自主不再“心”痛 3款VVT引擎自主車推薦

　　比亞迪F6 2.4 MIVEC

　　指導價：2.0L 8.98萬-10.08萬元    2.4L 12.68萬-15.98萬元

　　比亞迪F6有2.0L和2.4L兩個排量，其中2.4L車型使用的是沈陽航天三菱生產的4G69發(fā)動機，三菱新一代的4B12問世后，這款發(fā)動機也實現(xiàn)了國產，并對外銷售。4G69采用的是SOHC單頂置凸輪軸16氣門結構，它可以適應發(fā)動機高低轉速下的配氣要求，對進氣門的行程進行分段調節(jié)，獲得更高的工作效率。從技術方面來看，這臺發(fā)動機比凱美瑞、御翔等車型使用的技術調節(jié)范圍更大，高低轉速時的動力輸出也更加均衡。它的最大功率為121千瓦，最大扭矩215牛?米，動力表現(xiàn)與主流的合資同級車型處在同一水平。該發(fā)動機配備的4速手自一體變速器同樣由三菱提供，與發(fā)動機匹配到位，動力響應和平順性都有不錯的表現(xiàn)。

　　和比亞迪的開山之作F3一樣，F(xiàn)6也是一款走模仿開發(fā)路線的車型，它的車身、底盤和內飾都借鑒了在國內創(chuàng)造輝煌業(yè)績的本田第7代雅閣。它的造型同時借鑒了其他成熟車型的元素，也融入了一些自己的設計，雖然帶有明顯的模仿痕跡，但各部位搭配協(xié)調，美觀度值得稱道。

　　比亞迪F6的車內與7代雅閣十分接近，空間寬敞，座椅舒適，各項功能的操作方便實用，只是選材和做工方面略遜色一些。與雅閣相同的前雙叉臂后多連桿結構的懸掛本身具備很高的操控潛質，但F6與雅閣一樣采用了中性化的調校，提供了不錯的舒適性。比亞迪F6的整體性能已經與同排量的合資車型相差無幾，而價格卻低了接近10萬元，拋開模仿的開發(fā)背景來看，性價比十分突出。