對著車市做“俯臥撐”！點評當(dāng)今車市最有誠原創(chuàng)

　　編制按：2008年7月6日，廣東電視臺主持人區(qū)志航在博客發(fā)表《超越“做俯臥撐”的<景·觀>》，貼出一系列以裸體俯臥撐介入中國最具影響力城市標(biāo)志性人文景觀的觀念攝影系列，其中包括國家體育場“鳥巢”、上海外灘、廣州中山紀念堂等等。 俯臥撐本來是一項平常的鍛煉方式，但主持人為何特意要裸體？無非就是想向大家表達自己的運動誠意和決心。赤條條無牽掛，這和買車一樣，跳水的價格游戲一下上升一下又下降。到頭來，消費者還是一頭霧水，到底優(yōu)惠的底線在哪里？有時候價格保持平穩(wěn)優(yōu)惠幅度相對穩(wěn)定的車型反而更寧體現(xiàn)誠意，更能博得消費者的信任。下面就讓我們看看當(dāng)前車市有哪些車型誠意尚可！

　　一、優(yōu)惠讓人滿意－－馬自達6

　　指導(dǎo)價格：16.38萬-21.98萬

　　誠意表現(xiàn)：除新推出不久的時尚型和運動型外，其余車型均有2萬元優(yōu)惠

　　馬自達6屬于標(biāo)準(zhǔn)的動力前置、前驅(qū)配置車型，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被調(diào)校的非常緊密，在彎道中時甚至可以通過手感不錯的方向盤感受到路面的起伏不平，感受到車身所承受的側(cè)向壓力。其懸掛調(diào)校屬于比較硬朗的風(fēng)格，雙橫臂懸掛設(shè)計在同級車中格外突出，彎道支撐性不錯。無論是流線的外觀，還是時尚的內(nèi)飾，馬自達6都表現(xiàn)出運動的特征。盡管沒有采用較大排量的V6發(fā)動機，但運動風(fēng)格特別是彎道性能相比較銳志等后驅(qū)V6車型也毫不遜色。

　　另外馬自達6車型所用的3H高強度車身設(shè)計，能在車輛發(fā)動機前倉和其它部位變形后，讓乘員倉室空間不致侵襲變形，能更好的保護室內(nèi)乘員的安全。讓人感到遺憾的是，馬自達內(nèi)飾做工水平仍然與同類車型有較大差距，而副駕駛和后排乘坐舒適度仍然沒有被很好的體現(xiàn)。對于馬自達6來說，操控性一直是其領(lǐng)先同類車型的最大優(yōu)勢，高速行駛時，馬自達6良好的穩(wěn)定性給人以信心，過彎時車頭指向非常明確，清晰的路感更增加了駕駛樂趣。讓人感到遺憾的是，馬自達內(nèi)飾做工水平仍然與同類車型有較大差距，而副駕駛和后排乘坐舒適度仍然沒有被很好的體現(xiàn)。車內(nèi)隔音效果也不佳，噪音稍大。但這些都不影響馬自達6的熱銷。

　　誠意點評：馬自達6算得上比較另類的B級車型，在同類車型都不斷增加商務(wù)功能的同時，馬自達6卻一直標(biāo)榜其運動性，在保持空間合理的基礎(chǔ)上，其更多地瞄準(zhǔn)個人私家車市場。雖然現(xiàn)在還沒有真正車型換代，但馬自達6的優(yōu)惠幅度卻不小。基本全系里都2萬元左右，入門車型幾乎相當(dāng)于中高端緊湊車主流價格水準(zhǔn)。可見當(dāng)前優(yōu)惠幅度對于消費者是實實在在的性價比。受到同類產(chǎn)品奔騰的托底，馬自達6不可能價位再出現(xiàn)更大的跳水或反復(fù)。因此當(dāng)前出手馬自達6是較為明智的選擇。

　　二、扎扎實實造車－－駿捷

　　指導(dǎo)價格：9.28萬-11.28萬（不含1.8T車型）

　　誠意表現(xiàn)：除了老款車型外，08款駿捷也有1萬左右的價格吸引

　　作為自主品牌的中華駿捷，它的外表給人以大氣、穩(wěn)重的特點，前臉進氣格柵采用黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，更突出格柵的外圍線條，棱角分明，趨向于盾形結(jié)構(gòu)的銀色金屬線條也更加粗壯，凸顯出豪華大氣的感覺。完全擁有寶馬般的風(fēng)格體現(xiàn)。而且保時捷公司為駿捷進行底盤技術(shù)調(diào)校,實現(xiàn)穩(wěn)定性、耐用性、動力性、舒適性的完美結(jié)合。并通過寶馬部分生產(chǎn)線的共線生產(chǎn)，提升了駿捷車型品質(zhì)。

　　駿捷內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，2790MM的軸距讓后排擁有同級車型中最舒適的空間感受。1465MM的前后排內(nèi)部車寬，也給了乘客較大的橫向空間享受。而且駿捷的內(nèi)飾做工精致緊湊，對比許多自主品牌車型而言，完全是一種超越。同時價格也是駿捷的一大優(yōu)勢，作為一款中型車，最低價格卻相當(dāng)于一款緊湊型車，不錯的性價比滿足了許多人購車的愿望和對大空間的要求駿捷扎實的底盤，良好的操控表現(xiàn)。四輪碟剎效果對于制動幫助不小。前后輪獨立懸掛，以及ABS+EBD，八喇叭全系列車型音響裝備，都讓駿捷體現(xiàn)出一種扎扎實實自主造車理念。

　　誠意點評：駿捷一直是自主B級車黑馬形象，價格從上市一來一直到去年才有了真正的松動。08款是駿捷的一次改變，相比以前老款車型，增加了一些實用配置，諸如多功能方向盤和倒車雷達等等。 日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺比較扎實，沒有以往國產(chǎn)車那種軟、散的通病。轉(zhuǎn)彎中，懸掛可以提供出色的支撐性，側(cè)傾被嚴格的抑制在可以接受的范圍內(nèi)。這一點對于家庭消費者而言是相當(dāng)實在的。值得指出的是，駿捷的內(nèi)外做工在同級自主車中應(yīng)該算是比較出色的，基本能讓消費者能夠比較放心。

　　三、價格保持平穩(wěn)－－明銳

　　指導(dǎo)價格：12.49萬-18.59萬

　　誠意表現(xiàn)：自從去年上市一來，明銳價格基本穩(wěn)定，優(yōu)惠幅度5000左右

　　作為PQ35平臺的另一產(chǎn)品，和年輕時尚定位的速騰不同的是，明銳徹底貫徹中庸路線，在緊湊型車中也算是劍走偏鋒。但品質(zhì)卻不中庸，在工藝技術(shù)上與大眾品牌看齊。外觀和內(nèi)飾沉穩(wěn)的風(fēng)格引得了不少中年消費群體的欣賞。

　　值得一提的是，明銳主力1.8TSI車型引入FSI汽油直噴機構(gòu)后，雖然每個缸的氣門數(shù)量從5個減為4個，但憑借渦輪增壓、電子油門、可調(diào)進氣渦流等技術(shù)的幫助，最大功率從150馬力上升到160馬力，扭矩則增加了19％之多，且在1500轉(zhuǎn)/分便可爆發(fā)出250�！っ椎姆逯蹬ぞ亍＠碚摵蛯嵺`指標(biāo)令人相當(dāng)滿意。

　　實際駕馭后得知，我們可以發(fā)現(xiàn)，這臺發(fā)動機的動力輸出方式發(fā)生了顯著變化，它不再像原先那樣接近3000轉(zhuǎn)/分才突然爆發(fā)，除了起步一剎那仍稍有點“軟”外，其它時候都顯得動力十足，表現(xiàn)基本等同于2.4升排量的自然吸氣發(fā)動機。明銳1.8TFSI自動擋車型的變速箱也是6速Tiptronic手/自一體變速箱。更細化的齒比讓傳統(tǒng)變速箱變得更為省油和換檔順暢和舒適。美中不足的是，明銳車型隔音效果不如大眾出色，儀表燈設(shè)計較為平庸。和裝配了全系列車型的ESP穩(wěn)定系統(tǒng)速騰不同，明銳更注重舒適性，而不是操控性，這也明銳與同胞兄弟速騰定位差異所在。

　　明銳1.6車型和速騰完全不同，采用了POLO的16氣門DOHC發(fā)動機。在保持3800轉(zhuǎn)的低速大扭矩的基礎(chǔ)上，其1.6L動力在高速優(yōu)勢和油耗方面表現(xiàn)要超過老式8氣門發(fā)動機。而2.0L車型則仍然和速騰一樣配置的老式8氣門發(fā)動機。

　　誠意點評：做為一款家用車，斯柯達明銳可以說該有的都有了，而且強勢的地方基本滿足了家用車最重要的訴求，比如空間與動力；此外對于中年的家庭消費者而言，最講究的是一個實惠，沒有大幅度優(yōu)惠不要緊。但不能優(yōu)惠幅度前后差別過大。保持相對的穩(wěn)定，有時候也給消費者最大的購車動力。特別是對于這類中高端緊湊車而言。

　　四、自主新興黑馬－－遠景

　　指導(dǎo)價格：6.58萬-7.58萬

　　誠意表現(xiàn)：雖然優(yōu)惠幅度只有2000元，但遠景的高性價比優(yōu)勢卻是任何同級對手都不能忽視的

　　遠景外型設(shè)計的整體風(fēng)格偏向大氣、渾厚的感覺。在完全拋棄了吉利已往車型設(shè)計風(fēng)格基礎(chǔ)上，取而帶之的是更加通透前后大燈以及更加突顯線條特征布局均衡的A柱與C柱，唯一的外觀不足就是遠景大燈比例過于突兀。這和很多自主車型一樣，屬于設(shè)計手法仍不夠熟練和老道。吉利遠景的內(nèi)飾風(fēng)格不錯，金屬質(zhì)感突出�？傮w布局強于比亞迪F3和奇瑞A5，和駿捷相比，遠景更具有家庭溫馨感受。除了低配車型取消了安全氣囊配置外，遠景的其他配置亦是非常豐富。ABS+EBD,四輪碟剎，195寬胎，防夾手電動車窗則是全車的配置標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.8排量CVVT-JL4G18自主發(fā)動機是這款吉利遠景的最大亮點和賣點。其最大功率達到102千瓦。最大扭矩為172牛.米,而最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)為4500轉(zhuǎn)，和最新的豐田卡羅拉所配備的雙VVT-I 1.8升發(fā)動機性能指標(biāo)相差并不大。而這款吉利遠景也是國內(nèi)首次采用“連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)”技術(shù)的發(fā)動機，可在降低進排氣重疊的基礎(chǔ)上，提高燃料利用率，并最大程度上實現(xiàn)較低的燃油消耗，提供充沛的動力性能。在重量上，遠景的全鋁發(fā)動機也較普通鐵鑄發(fā)動機自重下降了30%。遠景的油耗在當(dāng)前高油價時代有著重要的意義，因為他是第一款1.8排量的自主省油緊湊車。

　　誠意點評：盡管當(dāng)前遠景的優(yōu)惠幅度不大，但我們實在無法要求一款配置不低，而且動力排量較大，且比較節(jié)油的車型再做出更多的價格讓步。畢竟現(xiàn)在原材料、人工都在漲價，對于自主車型而言，遠景的省油和安全性能表現(xiàn)都非常不錯。這一點完全符合經(jīng)濟類緊湊車用戶的購買心理。在上一輪主動調(diào)低指導(dǎo)價格以后，遠景的性價比表現(xiàn)就明顯突出，這已經(jīng)無需更多的價格優(yōu)惠來證明。

　　五、可愛靈巧小車－－樂騁

　　指導(dǎo)價格：6.99萬-9.79萬

　　誠意表現(xiàn)：4000-8000元的價格優(yōu)惠體現(xiàn)出這款小車應(yīng)有的誠意

　　作為一款兩廂車，樂騁有著時尚的外觀和不錯的內(nèi)部空間，雖然1.4L的發(fā)動機動力輸出表現(xiàn)一般，作為日常的代步工具還是沒有問題的。而且樂騁車身比較小，便于在市區(qū)停車以及靈活掉頭。樂騁擁有足夠的時尚外觀，而且主被動安全配置比較齊全，雙安全氣囊外加ABS+EBD,185寬胎外加前后霧燈，就連入門的樂騁1.2L也配備了四門電動車窗，ABS+EBD，雙氣囊，甚至連前排乘客座位的安全帶提醒等安全配置一應(yīng)俱全。對比老款車型的舒適配置不足，新車型進步還是明顯的。

　　樂騁所最新搭載這款1.2L S-TECII發(fā)動機，是通用汽車全球發(fā)動機平臺專為小排量車設(shè)計的高性能、高科技的最新款高效發(fā)動機。優(yōu)化的燃燒室設(shè)計以及PDA可變氣流角度進氣閥門的使用，能讓油品燃燒更加充分；微米級的高精度加工工藝，摩擦力更低，能耗更少；密封性更強的金屬汽缸墊，可提高壓縮比達到更大功率，并最大限度的保護燃燒系統(tǒng)耐用性，大大減輕了后期維護的負擔(dān)。

　　誠意表現(xiàn)：樂騁1.2L車型剛剛推出不久就出現(xiàn)了現(xiàn)金優(yōu)惠活動令我們驚訝，目前1.2L車型可以優(yōu)惠4000元，直接購買價為6.59萬元；而1.4L車型有更多的現(xiàn)金優(yōu)惠，幅度達到了8000元，不過和老款相比，現(xiàn)在的價格仍然有繼續(xù)“誠意”的可能。希望廠商能夠在此方面做出更大的努力。

　　編輯結(jié)語：現(xiàn)在的廠商也和消費者一樣面臨物價上漲，造成成本難以有效控制的矛盾。如何針對市場的需求和合理消費引導(dǎo)方面做出裸體俯臥撐的姿態(tài)，這是擺在各大品牌廠商前的一大難關(guān)。相信解決的辦法只能是讓消費者相信其表達的誠意。不管優(yōu)惠幅度大小如何，這主要的是要切實在能夠取勝對手把的握同時，也要在價格以及營銷方面體現(xiàn)出最大的誠意。這才是真正吸引消費者選擇最重要的一步。