花俏VS務(wù)實(shí) 新舊車型對(duì)比導(dǎo)購

　　面對(duì)著時(shí)尚的A0級(jí)車，車型有點(diǎn)老舊的A級(jí)車最簡(jiǎn)單的一招就是降價(jià)，事實(shí)上A級(jí)車因?yàn)楸容^適中的價(jià)格以及相對(duì)大的空間而在中國車市里廣受歡迎，而一些經(jīng)過市場(chǎng)考驗(yàn)有著鮮明特色的舊款車則可能很受市場(chǎng)的歡迎。這一方面是因?yàn)橹袊�的汽車市�?chǎng)層次繁復(fù)，在不同地區(qū)、同一地區(qū)的不同購買力人群中，往往有著完全不同的消費(fèi)需求與消費(fèi)模式，于是一款成功的A級(jí)老車肯定不會(huì)很快地退出市場(chǎng)。另一方面，老車已經(jīng)能夠收回相當(dāng)大一部分的先期投資，因此有能力在價(jià)格上定低一點(diǎn)。

　　標(biāo)致307：質(zhì)樸的歐洲風(fēng)范

　　標(biāo)致307經(jīng)過多年的積累，已經(jīng)擁有了不錯(cuò)的口碑，同時(shí)也有著眾多高低不一的配置可以讓消費(fèi)者從容地選擇。以雅力士的定價(jià)水平來衡量，可以買到其底線的1.6升手動(dòng)版到2.0升自動(dòng)版，雖然幾款頂級(jí)的配置價(jià)格稍高，但其最好銷的型號(hào)大多可以買到了。

　　從外觀上看，經(jīng)過改型的標(biāo)志307已經(jīng)顯得入時(shí)很多，那“大嘴”的造型比舊款更加顯得前衛(wèi)，但人們是不是真的喜歡這種風(fēng)格還存在爭(zhēng)論。該車最讓人滿意的是其清晰的操控，駕駛時(shí)能夠直接體會(huì)到歐洲車的精準(zhǔn)與舒適，在安全性上面也十分讓人放心。尤其吸引比較挑剔的消費(fèi)者的是，該車擁有13種高低不一的配置，選擇的范圍很廣。

　　花冠：中庸平和的世界潮

　　花冠是一款不折不扣的世界車，1966年誕生至今歷經(jīng)9代，行銷世界上超過140個(gè)國家地區(qū)，銷量超過千萬輛。當(dāng)然，與其它那些海外名車一樣，為了迎合中國市場(chǎng)該車特地做了一定調(diào)整，但其安全與舒適的口碑一直流傳至今沒有變化。雖然花冠如今已經(jīng)有了最新的一代，并且也已經(jīng)在中國上市，但是老花冠從外觀到內(nèi)飾都自有一部分忠實(shí)的愛好者。

　　從價(jià)格上看，花冠并沒有高過雅力士，而其1.6升的引擎尤其能夠更加從容地應(yīng)對(duì)中國都市的龐大車流。而其外觀與內(nèi)飾，都十分適合作為中國的家庭用車，大小正好，也沒有很多過于個(gè)性之處。在操控上，該車加速平穩(wěn)，操作靈巧，視野也不錯(cuò)，方便各色人等駕駛。其最明顯不過的缺點(diǎn)是型號(hào)單調(diào)，選擇余地比較小。

　　悅達(dá)起亞賽拉圖：主打性價(jià)比

　　作為一向以高性價(jià)比為號(hào)召的賽拉圖，其價(jià)位幾乎是正在雅力士之下，1.8升與1.6升兩個(gè)不同的排量，三廂與兩廂的差別，加上總共八九種不同的款式，讓消費(fèi)者有了更加充分的選擇。與以往的韓系車不同，賽拉圖在設(shè)計(jì)上盡量追隨歐洲風(fēng)味，尤其顯得動(dòng)感和時(shí)尚。該車的動(dòng)力不錯(cuò)，懸掛調(diào)校比較硬朗，適合作為一般的家庭用車。雖然在車市里該車并不十分惹人注目，但比較在乎價(jià)格同時(shí)要求兼具時(shí)尚的人往往會(huì)選擇這輛車。

　　總結(jié)：A級(jí)車市其實(shí)是國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)領(lǐng)域，對(duì)于那些在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)但在設(shè)計(jì)上有點(diǎn)老舊的車來說，其主力買家肯定以三口之家為主。雖然在時(shí)尚方面多少顯得有些落伍，但在實(shí)用空間上與價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，使得許多在海外早就應(yīng)該退出市場(chǎng)的老車，依然熱銷于中國市場(chǎng)，甚至出現(xiàn)“父子”、“祖孫”齊上陣的奇觀。

　　(本文來源：解放網(wǎng)-新聞晨報(bào) )

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