不少車型在不算低的12萬購買價格基礎上，甚多應該有的配置都被廠商忽略，甚至還不如一些價格更低的車型。這在很大程度上也是讓人難以接受和理解的。對此，我們特意作一個點評，并不想評判廠商做法的用心，只是就事論事的談一些意向購車消費者所關注的焦點問題。

　　一、運動為先－－馬自達3

　　代表車型：1.6AT標準型

　　指導價格：12.80萬

　　優惠幅度：8000元

　　馬自達3的線條流暢，外形雖不囂張，但是絕對夠搶眼。短尾廂不但視覺效果“運動”，更實際的是可以擁有類似于兩廂車的靈活性。內飾方面馬自達3感覺不錯，色調搭配比較協調，清新時尚的感覺比較舒服。

　　底盤方面，馬自達3采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，提供了出色的操控。馬自達3 1.6的發動機與2.0相比，取消了VIS可變進氣歧管和電子節氣門，只有VVT可變氣門和VICS可變渦流系統，不僅在動力上與2.0發動機有明顯差距，燃油經濟性方面當然也有差別。

　　缺乏的配置：前霧燈，后座中央扶手，外接音源

　　點評：或許是1.6AT馬自達3價格因素起到了很大的成本制約作用，也有不少人認為廠商更多的目的是為了其和2.0車型不發生沖突。馬自達3 1.6AT車型竟然連前霧燈也被取消。這不能不說是一個遺憾，在夜晚道路條件不好或視線較差的情況下，前霧燈對于駕駛者的幫助是不言而喻的。對于12萬的車型，取消這個配置，實在有些說不過去了。

　　更有甚者，馬自達3 1.6AT標準車型連后座中央扶手也沒有配備，對于馬自達3這樣運動風格的緊湊車而言，后排本來就不適合坐下三人，所以中央扶手所帶來的舒適與意義遠遠大于其他車型。省略這個對改善后排舒適性極為有利的配置實在有點得不償失。某些細節也值得人們深思，本來就是針對年輕人的主打運動風格A級車，除了CD機頭外，外接音源(AUX/USB/iPod等)以及MP3/WMA等時尚功能全然不支持，這似乎和時尚市場定位有了某些矛盾。細節決定成敗，希望馬自達3推出改進車型時，能更多注意一些舒適和時尚的細致之處�；ㄥX不多。收效不小，何樂而不為。

　　二、以大為美－－新景程

　　代表車型：2.0 自動舒適型

　　指導價格：14.68萬

　　優惠幅度：20000元

　　與老景程相比，新一代景程在外觀上做出了很大改變，一改上一代老氣橫秋的造型，增添了很多流行和時尚的元素，每一局部都變得年輕了很多，不過放眼整車，似乎感覺局部和整體不太協調。車身足夠寬大，內部空間當然也比較寬裕，中控及內飾方面也有了一定的提高，安全配備也有了不小的進步。新景程的發動機和老款一樣，最大功率為95千瓦，最大扭矩185牛米，全鋁材質發動機，散熱性能不錯。不過操控可不是新景程的強項。

　　缺乏的配置：電動天窗，駕駛席車窗防夾手功能，后排出風口

　　點評：從空間以及優惠幅度來看，新景程的確讓人無話可說。不過細細探究一番，新景程仍然存在一些配置的疏忽方面。比如電動天窗配置，對于這類家庭為主的穩重車型就很實用，畢竟中年男性很多都喜歡抽煙，可偏偏這款現價12萬多的景程卻沒有。駕駛席車窗防夾手功能同級或同價位車型一般都有配備，偏偏新景程就沒有，多少感覺有些人性化考慮不足。2700MM的軸距甚至連后排出風口都沒有，并且配備的還是手動空調，這似乎在國人青睞的舒適表現方面下的功夫還不夠到位。難怪自新景程上市以來銷量一直平平，盡管其價格優惠著實不小。

　　三、仍需改進－－悅動

　　代表車型：1.8 GLS AT

　　指導價格：12.98萬

　　優惠幅度：3000元

　　從悅動的外表來看，我們已經很難再找到舊款伊蘭特的影子，體形更大，感官更運動。對比老款，悅動已經開始更多的學會用圓潤的變化來取悅新的購車消費群體。悅動內飾也擺脫了以往伊蘭特車型的陳舊和過于老氣的風格，雖然設計得比較簡單，用料也沒什么特色，但是整體提升效果與伊蘭特比起來就要好得多，特別是儀表和中控給人的新穎感受。

　　雖然動力和變速箱仍然沿用了伊蘭特車型的成熟技術。但悅動的車身尺寸進行了全面升級，為4542mm×1775mm×1485mm，軸距為2650mm，這個尺寸在緊湊型車里是非常有優勢的，與現款伊蘭特4525mm×1725mm×1425mm，軸距為2610mm的標準相比，無疑悅動的實際空間感受更進一步靠近中型車。這是大受國內普通緊湊車消費群體青睞的做法。也給悅動贏得了每月超萬輛的巨大銷售數字回報。

　　缺乏的配置：獨立懸掛，真皮方向盤，后座空調出風，大燈高度可調

　　點評：關于悅動的后懸掛變成了非獨立形式，這一點因為空間增加以及對手朗逸和卡羅拉的存在而變得不太重要。在這款12萬元的頂配車型上，我們不僅看不到更多令人驚喜的配置。甚至連一些消費者喜歡的配置也無從尋覓了。比如方向盤不是真皮的。把握手感和透氣效果都相應要差一些。既然動力要選擇1.8排量，那跑高速或長途應該更得心應手了�？上Ц纳岂{駛舒適環境的定速巡航卻未能出席。

　　雖然有了自動空調，但軸距加長的悅動依然沒有配備后座空調出風口。這對于強調更舒適的悅動而言無疑是一個極大的遺憾。氙氣大燈我們不強求，一般的大燈就足夠應付夜晚照明了。但大燈高度可調功能無從尋覓頗卻有些耐人深思的味道。其實這個功能成本不高，對于照明條件不好的道路起得作用卻不小。

　　四、不受青睞－－新威馳

　　代表車型：08款1.6L GL-i天窗版

　　指導價格：12.70萬

　　優惠幅度：7000元

　　新威馳相比老款外形更加圓潤，車頭變的小巧，前進氣格柵沒有采用蜂窩狀的樣式，格狀的進氣格柵更加接近于老大哥凱美瑞和卡羅拉的造型。前大燈組采用了內嵌式的風格，菱形的設計更加襯托出車頭的圓潤。

　　動力方面，新威馳的變化較大。1.6L車型則使用了與卡羅拉相同的雙頂置凸輪軸DVVT-i發動機。最大功率達到87千瓦，最大扭矩150牛米。加之威馳作為小車車重輕巧，因此1.6的新威馳驅動表現相當強勁，特別是直線加速性能。

　　缺乏的配置：后碟剎，多功能方向盤，真皮座椅，自動空調

　　點評：在緊湊車甚至是中型車占主導地位的12萬價位區間里，威馳也占有一席地位。不過這類小車與更大級別的車型在空間上無法比及。因此通常在配置方面會更勝一籌。但事實上，這款新威馳價格雖然在12萬，但配置卻并不那么引人注目。首先是安全方面，除開雙安全氣囊以外，新威馳頂配版本再也沒有其他更多的氣囊來作為安全保障。更過分的是，其竟然連剎車也是老套的前碟后鼓。

　　舒適配置就更讓人大跌眼鏡了。GPS導航沒有不說，多功能方向盤，行車電腦屏幕，定速巡航一樣都沒有，甚至連真皮座椅以及自動空調都成了奢望。配合4速變速箱，難怪新威馳要輸給對手新飛度了。

　　五、舒適體驗－－軒逸

　　代表車型：1.6 XE

　　指導價格：14.18萬

　　優惠幅度：15000元

　　在這個級別的車型中軒逸做工屬較高的水平。內飾做工之精細足以讓人稱道，和德系風格不同的是，軒逸更多體現溫馨的家庭用車風格。這和天籟又多了幾分同樣的相似。2700MM的軸距加上柔軟舒適的座椅，仿佛讓我們置身于客廳的沙發上。

　　軒逸1.6L發動機型號為HR16，和TIIDA使用了完全一樣的發動機，相對更大的車型，往往會給人一種小馬拉大車的感覺。實際上軒逸的車重僅僅為1210kg，相比TIIDA只增加了50kg不到，因此并不會產生動力不足的問題，加上日系車型偏重舒適的駕乘感受，80千瓦的最大功率以及153牛米的最大扭矩，已經完全夠用了。

　　缺乏的配置：后碟剎，多功能方向盤，行車電腦顯示

　　點評：雖然軒逸舒適配置做得還不錯，甚至后視鏡加熱、自動空調以及后座出風口一應俱全。但前碟后鼓的基本配置無疑在制動距離和散熱效果方面有些落后于同類車型。185輪胎對支撐和摩擦表現都不夠理想。軒逸多功能方向盤也沒有配備，行車電腦顯示屏以及中控液晶屏幕都沒有。而且連音響喇叭也只有4個。對于一款講究舒適的車型而言，顯然還不夠完美。

　　六、平衡之作－－卡羅拉

　　代表車型：1.6 GL MT

　　指導價格：13.28萬

　　優惠幅度：8000元

　　卡羅拉的外觀與老款相比更加動感，更加現代，線條也更為流暢，前臉造型和凱美瑞很像，看起來比較硬朗。與老款相比整車長度有所增加，但軸距沒有改變，所以車內空間也沒有什么變化。內飾方面，豐田卡羅拉在做工和裝配方面確實無可挑剔，做工精細，用料很足。1.6動力在同級車中因為雙VVT而性能指標突出。

　　缺乏的配置：多功能方向盤，后排中央扶手，駕駛座椅高低調節

　　點評：卡羅拉的基本基礎還是比較平衡。但有些細節就不是這個價位應有的表現。多功能方向盤沒有配置還可以說是拉大車型之間的競爭差距。后排中央扶手以及駕駛座椅高低調節的省略，可就過于精細節約了。手動空調雖然帶有空氣調節功能，不過如果換成自動空調的話，對于成本增加不大，檔次卻隨之提高不少了。

　　結語：配置是八仙過海，各顯神通，在安全配置以及基礎配置不缺失的情況下，我們仍然希望在一些影響舒適的具體配置上找到平衡點。這需要各廠商在不增加太多成本的情況下，根據市場需求來作出高明的判斷。